Hà Nội tổ chức đếm xe tại một loạt nút giao thường xuyên ùn tắc
Một loạt nút giao thông là điểm đen về ùn tắc giao thông sẽ được tổ chức đếm lưu lượng xe để có giải pháp tổ chức giao thông hợp lý.
Hà Nội đếm phương tiện giao thông tìm phương án chống ùn tắc
Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội chủ trì cùng các đơn vị quản lý đường bộ tổ chức đếm lưu lượng phương tiện tìm phương án chống ùn tắc.
Hà Nội: Đếm xe trên nhiều tuyến đường để xử lý ùn tắc giao thông
Hà Nội sẽ đếm lưu lượng phương tiện để tính toán khả năng thông hành của các nút và đề xuất các giải pháp, phương án nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông.
Bugatti Bolide: Đẳng cấp siêu xe đẹp nhất năm 2020
Được ra mắt vào tháng 10/2020, Bugatti Bolide ngay lập tức gây sửng sốt bởi tiềm năng vận hành điên cuồng và cả thiết kế ngoạn mục của nó.
PC Vĩnh Phúc đảm bảo cấp điện phục vụ kỳ thi tốt nghiệp THPT Quốc gia năm 2020
Góp phần đảm bảo công tác tổ chức kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2020 diễn ra từ ngày 08/8/2020 đến hết ngày 11/8/2020, Lãnh đạo Công ty Điện lực Vĩnh Phúc đã chỉ đạo không bố trí cắt điện công tác trên phạm vi toàn tỉnh Vĩnh Phúc, trừ trường hợp xử lý sự cố bất khả kháng.
Đường vành đai 3 trên cao quá tải, đề xuất giảm tốc độ xuống 60km/giờ
Ban duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội vừa báo cáo lưu lượng phương tiện trên cầu cạn vành đai 3 trên cao đoạn từ cầu Dậu đến cầu Mai Dịch và ngược lại.
Đề xuất đếm xe điều chỉnh tốc độ khai thác đường vành đai 3 trên cao
Hà Nội đề xuất phương án đếm xe, xác định lưu lượng phương tiện đường vành đai 3 trên cao để nghiên cứu điều chỉnh tốc độ khai thác nhằm phục vụ sửa chữa khẩn cấp sự cố xô lệch gối cầu.
Đề xuất đếm xe để nghiên cứu điều chỉnh tốc độ khai thác đường Vành đai 3 trên cao
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông vừa đề nghị Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội chấp thuận phương án đếm xe xác định lưu lượng phương tiện đường Vành đai 3 trên cao đoạn từ cầu Dậu đến cầu Mai Dịch và ngược lại để nghiên cứu điều chỉnh tốc độ khai thác nhằm phục vụ sửa chữa khẩn cấp sự cố xô lệch gối cầu tại vị trí trụ T50 và trụ T91.
Hà Nội khắc phục hư hỏng, xô lệch các gối cầu trên đường vành đai 3
Sau hơn bảy năm đưa vào khai thác, đường vành đai 3 trên cao có tổng chiều dài gần 9km đã xuất hiện hư hỏng xô lệch các gối cầu tại trụ T50, T91 ảnh hưởng đến chất lượng và an toàn công trình.
Sửa chữa xô lệch 52 gối cầu đường vành đai 3 trên cao xong trước mùa mưa bão
Sở GTVT Hà Nội thông tin, tuyến đường vành đai 3 trên cao đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch có 403 trụ, 7.140 gối cầu. Qua kiểm tra, khảo sát, 52 gối cầu có hiện tượng bị xô lệch.
Hoàn thành sửa chữa xô lệch gối cầu Vành đai 3 trên cao trước mùa mưa bão
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành văn bản quyết định việc sửa chữa khẩn cấp sự cố xô lệch gối cầu tại vị trí trụ T50 và T91 thuộc tuyến đường Vành đai 3 trên cao.
Xử lý nghiêm vi phạm về chất lượng công trình giao thông
Những năm qua, các nguồn lực của đất nước dành cho đầu tư hạ tầng giao thông rất lớn. Nhiều công trình hoàn thành, đưa vào khai thác đã phát huy hiệu quả cao, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội; tuy nhiên, một số dự án đã để xảy ra sự cố, hư hỏng, gây dư luận không tốt. Hiện nay, ngành giao thông đang chuẩn bị triển khai nhiều dự án quy mô lớn, do vậy, công tác quản lý chất lượng công trình càng phải được xem trọng, không để xảy ra sai sót.
Siêu xe McLaren T50 thử nghiệm siêu động cơ
Động cơ hút khí tự nhiên V12 của siêu xe T50 vừa được Gordon Murray Automotive (Anh) thử nghiệm bước đầu khi đẩy vòng tua máy lên 12.100 vòng/phút.
Chấp thuận sửa chữa tình trạng xô lệch gối cầu Vành đai 3 trên cao
UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận về nguyên tắc với đề xuất của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội về việc sửa chữa, khắc phục tình trạng xô lệch gối cầu để bảo đảm an toàn giao thông tuyến đường Vành đai 3 trên cao.
Hàng chục gối cầu đường vành đai 3 trên cao bị xô lệch, hư hỏng được sửa chữa ra sao?
Sở GTVT Hà Nội đang khẩn cấp sửa chữa, khắc phục sự cố xô lệch 53 gối cầu trên tuyến đường vành đai 3 trên cao.
Xô lệch gối cầu vành đai 3: Chưa làm tốt duy tu, bảo dưỡng định kỳ
Khi gối cầu đường vành đai 3 trên cao bị xô lệch, các gối còn lại sẽ phải chịu lực lớn hơn nên có thể hỏng sớm. Vì thế, đơn vị quản lý tuyến đường cần phải duy tu, bảo dưỡng theo đúng định kỳ.
Xô lệch gối cầu đường vành đai 3 trên cao
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa kiến nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội khẩn cấp sửa chữa, khắc phục sự cố xô lệch gối cầu tại vị trí các trụ T50, T91 đường vành đai 3 trên cao.
Kiến nghị cấp bách khắc phục sự cố xô lệch các gối cầu trên đường Vành đai 3 trên cao
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông vừa kiến nghị Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội khẩn cấp sửa chữa, khắc phục sự cố xô lệch gối cầu tại vị trí các trụ T50, T91 đường Vành đai 3 trên cao.