CẦU GHỀNH

Ngày 15/5, Công an Tp.Biên Hòa (Đồng Nai) ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam 4 đối tượng trộm 18 tấn sắt là vật chứng của một vụ án.

Công an Biên Hòa bắt nhóm trộm 18 tấn sắt, vật chứng trong vụ án vi phạm quy định giao thông đường thủy là các nhịp cầu Ghềnh.

Ngày 14-5, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.Biên Hòa đã ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam các đối tượng tham gia vụ trộm sắt cầu Ghềnh cũ để điều tra về hành vi trộm cắp tài sản.

1 ngày sau khi Công an TP.Biên Hòa khởi tố bị can, bắt tạm giam 4 đối tượng cắt trộm sắt cầu Ghềnh cũ đem bán phế liệu, phóng viên Báo Đồng Nai đã ghi lại hình ảnh cầu Ghềnh cũ bị cắt trộm.

CLY - Ngày 04/05, Công an TP Biên Hòa khởi tố nhóm đối tượng trộm cắp sắt cầu Ghềnh cũ đem bán phế liệu.

Do cần tiền tiêu xài, các đối tượng rủ nhau đem dụng cụ lén cắt nhịp cầu Ghềnh, vốn là vật chứng trong vụ án đang được cơ quan chức năng lưu giữ sát bờ sông Đồng Nai.

Thấy các nhịp cầu Ghềnh bị gãy không người trông giữ, Hiếu cùng đồng bọn dùng máy cắt thành từng đoạn sắt ngắn rồi dùng ghe vận chuyển đi tiêu thụ.

Sáng 4-5, Cơ quan CSĐT Công an TP.Biên Hòa (Đồng Nai) cho biết, đang tạm giữ nhóm đối tượng tham gia vụ trộm cắp sắt cầu Ghềnh cũ để tiếp tục xác minh, điều tra làm rõ.

Ngày 4.5, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.Biên Hòa đang tạm giữ nhóm người tham gia vụ trộm cắp sắt cầu Ghềnh cũ để phục vụ công tác điều tra.

Lợi dụng phần cầu Ghềnh cũ bị sập đang để ở khu vực ven sông Đồng Nai, nhóm đối tượng đã dùng dụng cụ chuyên dụng cắt thành cầu từng phần nhỏ, rồi mang đi bán phế liệu lấy tiền tiêu xài cá nhân.

Một nhóm nghi can đã trộm sắt là các nhịp cầu Ghềnh và sà lan là vật chứng trong vụ án tai nạn đường thủy để đem đi bán.

Ngày 4/5, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đã tạm giữ nhóm đối tượng tham gia vụ trộm hơn 18 tấn sắt cầu Ghềnh cũ là vật chứng của một vụ án hình sự...

Ngày 4-5, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Biên Hòa đang tạm giữ nhóm đối tượng tham gia vụ trộm cắp sắt cầu Ghềnh cũ để phục vụ điều tra.

Ngày 4-5, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.Biên Hòa đang tạm giữ nhóm đối tượng tham gia vụ trộm cắp sắt cầu Ghềnh cũ để điều tra.

Trong trận đánh chiếm và chốt giữ cầu Ghềnh ngày 29/4/1975, trước một ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam, rất nhiều chiến sĩ của Trung đoàn Đặc công 113 (nay là Lữ đoàn Đặc công 113) đã anh dũng hy sinh để giữ vững tuyến giao thông quan trọng cho các lực lượng của ta tiến vào Sài Gòn.

Tháng 4 năm 1975, đội hình Trung đoàn 113 Đặc Công ở khu vực Chiến khu Đ bắc sân bay Biên Hòa. Tiểu đoàn pháo 174 đảm nhiệm bắn phá sân bay Biên Hòa, khống chế đường băng không cho máy bay địch lên xuống.

Chiến tranh đã lùi xa nhưng trong ký ức của những người khoác trên mình bộ quân phục màu xanh, nhận lấy danh xưng Bộ đội Cụ Hồ, Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước mãi là ký ức không thể nào quên.

Giá đất nền tại phường Hiệp Hòa, Biên Hòa, Đồng Nai (còn gọi là Cù lao phố), nơi vừa được chấp thuận đầu tư khu đô thị 72.000 tỷ đồng, hiện dao động ở mức 45-55 triệu đồng/m2.

Khu đô thị Hiệp Hòa sẽ là khu phức hợp dịch vụ, mật độ thấp, hiện đại, hài hòa với cảnh quan thiên nhiên trung tâm thương mại dịch vụ phục vụ du lịch sinh thái.

Cử tri Lê Văn Chính (P.Hiệp Hòa, TP.Biên Hòa) kiến nghị: UBND tỉnh chỉ đạo sớm triển khai dự án kè bờ sông Đồng Nai đoạn từ cầu Ghềnh đến cầu Rạch Cát (do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư) để ngăn chặn việc sạt lở, bảo đảm đời sống cho người dân.

An toàn giao thông đường thủy trên tuyến sông Đồng Nai chưa bao giờ hết 'nóng'. 'Ẩn họa' từ những chiếc sà lan chở hàng quá mớn nước, ì ạch bập bềnh giữa sóng nước không thể chủ quan...

Theo Ban Quản lý dự án TP.Biên Hòa, đơn vị đang phối hợp với các ban, ngành của thành phố và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh bổ sung các khu đất tạo vốn để trình thẩm định lại hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án Kè và đường ven sông Đồng Nai đoạn từ cầu Hóa An đến cầu Ghềnh. Trong đó có nội dung xin tách dự án thành 2 dự án thành phần cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và xây dựng.

Xóm Câu Bửu Hòa nằm bên sông Đồng Nai, đoạn ngay chân cầu Bửu Hòa (thuộc KP.5, P.Bửu Hòa, TP.Biên Hòa) tồn tại hàng chục năm nay.

Sau một thời gian được người dân liên tục phản ảnh, vào tháng 1-2022, các bảng tuyên truyền cũ, gỉ sét, gãy đổ… cặp theo đường ray xe lửa tại ngã tư Chợ Đồn (giao lộ Bùi Hữu Nghĩa - Nguyễn Tri Phương, P.Bửu Hòa, TP.Biên Hòa) đã được tháo dỡ, thay vào đó là biển tuyên truyền mới. Việc này đã được người dân địa phương rất hoan nghênh vì 'bộ mặt' ngã tư đã có sự thay đổi đáng kể, việc đi lại của các phương tiện cũng an toàn hơn khi không còn nơm nớp lo các bảng tuyên truyền cũ sẽ gãy đổ bất kỳ lúc nào.

Từ khi cầu Ghềnh được xây dựng mới (năm 2016) đến nay, bên cạnh đường ray của xe lửa, chỉ có lối đi được thiết kế dành riêng cho xe 2 bánh. Tại hai đầu cầu phía P.Hiệp Hòa và P.Bửu Hòa (TP.Biên Hòa) cũng đặt biển cấm xe ô tô đi lên cầu.

Cầu Mống, cầu Tân Thuận 1, cầu Ghềnh, cầu Trường Tiền, cầu Long Biên,... không chỉ là tuyến giao thông, mà đã trở thành một phần lịch sử, biểu tượng của Việt Nam.

Những ngón đòn hiểm hóc của những chiến sĩ 'đầu trần, chân đất' trong lực lượng đặc công đã làm cho quân đội Mỹ kinh hồn, bạt vía trong Chiến tranh Việt Nam.

Công an bước đầu làm rõ tài công không có bằng lái nhưng vẫn điều khiển sà lan gần 1.000 tấn dẫn đến đi sai luồng, vi phạm luật giao thông và bị mặc kẹt dưới gầm cầu.

Liên quan đến vụ sà lan 500 tấn va vào cầu Rạch Cát, mặc kẹt nhiều giờ liền dưới gầm cầu tuyến đường sắc bắc- nam, sáng 6-12, cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai cho biết, bước đầu nguyên nhân do sà lan đi sai luồng, vi phạm quy định Luật Giao thông đường thủy nội địa.