Tăng tốc thi công cao tốc Cam Lộ - Hòa Liên

Khi đi vào vận hành, tuyến cao tốc liên hoàn này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương, mà còn giảm áp lực cho Quốc lộ 1A

Tăng tốc thi công 90 ngày đêm cao điểm

Công trường mở rộng tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn thành 4 làn xe đang bước vào giai đoạn cao điểm 90 ngày đêm thi công liên tục theo phát động của Bộ Xây dựng. Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh - đơn vị chủ đầu tư đang phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu để huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị phục vụ thi công.

Ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, trên toàn tuyến đã triển khai đồng loạt 15 mũi thi công cọc khoan nhồi tại 15 cầu; 6 bãi đúc dầm cũng được khẩn trương hoàn thiện để sẵn sàng đi vào sản xuất đại trà trong tháng 7/2025.

Về phần đường, 8 mũi thi công đang triển khai các hạng mục đào khuôn và đắp nền mở rộng. Hàng trăm cán bộ kỹ thuật, kỹ sư, công nhân được huy động, làm việc 3 ca liên tục ngày đêm với mục tiêu không chỉ bảo đảm tiến độ, mà còn chú trọng chất lượng công trình, an toàn lao động và vệ sinh môi trường.

Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn được mở rộng đồng bộ lên 4 làn xe, đáp ứng lưu lượng phương tiện tham gia giao thông

Theo yêu cầu của chủ đầu tư, các nhà thầu không được để quá trình thi công ảnh hưởng đến sinh hoạt, đời sống của người dân hai bên tuyến. Các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông tạm thời, giảm thiểu bụi, tiếng ồn, quản lý chất thải xây dựng... được triển khai đồng bộ nhằm hạn chế tối đa tác động đến môi trường và cộng đồng dân cư.

Hướng tới đồng bộ toàn tuyến

Song song với việc mở rộng đoạn La Sơn - Hòa Liên, mới đây, Bộ Xây dựng đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đoạn nối giữa Quảng Trị và TP. Huế từ 2 làn lên 4 làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng, với tổng chiều dài gần 99km, trong đó có khoảng 36km đi qua Quảng Trị và gần 63km đi qua TP. Huế.

Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn được mở rộng đồng bộ lên 4 làn xe, đáp ứng lưu lượng phương tiện tăng cao như hiện nay. Đoạn đi qua TP. Huế vẫn giữ nguyên 4 nút giao hiện có và bổ sung thêm 2 nút giao mới tại Km 65+300 (Tỉnh lộ 16) và Km 72+370 (Tỉnh lộ 12B), giúp kết nối linh hoạt giữa tuyến cao tốc và hệ thống đường địa phương.

Điểm đầu tuyến tại Km 0+00 giao với Quốc lộ 9 (thuộc xã Hiếu Giang, Quảng Trị) và điểm cuối tại Km 102+200, nối tiếp cao tốc La Sơn (xã Lộc Sơn, nay là xã Hưng Lộc, TP. Huế) - Hòa Liên (TP. Đà Nẵng). Khi hoàn thành, hai dự án sẽ trở thành trục cao tốc liên tục, hiện đại từ Cam Lộ đến Đà Nẵng.

Với quy mô mở rộng và khối lượng thi công nền đường, cầu cống rất lớn, nhu cầu vật liệu đất san lấp là vấn đề cấp thiết được chủ đầu tư và địa phương có tuyến đường đi qua quan tâm.

Liên quan đến vấn đề này, Phó Chủ tịch UBND TP. Huế, ông Phan Quý Phương đã chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì rà soát, bổ sung các khu vực có tiềm năng về vật liệu san lấp tại TX. Phong Điền (cũ) và huyện Phú Lộc (cũ) vào kế hoạch đấu giá quyền khai thác khoáng sản.

“Mục tiêu là chủ động khai thác, quản lý hiệu quả nguồn đất san lấp phục vụ các công trình trọng điểm, góp phần giữ tiến độ và tiết kiệm chi phí cho nhà thầu. Đây cũng là nền tảng cho định hướng phát triển hạ tầng bền vững của TP. Huế trong thời gian tới”, ông Phan Quý Phương nhấn mạnh.

Các khu vực được đề xuất đưa vào quy hoạch có vị trí thuận lợi, gần tuyến giao thông chính, không ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường và giảm chi phí vận chuyển. Sở Nông nghiệp và Môi trường đang phối hợp cùng các phòng, ban liên quan để hoàn thiện hồ sơ, trình UBND TP. Huế xem xét phê duyệt.

Việc đầu tư mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên và Cam Lộ - La Sơn mang ý nghĩa lớn trong việc hoàn thiện trục giao thông Bắc - Nam phía đông; từng bước hiện thực hóa quy hoạch mạng lưới đường cao tốc quốc gia. Khi đi vào vận hành, tuyến cao tốc liên hoàn này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương miền Trung, mà còn giảm áp lực cho Quốc lộ 1A, góp phần hạn chế tai nạn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực.

Bài, ảnh: ANH PHONG