Tập đoàn FLC trở lại kiểm soát Bamboo Airways

Phát biểu tại đại hội, ông Lê Thái Sâm - Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways cho biết việc duy trì quyền sở hữu, quản lý và vận hành Bamboo Airways hiện vượt quá khả năng tài chính cũng như năng lực quản trị của nhóm nhà đầu tư mới. Do đó, ông đề nghị Tập đoàn FLC tiếp nhận toàn bộ quyền điều hành hãng.

Ông Sâm đồng thời báo cáo kế hoạch chuyển nhượng toàn bộ cổ phần của nhóm nhà đầu tư sang cho FLC, đồng thời kiến nghị ĐHĐCĐ chỉ đạo HĐQT và Ban điều hành phối hợp triển khai các thủ tục cần thiết theo đúng quy định pháp luật.

Dù chuyển giao quyền sở hữu, ông Sâm khẳng định sẽ tiếp tục đồng hành với Bamboo Airways trên cương vị Chủ tịch HĐQT, chịu trách nhiệm với kết quả hoạt động trong giai đoạn tái cơ cấu. Ông nhấn mạnh sự gắn bó này là minh chứng cho cam kết của bản thân cũng như đại diện nhóm nhà đầu tư, cùng các cố vấn như ông Doãn Hữu Đoàn và ông Dương Công Minh, trong việc giải quyết những tồn tại còn lại và đặt nền móng cho sự phát triển mới của hãng.

Trước đề xuất trên, Tập đoàn FLC đã đồng ý tiếp quản Bamboo Airways. Để hỗ trợ ban lãnh đạo mới xây dựng chiến lược phát triển, ĐHĐCĐ cũng thông qua chủ trương trích lập dự phòng rủi ro và xử lý dứt điểm các khoản đầu tư, cho vay hiện hữu của công ty.

Kết quả tái cấu trúc và định hướng giai đoạn mới

Tại đại hội, Ban điều hành Bamboo Airways đã báo cáo về tiến trình triển khai “Kế hoạch tái cấu trúc Bamboo Airways” và “Kế hoạch kinh doanh vận tải hàng không giai đoạn 2024 - 2028”, vốn được hãng xây dựng và gửi Thủ tướng Chính phủ từ cuối năm 2023.

Sau hơn hai năm thực hiện, kế hoạch tái cấu trúc mang lại một số kết quả tích cực. Hãng đã tiết kiệm khoảng 20% chi phí phục vụ mặt đất nhờ thay đổi nhà cung cấp và áp dụng tự phục vụ; duy trì tỷ lệ bay đúng giờ ở mức cao trong ngành; hệ số sử dụng ghế bình quân đạt 90%.

Tuy nhiên, phần lớn chi phí giảm được đến từ việc thu hẹp quy mô hoạt động, bao gồm đội bay, mạng đường bay và nhân sự.

Năm 2022, Bamboo Airways sở hữu 30 máy bay gồm Boeing 787-9 Dreamliner, Airbus A320/A321 và Embraer E190, qua đó khai thác 66 đường bay nội địa tại 21/22 sân bay trong nước, cùng 15 đường bay quốc tế thường lệ và nhiều chuyến bay thuê chuyến.

Hiện nay, sau quá trình cắt giảm, hãng chỉ còn khai thác 7 máy bay Airbus A320/A321, vận hành 12 đường bay nội địa có nhu cầu lớn và tạm dừng các đường bay quốc tế thường lệ, chỉ duy trì thuê chuyến quốc tế.

Theo ông Lê Thái Sâm, kết quả đạt được chưa đáp ứng kỳ vọng ban đầu của kế hoạch tái cấu trúc. Do đó, ĐHĐCĐ đã thống nhất dừng triển khai cả hai kế hoạch tái cấu trúc và kinh doanh giai đoạn 2024 – 2028, để chuyển sang định hướng mới dưới sự quản lý của Tập đoàn FLC. Tập đoàn sẽ xây dựng kế hoạch phát triển Bamboo Airways giai đoạn 2026 - 2030.

Thay đổi nhân sự cấp cao

Bên cạnh vấn đề sở hữu, ĐHĐCĐ cũng thông qua nhiều quyết định về nhân sự. Hai thành viên HĐQT là ông Phạm Ngọc Vịnh và ông Vương Công Đức đã được chấp thuận đơn từ nhiệm. Ba gương mặt mới được bầu bổ sung vào HĐQT gồm ông Trương Phương Thành, ông Bùi Quang Dũng và bà Phùng Thị Thu Thảo.

Như vậy, HĐQT Bamboo Airways nhiệm kỳ 2023 - 2028 hiện có 6 thành viên: ông Lê Thái Sâm, ông Nguyễn Ngọc Trọng, ông Lê Bá Nguyên, ông Trương Phương Thành, ông Bùi Quang Dũng và bà Phùng Thị Thu Thảo.

Đại hội cũng thông qua đơn xin rút lui của 4 thành viên Ban kiểm soát, đồng thời bầu mới 3 nhân sự gồm ông Đặng Ngải, bà Trần Thị Mỹ Dung và bà Nguyễn Thị Thùy Linh.

An Vũ