CENTCOM

Theo dữ liệu từ các hãng phân tích, theo dõi hàng hải LSEG và Kpler, ít nhất 3 tàu chở dầu đã băng qua eo biển Hormuz để vào vùng Vịnh hôm 14-4.

Hai tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường lớp Arleigh Burke đã tiến vào eo biển Hormuz để hỗ trợ dọn dẹp thủy lôi, đối mặt với thách thức từ kho tên lửa chống hạm của Iran.

Tàu sân bay USS George H.W. Bush không đi qua Địa Trung Hải như thường lệ mà vòng qua châu Phi trong lúc Mỹ siết phong tỏa eo biển chiến lược Hormuz.

Mỹ điều tàu khu trục Arleigh Burke tham gia nhiệm vụ rà phá và bảo vệ tuyến hàng hải tại eo biển Hormuz, khu vực chiến lược đang căng thẳng cao độ với Iran.

Theo tờ The Independent của Anh, sáng 14-4, tàu chở dầu và hóa chất thuộc sở hữu của Trung Quốc mang tên Rich Starry đã đi qua eo biển Hormuz.

Iran đã chủ động triển khai các biện pháp nhằm duy trì nguồn cung dầu trong bối cảnh căng thẳng gia tăng với Mỹ liên quan đến hoạt động vận tải hàng hải tại khu vực vịnh Ba Tư.

Mỹ triển khai phong tỏa eo biển Hormuz nhằm gây sức ép lên Iran, song giới chuyên gia cảnh báo động thái này khó duy trì lâu dài và có thể kéo theo hệ lụy lớn về kinh tế cũng như nguy cơ xung đột lan rộng.

Đại sứ Iran tại Liên Hợp Quốc Saeid Iravani viết thư kêu gọi Liên Hợp Quốc thực hiện trách nhiệm sau khi Mỹ tuyên bố phong tỏa Eo biển Hormuz.

Các tàu khu trục Hải quân Mỹ không được thiết kế để săn và rà phá thủy lôi đang dẫn đầu một nhiệm vụ mới đầy rủi ro tại eo biển Hormuz.

Tạp chí The Wall Street Journal dẫn lời một quan chức cấp cao của Mỹ cho biết nước này đã triển khai hơn 15 tàu chiến tới Trung Đông nhằm hỗ trợ việc phong tỏa eo biển Hormuz.

Hải quân Mỹ được giao nhiệm vụ khó khăn nhất trong chiến dịch: rà phá thủy lôi tại tuyến hàng hải chiến lược Eo biển Hormuz.

Ngày 13-4, tạp chí The Wall Street Journal dẫn lời một quan chức cấp cao của Mỹ cho biết, nước này đã triển khai hơn 15 tàu chiến tới Trung Đông nhằm hỗ trợ việc phong tỏa eo biển Hormuz.

Việc chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump bắt đầu tiến hành phong tỏa các cảng biển của Iran thông qua Eo biển Hormuz không chỉ đơn thuần là một bước đi quân sự, mà là một đòn trực diện nhằm vào huyết mạch kinh tế của Tehran. Với mức thiệt hại ước tính lên tới hàng trăm triệu USD mỗi ngày, Washington dường như đang triển khai một 'ván cờ sức bền', trong đó sức ép kinh tế được sử dụng như đòn bẩy để buộc Iran trở lại bàn đàm phán.

Một tàu chở dầu thuộc sở hữu Trung Quốc, đang nằm trong danh sách trừng phạt của Mỹ, đã đi qua eo biển Hormuz bất chấp lệnh phong tỏa các cảng của Iran do Mỹ áp đặt từ thứ Hai.

Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi lên tiếng cảnh báo về những hậu quả nguy hiểm từ các hành động mà ông cho là khiêu khích của Mỹ tại Vịnh Ba Tư và eo biển Hormuz, nhấn mạnh rằng những động thái này không chỉ đe dọa an ninh khu vực mà còn ảnh hưởng tới ổn định toàn cầu.

Mỹ đã chính thức triển khai lệnh phong tỏa hàng hải đối với Iran từ ngày 13-4, đánh dấu bước leo thang mới trong căng thẳng tại Trung Đông.

Vào 10h sáng thứ Hai (13/4) theo giờ miền Đông nước Mỹ, quân đội Mỹ bắt đầu chặn tàu thuyền ra vào các cảng của Iran...

Các cuộc đàm phán kéo dài 21 giờ giữa Mỹ và Iran tại Pakistan đã kết thúc mà không đạt được thỏa thuận, đẩy căng thẳng Trung Đông lên một nấc thang mới. Ngay sau khi đối thoại sụp đổ, Washington nhanh chóng chuyển từ kênh ngoại giao sang các biện pháp mang tính quân sự, cho thấy xu hướng leo thang rõ rệt trong cách tiếp cận với Tehran.

Theo một ước tính, việc Mỹ phong tỏa eo biển Hormuz sẽ khiến Iran thiệt hại khoảng 435 triệu USD mỗi ngày, bao gồm 276 triệu USD từ xuất khẩu bị mất, chủ yếu là dầu thô và hóa dầu.

Ngày 13-4, theo chỉ thị của Tổng thống Mỹ Donald Trump, Hải quân Mỹ chính thức triển khai lệnh phong tỏa hàng hải nhằm vào các hoạt động vận tải ra vào cảng của Iran, làm gia tăng đáng kể căng thẳng tại khu vực Trung Đông.

Bộ trưởng Ngoại giao Iran Abbas Araghchi đã điện đàm với người đồng cấp Nga Sergey Lavrov ngày 13/4.

Ngày 13/4, Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ (CENTCOM) đã bắt đầu phong tỏa eo biển Hormuz theo chỉ thị của Tổng thống Donald Trump sau khi cuộc đàm phán giữa Washington và Tehran không đạt được kết quả.

PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất từ điểm nóng tại Trung Đông.

Lệnh phong tỏa hàng hải do Mỹ áp đặt đối với Iran đã chính thức được triển khai sau khi thời hạn do Washington đưa ra kết thúc. Theo các nguồn tin quốc tế, các biện pháp hạn chế được thực thi tại nhiều khu vực ven biển và hệ thống cảng của Iran, trải dài từ vịnh Ba Tư, vịnh Oman đến vùng biển phía Đông eo biển Hormuz.

Tổng thống Donald Trump đã đưa ra lời đe dọa cứng rắn mới đối với Iran, tuyên bố Mỹ sẽ đánh chìm bất kỳ tàu nào của Tehran nếu tiến gần khu vực phong tỏa do Washington thiết lập quanh các cảng của nước này.

Phóng viên TTXVN tại Tel Aviv dẫn nguồn báo 'Times of Israel' ngày 13/4 cho biết, lệnh phong tỏa hàng hải của Mỹ đối với Iran đã có hiệu lực sau khi thời hạn do Tổng thống Mỹ Donald Trump đặt ra trôi qua.

Hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz đã rơi vào trạng thái 'tê liệt hoàn toàn' sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố áp đặt lệnh phong tỏa các cảng của Iran, có hiệu lực từ 14h00 GMT ngày 13-4.

Các hạn chế tiếp cận hàng hải đang được thực thi ảnh hưởng đến các cảng và khu vực ven biển của Iran, bao gồm các địa điểm dọc theo Vịnh Ba Tư, Vịnh Oman và Biển Arab phía Đông eo biển Hormuz.

Theo đúng thời hạn đã công bố, quân đội Mỹ bắt đầu thực thi lệnh phong tỏa toàn bộ hoạt động hàng hải ra vào các cảng của Iran từ 14h00 GMT (tức 21h giờ Hà Nội).

Ngày 13/4/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.

Ngày 13-4, Iran tuyên bố 'không cảng nào ở Trung Đông an toàn' để trả đũa lệnh phong tỏa Hormuz của Mỹ (có hiệu lực từ 21 giờ Việt Nam cùng ngày).

Hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz lập tức bị đình trệ sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố áp đặt lệnh phong tỏa đối với các cảng của Iran, có hiệu lực vào lúc 14h00 GMT ngày 13/4.

Mỹ cảnh báo bắt tàu nếu đi vào khu vực phong tỏa, bất kể quốc tịch; Nhiều nước lên tiếng về kế hoạch của ông Trump phong tỏa eo biển Hormuz, Thủ tướng Anh tuyên bố không ủng hộ; Thủ tướng Đức 'không bất ngờ' đàm phán Mỹ-Iran thất bại.

Quân đội Mỹ đã triển khai một chiến dịch rủi ro cao nhằm khôi phục hoạt động lưu thông an toàn qua eo biển Hormuz.

Những nhiệm vụ mà lực lượng Mỹ thực hiện được trong cuộc chiến với Iran tính tới nay được đánh giá không phức tạp hay rủi ro bằng những gì ông Trump đang yêu cầu Hải quân Mỹ thực hiện lúc này – phong tỏa các cảng Iran và rà phá thủy lôi ở eo biển Hormuz.

CENTCOM ngày 11/4 xác nhận bắt đầu giai đoạn mở đường cho lực lượng rà phá thủy lôi tại eo biển Hormuz, dấu hiệu cho thấy Mỹ đang chuyển từ tấn công ngăn chặn sang bảo đảm an toàn hàng hải lâu dài ở điểm nghẽn năng lượng quan trọng nhất thế giới.

Iran phản ứng gay gắt sau thông báo Mỹ sẽ phong tỏa toàn bộ các cảng và vùng ven biển nước này từ 10h ngày 13/4 (giờ Washington).

Hoạt động vận tải hàng hải qua eo biển Hormuz, vốn bị hạn chế nghiêm trọng do lệnh phong tỏa của Iran kể từ khi xung đột nổ ra, vẫn gần như bị đình trệ, bất chấp thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần đạt được giữa Washington và Tehran hồi tuần trước.

Theo Ngoại trưởng Thổ Nhĩ Kỳ Hakan Fidan, phía Iran đang chặn một phía eo biển Hormuz và 'cho phép những gì họ muốn đi qua. Phía Mỹ nói 'anh không cho thứ tôi muốn đi qua, vậy tôi sẽ sang phía bên kia eo biển Hormuz và không cho thứ anh muốn đi qua''.

Hôm 13/4, Reuters đưa tin giá dầu đã tăng trở lại lên mức trên 100 USD/thùng khi Hải quân Mỹ chuẩn bị phong tỏa các tàu đến và đi từ Iran qua eo biển Hormuz nhằm hạn chế hoạt động xuất khẩu dầu của Iran.

Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông không quan tâm liệu Iran có quay lại bàn đàm phán với Mỹ hay không, sau khi các cuộc thương lượng cuối tuần tại Pakistan không đạt được thỏa thuận.

Kế hoạch phong tỏa eo biển Hormuz của Tổng thống Trump sau khi đàm phán Mỹ - Iran đổ vỡ nhằm gỡ thế khó cho Washington, nhưng làm dấy lên lo ngại về cú sốc mới với kinh tế toàn cầu.

Trong bối cảnh các cuộc đàm phán ngừng bắn giữa Mỹ và Iran rơi vào bế tắc, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) vừa thông báo triển khai các thiết bị không người lái (UAV) dưới nước nhằm hỗ trợ rà phá thủy lôi tại eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược bậc nhất thế giới.

Với căng thẳng mới tại Hormuz, thị trường năng lượng đối mặt với nguy cơ tăng giá trở lại, khi nguồn cung bị đe dọa, nhu cầu dự trữ của Trung Quốc làm thay đổi cán cân cung cầu giữa châu Á và châu Âu.