HORMUZ

Trong khi Liên hợp quốc (LHQ) thành lập nhóm đặc trách về vấn đề Eo biển Hormuz, Ngoại trưởng Thổ Nhĩ Kỳ cảnh báo về sự hình thành của liên minh quốc tế nếu khủng hoảng Eo biển Hormuz kéo dài.

Trực thăng AH-64 Apache được Mỹ triển khai hoạt động cường độ cao tại eo biển Hormuz, tập trung tấn công mục tiêu mặt biển, làm suy giảm khả năng rải thủy lôi của Iran.

Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ tuyên bố cường kích A-10 và trực thăng AH-64 Apache đang tự do oanh tạc ở Hormuz, khiến Iran khó rải thủy lôi ở eo biển này.

Từ khi Iran phong tỏa eo biển Hormuz, khoảng 20.000 thủy thủ bị mắc kẹt trên hàng trăm tàu thuyền giữa làn đạn tại vịnh Ba Tư.

Theo CNN, người dân Yemen ngày càng lo lắng về nguy cơ đất nước bị kéo sâu vào vòng xoáy xung đột giữa Mỹ và Iran, trong bối cảnh lực lượng Houthi, đồng minh của Tehran, vẫn chưa trực tiếp tham chiến nhưng đang phát đi những tín hiệu cứng rắn.

Quốc hội Iran đang xây dựng một dự luật về việc thu phí đối với các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz - tuyến đường hiện chỉ mở cho các quốc gia được Iran coi là thân thiện, bao gồm Nga, Trung Quốc, Ấn Độ… Tiền lệ Hormuz này có tạo cơ sở để Nga kiểm soát vùng Baltic, đóng cửa eo biển Bering hay không, báo Nga News.ru ngày 27/3 đặt câu hỏi.

Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio cho rằng hoạt động vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz sẽ bình thường trở lại ngay khi Iran không còn gây ra mối đe dọa.

Giá dầu thế giới đã giảm gần 2% trong phiên giao dịch hôm nay (27/3), sau khi Iran bất ngờ cho phép 10 tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz, phát đi tín hiệu hạ nhiệt căng thẳng tại một trong những tuyến huyết mạch năng lượng toàn cầu.

Xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran sắp bước sang tháng thứ hai, nhưng chưa thể nói rõ ràng sẽ kết thúc khi nào và như thế nào.

Xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh lên thị trường năng lượng toàn cầu, đặt ra thách thức trong bảo đảm an ninh năng lượng cho các quốc gia trong đó có Việt Nam.

Trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran leo thang, một hòn đảo nhỏ chưa đầy 9 dặm vuông giữa Vịnh Ba Tư đang trở thành tâm điểm chiến lược. Đó là đảo Kharg – nơi được xem như chìa khóa để mở lại tuyến vận tải năng lượng sống còn qua eo biển Hormuz.

Eo biển Hormuz đang trở thành một 'ván cờ' nơi kẻ yếu hơn lại nắm thế chủ động. Đằng sau sự im lặng của dòng tàu chở dầu là những lợi thế khó ngờ đang giúp Iran xoay chuyển cán cân.

Chính phủ Ấn Độ quyết định đưa thuế tiêu thụ đặc biệt với dầu diesel về mức 0 và giảm mạnh thuế xăng nhằm hỗ trợ kinh tế khi giá dầu thô thế giới vượt 100 USD/thùng.

Xung đột Trung Đông diễn biến phức tạp, đặt Tổng thống Donald Trump trước nhiều thách thức khi chiến dịch quân sự chưa đạt kết quả như kỳ vọng ban đầu.

Trong bối cảnh Mỹ phát đi tín hiệu có thể triển khai chiến dịch trên bộ, truyền thông Iran đồng loạt đưa tin Tehran sẵn sàng mở thêm 'mặt trận mới' nhằm gia tăng sức ép lên một tuyến thương mại chiến lược khác của thế giới.

Hàng trăm tàu chở dầu đang neo đậu ở 2 đầu Eo biển Hormuz, vốn được xem là 'yết hầu năng lượng' của thế giới, khi để đáp trả các cuộc tấn công của Mỹ và Israel, Iran đã phong tỏa eo biển chiến lược này một cách hiệu quả. Việc tuyến hàng hải bị gián đoạn đặt ra câu hỏi lớn: Vì sao việc mở lại Eo biển Hormuz lại khó khăn đến vậy? Các phân tích từ Bloomberg, Reuters, Le Monde và nhiều tổ chức quốc tế cho thấy đây không chỉ là vấn đề quân sự, mà còn là sự đan xen phức tạp giữa địa chính trị, chiến lược quân sự, luật pháp quốc tế và kinh tế toàn cầu.

Tổng thống Mỹ Donald Trump gia hạn thời gian để Iran mở hoàn toàn eo biển Hormuz cho giao thông hàng hải quốc tế.

Bnews

Tổng thống Mỹ Donald Trump gia hạn thêm 10 ngày 'tối hậu thư' với Iran, tạo dư địa đàm phán, song nguy cơ leo thang xung đột tại Trung Đông vẫn ở mức cao.

Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm thứ Năm cho biết Iran đã cho phép 10 tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz, mô tả động thái này là một 'món quà' và là dấu hiệu tiến triển trong các cuộc đàm phán đang diễn ra.

Giá dầu thế giới trong những giờ qua ghi nhận xu hướng nhích tăng trở lại sau giai đoạn điều chỉnh, khi thị trường tiếp tục bị chi phối bởi rủi ro địa chính trị.

Doanh thu dầu mỏ Iran tăng mạnh trong tháng 3 khi nước này trở thành nhà xuất khẩu lớn duy nhất còn duy trì được dòng chảy qua eo biển Hormuz giữa lúc xung đột với Mỹ và Israel leo thang.

Eo biển Hormuz bị phong tỏa, tàu dầu mắc kẹt khiến giá năng lượng leo thang. Giữa trùng vây địa lý và hỏa lực Iran, nỗ lực mở lại tuyến hàng hải đối mặt hàng loạt rủi ro.

Lượng dầu xuất khẩu từ Yanbu của Saudi Arabia đã đạt khoảng 4,4 triệu thùng/ngày, tiến gần mục tiêu 5 triệu thùng/ngày, trong bối cảnh vận tải qua Eo biển Hormuz gặp khó khăn do căng thẳng khu vực.

Nếu thị trường bảo hiểm London dựa trên sự tiên liệu rủi ro thì chiến lược của Iran là triệt tiêu khả năng tiên liệu đó. Họ không cần hạm đội khổng lồ, chỉ cần những thiết bị rẻ tiền với khối thuốc nổ vài kg để biến Hormuz thành ác mộng tài chính.

Truyền thông nhà nước Iran ngày 26/3 cho biết, phong trào Houthi ở Yemen sẽ sẵn sàng tham gia cuộc chiến chống lại Mỹ và Israel cùng với quân đội Iran.

Tư lệnh hải quân IRGC Alireza Tangsiri - người đứng sau kế hoạch phong tỏa Eo biển Hormuz - được cho là đã thiệt mạng, trong bối cảnh căng thẳng Mỹ - Israel - Iran leo thang.

Một quan chức Israel cho biết ông Alireza Tangsiri – chỉ huy lực lượng hải quân thuộc IRGC – đã thiệt mạng trong cuộc không kích tại miền Nam Iran.

Tờ Times of Israel dẫn lời một quan chức giấu tên nước này cho biết chỉ huy Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) - ông Alireza Tangsiri đã thiệt mạng trong cuộc không kích tại Bandar Abbas.

Quốc hội Iran đang xây dựng một dự luật nhằm chính thức hóa các khoản phí mà nước này được cho là đang áp dụng đối với một số tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, các hãng truyền thông địa phương đưa tin.

Quốc hội Iran đang xây dựng dự thảo luật về áp phí với các tàu muốn đi qua eo biển Hormuz an toàn, hãng thông tấn Fars đưa tin. Trong khi đó, cuộc khủng hoảng thiếu nhiên liệu đang khiến nhiều quốc gia chật vật ứng phó.

Mỹ và Iran liên tiếp tung thông tin hé lộ đàm phán nhằm hạ nhiệt căng thẳng xung đột ở Trung Đông.

Theo hãng thông tấn bán chính thức Fars của Iran, Quốc hội nước này đang xây dựng dự luật cho phép thu phí các tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz.

Cuối tuần trước, chính quyền Tổng thống Donald Trump bắt đầu chuyển thông điệp tới Iran để thăm dò khả năng theo đuổi giải pháp ngoại giao.

Ngày 26-3, truyền thông quốc tế dẫn thông tin từ Nhà Trắng cho biết, cuộc gặp thượng đỉnh giữa Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Tổng thống Mỹ Donald Trump sẽ diễn ra trong tháng 5.

Động thái điều trực thăng tấn công AH-64 Apache tới Hormuz cho thấy Mỹ đang chuyển sang chiến thuật đánh gần, nhắm trực tiếp vào các mục tiêu cơ động của Iran trên biển và ven bờ.

Bộ Quốc phòng Anh đã cử các nhà hoạch định quân sự tới Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ để xem xét các phương án đưa tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz.

Phát biểu ủng hộ chiến dịch Iran của Tổng thư ký NATO Mark Rutte đã gây phản ứng tại châu Âu, phản ánh sự chia rẽ trong liên minh khi các nước EU từ chối tham gia quân sự dù chịu tác động lớn về năng lượng.

Eo biển Hormuz - tuyến vận chuyển gần 1/5 năng lượng toàn cầu - đang rơi vào thế bế tắc khi Iran không cần phong tỏa bằng hải quân mà bằng 'đòn bẩy' bảo hiểm. Bài học từ Biển Đỏ cho thấy sức mạnh quân sự khó bảo vệ dòng chảy thương mại trước các mối đe dọa phi đối xứng. Khi bảo hiểm bị rút lại, tàu thuyền dừng di chuyển, kéo theo nguy cơ khủng hoảng năng lượng và lạm phát lan rộng toàn cầu.

Sự phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu đang trở thành 'gót chân Achilles' của nền kinh tế lớn thứ 5 thế giới.

Ngày 25/3, người đứng đầu Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) cho biết, cơ quan này 'sẵn sàng hành động' để triển khai thêm các đợt xả dầu từ kho dự trữ 'nếu và khi cần thiết'.

Anh đang thúc đẩy một sáng kiến ngoại giao khẩn cấp nhằm giải quyết tình trạng tắc nghẽn tại eo biển Hormuz, tuyến vận tải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới trong bối cảnh xung đột Trung Đông leo thang và đe dọa nghiêm trọng chuỗi cung ứng toàn cầu.