AN-24

Giới chức Nga hôm thứ Năm (24/7) thông báo, các nhân viên kiểm soát không lưu đã mất liên lạc với chiếc máy bay An-24 chở 49 người ở vùng Viễn Đông.

Tất cả hành khách và phi hành đoàn trên chiếc An-24 gặp nạn tại khu vực Amur được cho là đã thiệt mạng, theo báo cáo sơ bộ từ lực lượng cứu hộ khẩn cấp, hãng thông tấn TASS đưa tin.

Theo dữ liệu sơ bộ, lúc xảy ra tai nạn, trên máy bay có 43 hành khách, trong đó có năm trẻ em, và sáu thành viên phi hành đoàn.

Hãng tin TASS của Nga chiều 24/7 đưa tin một máy bay chở khách An-24 chở 46 người đã bị mất liên lạc trên không phận tỉnh Amur thuộc vùng Viễn Đông của Nga.

Trưa 24/7, một chiếc máy bay chở khách An-24 của Hãng hàng không Angara đã gặp nạn tại vùng Amur, Viễn Đông Nga.

Ngày 24-7, Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga phát động chiến dịch cứu hộ quy mô lớn, huy động lực lượng và phương tiện cần thiết để cứu hộ sau khi một máy bay chở khách An-24 chở 46 người đã bị rơi gần thành phố Tynda, tỉnh Amur, thuộc vùng Viễn Đông của Nga.

Một chiếc máy bay chở khách của hãng hàng không Angara, chở theo 49 người, đã gặp nạn tại tỉnh Amur, thuộc Viễn Đông nước Nga, có thể không ai sống sót.

Một máy bay An-24 chở 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn đã bị rơi khi đang bay qua vùng Amur thuộc khu vực Viễn Đông của Nga.

Các cơ quan cứu hộ đã tìm thấy xác máy bay An-24 mất tích ở tỉnh Amur (Nga) và cho biết toàn bộ 49 người trên chuyến bay xấu số đã thiệt mạng.

Giới chức Nga tìm thấy phần thân chính của chiếc Antonov An-24 mất tích trước đó cùng ngày bị thiêu rụi sau khi va vào vách núi, nhưng không phát hiện dấu hiệu của sự sống nào ở hiện trường.

Chiếc máy bay hai động cơ An-24 chở 49 người đã bị rơi trong chuyến bay qua Amur, vùng Viễn Đông của nước Nga.

Một chiếc máy bay chở khách của Nga với 49 người trên khoang gặp nạn ở vùng Amur, miền Đông nước này vào ngày 24/7. Đội cứu hộ phát hiện xác máy bay trên sườn núi và lo ngại không có người sống sót.

Truyền thông Nga dẫn lời giới chức địa phương đưa tin, các nhân viên kiểm soát không lưu đã mất liên lạc với một chiếc máy bay chở khách An-24, chở khoảng 50 người ở vùng Viễn Đông của Nga hôm 24/7.

Một máy bay chở khách An-24 với 49 người, gồm 5 trẻ em, đã rơi ở vùng Viễn Đông Nga khi đang bay từ Blagoveshchensk đến Tynda. Mảnh vỡ và dấu hiệu cháy đã được phát hiện cách đích 15 km.

Một chiếc máy bay chở khách loại An-24 gặp tai nạn khi bay qua vùng Amur, thuộc Viễn Đông nước Nga, theo thông báo từ Thống đốc khu vực Vasily Orlov ngày 24/7.

Ngày 24/7, lực lượng cứu hộ địa phương xác nhận, chiếc máy bay chở khách mất tích trước đó cùng ngày tại Amur, vùng Viễn Đông của Nga đã bị rơi, và không có người sống sót nào được báo cáo trong vụ việc.

Hãng tin TASS của Nga chiều 24/7 đưa tin một máy bay chở khách An-24 chở 46 người đã bị mất liên lạc trên không phận tỉnh Amur thuộc vùng Viễn Đông của Nga.

Ngày 24/7, một chiếc máy bay chở khách An-24 chở khoảng 50 hành khách đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu khi đang bay ở khu vực Viễn Đông nước Nga.

Máy bay chở khách An-24 với khoảng 50 người bất ngờ mất liên lạc với kiểm soát không lưu khi đang bay qua vùng Amur thuộc miền đông nước Nga.

Theo thông tin ban đầu, có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn trên chiếc máy bay mất tích ở tỉnh Amur (vùng Viễn Đông, Nga) sáng 24-7.

Ngày 24/7, truyền thông Nga cho biết, một chiếc máy bay An-24 đã mất liên lạc khi đang trong hành trình từ thành phố Blagoveshchensk đến thị trấn Tynda ở tỉnh Amur, vùng Viễn Đông của Nga.

Một chiếc máy bay thương mại An-24 chở theo 49 người đã biến mất khỏi màn hình radar ở vùng Amur của Nga, buộc giới chức triển khai trực thăng để tìm kiếm.

Một chiếc máy bay Nga chở gần 50 người đã mất tích ở khu vực phía Đông của vùng Amur, theo hãng tin Interfax.

Máy bay vận tải An-26 có lẽ sẽ tiếp tục phục vụ tại Nga thêm ít nhất 10 năm nữa do chưa thể tìm ra ứng viên thay thế.

Máy bay Il-114-300 của Nga sẽ được hoàn thiện đầy đủ trong năm 2025 để sẵn sàng bước vào sản xuất hàng loạt.

Để duy trì ngành hàng không dân dụng, từ nay cho tới năm 2030 Nga cần chế tạo mới khoảng 500 máy bay nội địa để thay thế phi đội Boeing và Airbus đang dần hết khấu hao, nhưng sản lượng thực tế chỉ đạt có 1 - 2 chiếc mỗi năm.

Nga cần sản xuất 500 máy bay chở khách để thay thế sản phẩm của Boeing và Airbus trong 6 năm, nhưng hiện tại công suất chỉ là 1 - 2 chiếc mỗi năm.

Máy bay chở khách Il-114-300 Nga chuẩn bị bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt khi dây chuyền lắp ráp sắp hoàn thiện.

Máy bay chở khách Il-114-300 nhiều khả năng sắp bắt đầu bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt.

Hôm 30-12, Reuters đưa tin một chiếc máy bay Antonov-24 chế tạo từ thời Liên Xô chở 30 hành khách đã hạ cánh xuống một con sông đóng băng gần một sân bay ở vùng Viễn Đông của Nga hôm 28-12 do lỗi của phi công.

Sai sót của phi hành đoàn khiến một máy bay của Nga chở 30 hành khách đã hạ cánh xuống dòng sông băng thuộc khu vực Siberia. May mắn là tất cả hành khách và phi hành đoàn đều an toàn.

Máy bay Antonov-24 chở theo 30 hành khách đã hạ cánh nhầm xuống sông băng gần một sân bay ở vùng Viễn Đông của Nga do lỗi của phi công.

Một máy bay chở khách đã hạ cánh trên sông đóng băng ở Nga do sai sót của phi công. May mắn là tất cả hành khách và phi hành đoàn đều an toàn.

Một chiếc máy bay Antonov-24 thời Liên Xô chở 30 hành khách đã bất ngờ hạ cánh xuống dòng sông đóng băng gần một sân bay ở vùng Viễn Đông Nga.

Phi công mắc lỗi điều khiển khiến chiếc máy bay Antonov-24 chở theo 30 hành khách hạ cánh nhầm xuống sông băng nằm gần một sân bay ở vùng Viễn Đông của Nga vào hôm nay (28/12).

Theo Đại tá Andrey Koshkin tại Hiệp hội các nhà khoa học chính trị quân sự Nga, việc sản xuất vũ khí Đức tại Ukraine không thể thực hiện.

Ngành hàng không Nga tiếp tục nhận được nguồn cung từ công ty Avia FED Service của Nga, doanh nghiệp này đã mua phần lớn phụ tùng thay thế ở Ukraine.

Ngày 27/7, Tổng thống Ukraine Zelensky tuyên bố Kiev đã tăng cường sản xuất vũ khí và đạn dược, trong đó có vũ khí NATO.

Lagoda là một chiếc máy bay chở khách cánh quạt, được Nga chế tạo cho những chặng bay ngắn.

Không quân Nga vẫn đang vận hành số lượng lớn vận tải cơ An-26, đi kèm với đó là biến thể dân dụng An-24 được khai thác bởi một số hãng hàng không. Vấn đề nằm ở chỗ linh kiện thay thế cho loại máy bay cũ này đang ngày càng trở nên khan hiếm.

Không quân Nga vẫn đang vận hành số lượng lớn vận tải cơ An-26, đi kèm với đó là biến thể dân dụng An-24 được khai thác bởi một số hãng hàng không. Vấn đề nằm ở chỗ linh kiện thay thế cho loại máy bay cũ này đang ngày càng trở nên khan hiếm.

Nhắc đến phi công Trịnh Hồng Thuận là nhắc đến rất nhiều cái 'đầu tiên'. Ông là một trong những phi công và giáo viên bay đầu tiên của quân đội nhân dân Việt Nam (QĐNDVN). Và gia đình ông có lẽ cũng là gia đình đầu tiên ở Việt Nam vừa có ba cha con là phi công quân sự, vừa có ba đời theo nghiệp phi công…

'The one' câu chuyện có thật về người sống sót duy nhất sau vụ rơi máy bay diễn ra vào năm 1981 ở Liên Xô cũ.

Phim The One tái hiện lại thảm họa hàng không bí ẩn năm 1981 của Liên Xô.

Nga đang xem xét lựa chọn cấp giấy phép sản xuất máy bay chở khách Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) tại Ấn Độ.