XĂNG E10

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết của Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 01/6/2026.

Lộ trình triển khai xăng sinh học E10 tại Việt Nam là chủ trương của Chính phủ nhằm thúc đẩy chuyển dịch năng lượng xanh, giảm phát thải, tăng sử dụng nhiên liệu sinh học, đồng thời góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

15 giờ hôm nay 21-5, liên bộ Công Thương - Tài chính tiến hành điều chỉnh giá xăng dầu.

Việc nhiều doanh nghiệp xăng dầu bắt đầu triển khai bán xăng E10 đang thu hút sự quan tâm lớn từ người dân, đặc biệt là những người sử dụng xe máy đời cũ. Không ít người lo ngại loại nhiên liệu pha ethanol này có thể khiến xe nhanh xuống cấp, khó vận hành hoặc phát sinh hỏng hóc sau thời gian sử dụng. Thực tế thế nào?

Xăng E10 là gì, phù hợp với những loại xe máy nào và cần lưu ý gì khi sử dụng? Dưới đây là những thông tin hữu ích dành cho người đi xe máy.

Khi xăng khoáng RON 95 bị khai tử từ 1/6, thị trường sẽ kinh doanh song song xăng E10 và E5 RON 92 đến hết 2030, tạo đa dạng lựa chọn cho người dùng.

Việc đưa xăng sinh học E10 vào sử dụng không chỉ là bước đi thực hiện chủ trương của Chính phủ mà còn mở ra hướng phát triển năng lượng xanh, bền vững tại Gia Lai.

Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai trên toàn quốc theo quy định mới. Việc chuyển đổi nhiên liệu khiến nhiều chủ xe lo ngại về các vấn đề kỹ thuật xe.

Từ 1/6, xăng sinh học E10 chính thức thay thế xăng khoáng trên toàn quốc với mức giá rẻ hơn. Các chuyên gia đã đưa ra lưu ý quan trọng cho người dùng xe cũ.

Người tiêu dùng đang đặt ra câu hỏi về sử dụng xăng sinh học E10 liệu có gây ảnh hưởng tới an toàn và hiệu quả vận hành của phương tiện giao thông.

Bên cạnh xăng sinh học E10, xăng E5 RON 92 vẫn tiếp tục được kinh doanh đến hết năm 2030 nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng của nhiều dòng xe hiện nay.

Chỉ còn đếm bằng ngày trước khi cột mốc 1/6 chính thức gõ cửa, đánh dấu bước chuyển mình mang tính bắt buộc sang xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống phân phối.

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết của Chính phủ nhằm tháo gỡ vướng mắc và thúc đẩy lộ trình sử dụng xăng sinh học E10.

Ngày 15/5/2026 đánh dấu một bước chuyển quan trọng khi xăng sinh học E10 được Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL), đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) triển khai kinh doanh đại trà trên phạm vi toàn quốc. Đằng sau cột mốc này là một hành trình tiên phong và bền bỉ của PVOIL trong việc đưa nhiên liệu sinh học vào thực tiễn tiêu dùng tại Việt Nam.

Bnews

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết của Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh lộ trình sử dụng xăng sinh học E10.

Theo ước tính, nếu toàn bộ xăng RON95 và RON92 chuyển sang E10, nhu cầu ethanol trong nước có thể tăng lên khoảng 1-1,5 triệu m3/năm.

Xăng E10 được đánh giá là xu hướng nhiên liệu sạch của tương lai, song người dùng cần hiểu rõ loại xe nào tương thích để tránh ảnh hưởng đến động cơ.

Bồn chứa nào bán hết xăng khoáng lập tức được doanh nghiệp chuyển sang chứa xăng E10 để tránh gián đoạn nguồn cung sau ngày 1-6

Trước thời điểm triển khai xăng E10 bắt buộc trên toàn quốc từ ngày 1/6, các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đang tăng tốc hoàn thiện hạ tầng phối trộn và nhập khẩu ethanol nhiên liệu để chuẩn bị nguồn hàng. Trong bối cảnh nguồn cung ethanol nội địa 'nhỏ giọt', nhu cầu nhập khẩu mặt hàng này có thể lên tới cả tỷ USD mỗi năm.

Ngày 20/5/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.

Bộ Công Thương cho hay việc ban hành Nghị quyết là cần thiết để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm triển khai nhanh lộ trình xăng sinh học E10 trên toàn quốc.

Bộ Công Thương đề xuất điều chỉnh các loại thuế tiêu thụ đặc biệt, bảo vệ môi trường cho xăng E10 nhằm tạo chênh lệch giá đủ hấp dẫn giữa nhiên liệu sinh học và xăng khoáng.

Lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội sẽ đẩy mạnh kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi găm hàng, gian lận thương mại, kinh doanh xăng dầu không đúng chủng loại nhằm bảo đảm thị trường ổn định trong quá trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10.

Bnews

Việc sử dụng xăng sinh học E10 chất lượng và đúng cách không chỉ giúp người tiêu dùng tiết kiệm chi phí nhiên liệu, bảo vệ động cơ mà còn giúp giảm phát thải cũng như tăng sự tự chủ về năng lượng.

Theo PGS.TS Đỗ Văn Dũng, các chủ ô tô, xe máy sản xuất từ năm 2010 trở về trước chỉ cần áp dụng các biện pháp kỹ thuật thì không lo sợ hỏng xe khi sử dụng xăng sinh học.

Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, dù ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng, nhưng mức chênh lệch không đáng kể và được bù đắp nhờ quá trình cháy hiệu quả hơn trong động cơ. Các thử nghiệm thực tế cho thấy xăng E10 vẫn bảo đảm công suất vận hành, thậm chí có thể giúp tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.

Từ 1/6, toàn bộ xăng không chì phải phối trộn thành E10 theo Thông tư 50/2025. PV OIL, Petrolimex chuyển đổi hàng loạt. Xe đời cũ vẫn dùng xăng E5 RON 92 đến 2030.

Chuyên gia nói gì về thông tin xăng E10 có thể làm hư hỏng xe cũ?; Vụ Trưởng khoa Dược Bệnh viện y học cổ truyền Trung ương: 50 tấn caffeine bị thu giữ có thể 'chế' thành 150 tấn ma túy; El Nino dự báo sẽ xuất hiện sớm hơn và kéo dài đến năm 2027, khu vực Đông Nam Á chịu ảnh hưởng như thế nào?;... là những tin chính có trong Tin nhanh hôm nay.

Bộ Công Thương đang đề xuất cơ chế xác định giá cơ sở đối với xăng sinh học E10 trong bối cảnh loại nhiên liệu này dự kiến được triển khai đồng loạt trên phạm vi cả nước từ ngày 1/6/2026. Bên cạnh việc xây dựng công thức giá riêng, cơ quan quản lý cũng đề xuất nhiều giải pháp về thuế, hạ tầng và nguồn cung nhằm tạo điều kiện thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu sinh học.

Bộ Công Thương cho biết, xăng E10 tương thích với hơn 90% phương tiện đang lưu hành và không cần cải tiến động cơ.

Xăng E10 chính thức được bán đại trà trên toàn quốc từ 1/6 nhưng nhiều hãng lớn đã bán phổ biến từ giữa tháng 5, với mức giá rẻ hơn xăng khoáng RON95.

Việc sử dụng xăng sinh học giúp cải thiện tính năng động cơ, giảm phát thải, mang lại lợi ích cho người tiêu dùng và xã hội. Quá trình sử dụng xăng sinh học rất thuận tiện, không cần phải điều chỉnh động cơ.

Bộ Công thương yêu cầu các địa phương giám sát chặt chẽ lộ trình chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10. Kể từ ngày 01/6, các hành vi tự ý ngừng bán, găm hàng hoặc mập mờ chủng loại xăng sẽ bị xử lý nghiêm.

Chính Phủ

Bộ Công Thương đang dự thảo Nghị quyết của Chính phủ ban hành quy định về việc đẩy nhanh triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10.

Từ ngày 1/6, tất cả cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng bắt buộc kinh doanh xăng sinh học E10, thay thế hoàn toàn xăng RON95.

Cho dù xăng E10 đã bán ra từ tháng 8 năm ngoái nhưng nhiều chủ ô tô, xe máy vẫn e ngại vì lo hư hỏng động cơ.

Từ ngày 1/6/2026, thị trường xăng dầu Việt Nam sẽ bước vào giai đoạn chuyển đổi lớn khi xăng E10 được triển khai bán trên toàn quốc.

Nghiên cứu đề xuất điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường để tạo chênh lệch giá hấp dẫn giữa xăng sinh học E10 và xăng khoáng.

Lực lượng Quản lý thị trường Thủ đô sẽ đẩy mạnh kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi găm hàng, gian lận thương mại, kinh doanh xăng dầu không đúng chủng loại nhằm bảo đảm thị trường ổn định trong quá trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10.

Xăng E10 có gây hại động cơ? Câu hỏi này đang được nhiều người trao đổi trên các diễn dàn, mạng xã hội.