E10

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, đến nay chưa ghi nhận trường hợp chính thức nào phản ánh xăng sinh học E10 gây ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất hay tuổi thọ động cơ phương tiện. Việc triển khai sử dụng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy nhiên liệu sạch, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững.

Căn cứ tại Điều 4 Thông tư 50/2025/TT-BCT quy định về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học và nhiên liệu truyền thống như sau:

Bộ Công Thương và các doanh nghiệp đã phân phối xăng E10 chưa nhận được khiếu nại chính thức nào về chất lượng xăng sinh học E5, E10.

TS Nguyễn Thành Sa chia sẻ khi xe sử dụng xăng sinh học, việc lắc xe trước khi nổ máy cái mẹo và chỉ phù hợp với các trường hợp xe cũ, không thường xuyên đi.

Các hiệp hội khẳng định phần lớn phương tiện đều tương thích với xăng E10, nhưng xe đời cũ vẫn cần theo dõi trong quá trình chuyển đổi nhiên liệu.

Có thể khẳng định, việc cố tình cắt ghép phát biểu của chuyên gia, bóp méo ngữ cảnh, dẫn dắt dư luận sai lệch không còn là chuyện 'câu view' đơn thuần, mà đã trực tiếp gây nhiễu loạn nhận thức xã hội. Những hành vi này cần bị lên án mạnh mẽ và xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

Thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới tiếp tục biến động mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần khi tâm lý thận trọng bao trùm và lực bán gia tăng trên nhiều nhóm mặt hàng. Đóng cửa phiên 25/5, chỉ số MXV-Index giảm gần 1%, đánh mất mốc 2.900 điểm trong bối cảnh nhà đầu tư liên tục điều chỉnh vị thế trước những biến động địa chính trị và triển vọng kinh tế toàn cầu.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, xăng sinh học E10 phù hợp với các loại phương tiện đang lưu hành trên thị trường, đến nay chưa ghi nhận tác động tiêu cực tới động cơ xe khi sử dụng. Việc triển khai xăng E10 từ ngày 1/6 nhằm thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững.

Đại diện Bộ Công Thương cho biết chưa nhận được khiếu nại chính thức nào về chất lượng xăng sinh học E5, E10 hay các tác động tiêu cực đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của động cơ từ phía người sử dụng xăng.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô, xe máy cho biết cơ bản các đời xe đều tương thích, nhưng có lưu ý với một số dòng xe.

Từ ngày 1-6-2026, xăng E10 được phân phối trên toàn quốc. Bộ Công thương tiếp tục duy trì xăng E5RON92 đến hết năm 2030 để bảo đảm phù hợp nhiều loại xe.

Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Thông tư 50/2025. Thị trường sẽ có hai loại là xăng E10 và E5, không còn các loại xăng khoáng truyền thống như A95. Đây được xem là bước đi nhằm giảm phát thải, thúc đẩy tiêu dùng nhiên liệu sinh học và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Trao đổi với báo chí ngày 26/5, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết: Để đảm bảo mọi loại xe đều có nhiên liệu sử dụng, tránh mọi nguy cơ (dù là rất nhỏ) có loại xe quá cũ không tương thích với E10, Bộ Công Thương đã quyết định vẫn duy trì xăng E5RON92 như Thông tư 50 đã quy định.

Ngày 26/5, ghi nhận của phóng viên TTXVN tại tỉnh Hưng Yên cho thấy, tất cả hệ thống gồm 74 cửa hàng của Petrolimex Hưng Yên đều đã triển khai bán ra thị trường nhiên liệu xăng sinh học E10, thay thế cho các loại xăng khoáng trước đây. Tại phường Phố Hiến, người tiêu dùng không có sự ngỡ ngàng hay phản ứng tiêu cực về việc chuỗi cửa hàng Petrolimex dừng bán xăng khoáng.

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho rằng việc ngay lập tức bán 100% xăng E10 trên toàn thị trường sẽ ảnh hưởng tới người dân đang sở hữu những dòng xe cũ không tương thích.

Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi các tỉnh, thành yêu cầu tăng cường tuyên truyền về xăng sinh học E10 trong bối cảnh xuất hiện nhiều ý kiến băn khoăn liên quan đến chất lượng, độ an toàn và khả năng sử dụng đối với một số dòng xe.

Thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới rung lắc mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần khi lực bán lan rộng trở lại trên nhiều nhóm mặt hàng. Đóng cửa, chỉ số MXV-Index giảm gần 1%, lùi xuống dưới mốc 2.900 điểm trong bối cảnh thị trường tiếp tục giằng co giữa kỳ vọng hạ nhiệt căng thẳng tại Trung Đông và những biến động của dòng tiền đầu tư toàn cầu.

Thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới rung lắc mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần khi áp lực bán lan rộng trên nhiều nhóm mặt hàng, đặc biệt là năng lượng.

Thứ trưởng Bộ Công Thương cho biết, để đảm bảo mọi loại xe đều có nhiên liệu sử dụng, bộ quyết định vẫn duy trì xăng E5RON92.

Không cần lật tung sách hướng dẫn, chỉ cần vài cú nhấp chuột là bạn có thể kiểm tra xe có đổ được xăng E10 hay không.

PGS.TS Nguyễn Xuân Hoàn cho rằng, triển khai xăng sinh học E10 toàn quốc từ ngày 1/6 sẽ góp phần giảm phát thải, thúc đẩy tiêu dùng xanh, chuyển đổi năng lượng bền vững.

Xăng E10 đang khiến nhiều người lo ngại về nguy cơ ảnh hưởng động cơ, kéo theo trào lưu lắc xe trước khi nổ máy lan rộng trên mạng xã hội. Thực tế, điều cần chú ý không nằm ở nhiên liệu mà ở cách sử dụng và bảo dưỡng phương tiện.

Theo PGS.TS Đỗ Văn Dũng thiết bị chống tách lớp xăng E10 nhằm khuấy có thể tạo dòng chảy trong bình, giúp hỗn hợp nhiên liệu đồng đều hơn trong một số trường hợp nhẹ. Tuy nhiên, tác dụng này có giới hạn

Từ ngày 1/6/2026, theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, toàn bộ xăng không chì bán lẻ tại Việt Nam được phối trộn thành E10. Xăng RON 95 khoáng không còn xuất hiện ở các cột bơm. Quy định này nhận về nhiều lo ngại. Phần lớn có cơ sở vật lý hoặc lịch sử rõ ràng, nhưng không ít trong số đó đã không còn chính xác khi đối chiếu với thực tiễn kỹ thuật hiện nay. Sau đây là bảy hiểu lầm phổ biến nhất.

Để tăng niềm tin và khuyến khích người dân sử dụng xăng E10, bên cạnh lộ trình triển khai rõ ràng, cần bảo đảm đồng bộ nhiều yếu tố như nguồn cung ổn định, hệ thống phân phối thuận tiện và cơ chế giá hợp lý.

Dù được đánh giá thân thiện hơn với môi trường, xăng E10 vẫn khiến không ít chủ xe lo lắng về khả năng tương thích và ảnh hưởng đến động cơ

Chiều 25/5, Sở Công Thương tỉnh Lâm Đồng phồi hợp với Công ty TNHH MTV Petrolimex Lâm Đồng tổ chức Hội nghị triển khai lộ trình phân phối, sử dụng xăng sinh học E10 trên địa bàn.

Việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 nhằm thay thế xăng khoáng truyền thống đang thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận. Trước những băn khoăn của người tiêu dùng về chất lượng và độ an toàn đối với động cơ, các cơ quan quản lý và chuyên gia khẳng định rằng xăng E10 trước khi đưa ra thị trường đã được thiết lập một hành lang kỹ thuật kiểm soát cực kỳ nghiêm ngặt bằng hệ thống Tiêu chuẩn Quốc gia.

Nghiên cứu thực tế tại Đại học Bách khoa Hà Nội cho thấy xăng E10 không hao hơn RON95, thậm chí tiết kiệm hơn trong điều kiện đô thị.

Trước thời điểm xăng sinh học E10 được triển khai đồng loạt trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, thị trường xăng dầu tại Lâm Đồng đã bắt đầu chuyển động. Doanh nghiệp hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, trong khi nhiều người dân cũng dần làm quen với loại nhiên liệu mới.

Bộ Công Thương đề nghị các địa phương tăng cường truyền thông về xăng E10 trước thời điểm triển khai toàn quốc, nhằm hạn chế thông tin trái chiều và lo ngại của người dân.

Lâm Đồng gấp rút chuẩn bị các điều kiện cần thiết để chính thức chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 từ ngày 1/6 theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Công Thương.

Việt Nam là một trong những quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của biến đổi khí hậu, đồng thời là nước có mật độ giao thông bằng xe máy thuộc tốp đầu thế giới. Ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như Hà Nội hay TP Hồ Chí Minh đã chạm ngưỡng báo động. Trong bối cảnh đó, việc chuyển đổi sang E10 là giải pháp hữu hiệu để 'xanh hóa' hàng chục triệu phương tiện đang lưu thông mà không đòi hỏi người dân phải thay đổi kết cấu xe.

Bộ Công Thương có công văn số 3673 gửi UBND các tỉnh, TP về việc tăng cường các hoạt động truyền thông về xăng E10.

Xăng E10 không phải là dòng xăng sinh học duy nhất đang có trên thị trường, do đó không phải là lựa chọn duy nhất dành cho xe máy và ôtô động cơ xăng từ đầu tháng 6 tới đây.

Sở Công Thương TP. Đà Nẵng yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu chủ động hoàn thiện hạ tầng, cơ sở vật chất, sẵn sàng kinh doanh xăng E10 từ ngày 1/6/2026.

Ngày 25/5, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) đã chủ trì phát động cuộc thi tìm hiểu về lợi ích của xăng sinh học E10. Vòng thi trực tuyến trên Cổng thông tin điện tử tại địa chỉ dms.gov.vn sẽ kết thúc ngày 31/5 và thi trực tiếp dự kiến tổ chức vào ngày 12/6 tại Hà Nội.

Từ ngày 1/6, lực lượng Quản lý thị trường (QLTT) TP Hà Nội sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng đẩy mạnh công tác kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn.

Trước thời điểm xăng sinh học E10 dự kiến được triển khai trên phạm vi cả nước, Bộ Công thương đề nghị các địa phương tăng cường công tác truyền thông, kịp thời định hướng dư luận và giải đáp những băn khoăn liên quan đến tính an toàn, khả năng tương thích của nhiên liệu mới đối với phương tiện giao thông.

Ngày 22/5/2026, Bộ Công Thương đã có công văn số 3673/BCT-ĐCK gửi UBND các tỉnh, thành phố về việc tăng cường hoạt động truyền thông về xăng E10.

Nhiều người lo lắng tính tẩy rửa của Ethanol trong xăng E10 phân giải lớp cặn bẩn tích tụ lâu năm trong hệ thống nhiên liệu nên đã chủ động đi làm sạch, vệ sinh để phòng ngừa sự cố.