Tận thấy những người 'mình đồng da sắt' thi công không ngày nghỉ trên cao tốc Vũng Áng - Bùng

Những ngày cuối tháng 6/2024, PV Tạp chí Giao thông vận tải có mặt trên công trường thi công gói thầu XL02 cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng. Theo ghi nhận, trên toàn tuyến, cán bộ công nhân của nhà thầu thi công liên tục "3 ca 4 kíp", tiếng máy móc rền vang suốt ngày đêm.

Gói thầu XL02 cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng có chiều dài khoảng 24 km (Km600+700 - Km624+228,79) đi qua địa phận tỉnh Quảng Bình do Công ty CP Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành đứng đầu liên danh nhà thầu đảm nhận thi công.

Nhiệt độ có thời điểm lên tới 38 - 40 độ C, công trường không bóng mát. Đối với người bình thường đứng ngoài trời lúc này chỉ chừng 10 phút có thể hoa mắt chóng mặt, nhưng với những người thợ cầu đường thì đó điều kiện làm việc bình thường hàng ngày của họ.

Một công nhân của nhà thầu Phương Thành với nước da đen sạm vì thường xuyên làm việc dưới trời nắng cháy da cháy thịt, đang thi công tại công trường cầu sông Gianh thuộc gói thầu XL02 cao tốc Vũng Áng - Bùng

Những người thợ cầu đường được ví như những người "mình đồng da sắt", không quản thời tiết khắc nghiệt đang ngày đêm miệt mài thi công để đảm bảo cho những công trình trọng điểm quốc gia

Cầu sông Gianh nằm trên địa bàn xã Quảng Lộc, Quảng Hải (TX.Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình) dài khoảng 2,6 km, là cây cầu dài nhất trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Bình và nằm trong tốp những cây cầu dài nhất Việt Nam đang được nhà thầu Phương Thành tổ chức thi công.

Trên công trường, công nhân, máy móc, thiết bị chuyên dụng của nhà thầu Phương Thành đang tiến hành lao dầm ở những nhịp cầu giữa sông Gianh

Trên công trường cầu sông Giang, ông Vũ Quốc Thắng - Đội trưởng đội lao lắp dầm (nhà thầu Phương Thành) chia sẻ: "Với những người thợ cầu, thời gian làm việc của chúng tôi bắt đầu từ 6 giờ sáng đến 24 giờ đêm. Từ khi dự án khởi công đến nay, chúng tôi luôn thi công "3 ca, 4 kíp", "làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm" để đẩy nhanh tiến độ công trình.

Cầu sông Gianh được thiết kế rộng 17,5 m, có 4 làn xe. Dự kiến, công trình sẽ hợp long vào tháng 8/2024 và hoàn thành vào cuối năm 2024, vượt kế hoạch khoảng 12 tháng.

Hạng mục đường của gói thầu XL02 cao tốc Vũng Áng - Bùng cũng đang được nhà thầu tập trung triển khai thi công

Trao đổi với Tạp chí GTVT, ông Trần Hải Đăng, Chỉ huy trưởng gói thầu XL-02, cao tốc Vũng Áng - Bùng (nhà thầu Phương Thành) cho biết, trên toàn tuyến, công ty Phương Thành đang tập trung hơn 1.200 cán bộ, công nhân, hơn 500 đầu máy thiết bị, thi công 3 ca, 4 kip để đẩy nhanh tiến độ gói thầu.

Trên công trường gói thầu XL02 luôn sáng đèn suốt đêm, tiếng máy chưa bao giờ ngơi nghỉ

Gần 25 năm gắn bó với Công ty Phương Thành, ông Nguyễn Văn Thắng - Đội trưởng đội thi công số 1 chia sẻ: "Nghề cầu đường rất gian nan, vất vả nhưng chúng tôi nhận được sự quan tâm rất lớn từ ban lãnh đạo Công ty Phương Thành từ chế độ lương thưởng đến nơi ăn chốn ở. Đó là động lực để chúng tôi gắn bó lâu dài với nghề cầu đường"

Theo thống kê của Ban QLDA 6 (chủ đầu tư), tính đến hết tháng 6/2024, gói thầu XL02 cao tốc Vũng Áng - Bùng đã đạt sản lượng thi công khoảng 2.200/4.436 tỷ đồng (đạt 49,6%), vượt hơn 1% so với kế hoạch đề ra.

Theo hợp đồng ký kết giữa chủ đầu tư và nhà thầu, gói thầu XL02 cao tốc Vũng Áng - Bùng sẽ hoàn thành vào tháng 10/2025

Trong chuyến kiểm tra công trường cao tốc Bắc - Nam mới đây, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị phấn đấu hoàn thành tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Bình vào 30/4/2025.

Ông Trần Hải Đăng, Chỉ huy trưởng gói thầu XL-02, cao tốc Vũng Áng - Bùng (nhà thầu Phương Thành) cho biết, dự kiến đến cuối năm 2024, nhà thầu sẽ đạt sản lượng thi công khoảng 80% giá trị gói thầu. "Thực hiện tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, chúng tôi đã tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", "làm xuyên lễ, xuyên tết, xuyên ngày nghỉ" nỗ lực tối đa để phấn đấu hoàn thành gói thầu XL02 cao tốc Vũng Áng - Bùng vào 30/4/2025, vượt tiến độ khoảng 6 tháng so với kế hoạch.

Cao tốc Vũng Áng - Bùng có tổng chiều dài tuyến khoảng 55,34 km trên địa bàn 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình. Dự án do Ban QLDA 6 làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư 12.548 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Dự án khởi công vào ngày 1/1/2023, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.
Dự án có điểm đầu ở khoảng Km568+200 thuộc địa phận xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh (tiếp giáp với điểm cuối dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng); điểm cuối ở khoảng Km624+228,79 thuộc địa phận xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình (tiếp giáp với điểm đầu của Dự án thành phần đoạn Bùng - Vạn Ninh). Trên đoạn tuyến xây dựng 33 cầu, trong đó có 28 cầu trên đường cao tốc, 5 cầu đường ngang vượt đường cao tốc.

Đình Quang - Vũ Thành Vũ