A321

Ước tính chi phí đầu tư sân bay Gia Bình 161.600 tỉ đồng thời kỳ 2021-2030, khoảng 52.700 tỉ đồng tầm nhìn đến 2050. Nhu cầu sử dụng đất 1.960 ha.

Bộ Xây dựng vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bộ Xây dựng đã điều chỉnh quy hoạch sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, với công suất dự kiến 30 triệu khách vào năm 2030.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình được định hướng có tuyến đường cao tốc, đường sắt đô thị kết nối với Thủ đô Hà Nội để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Trong bối cảnh chuyển đổi số, hội nhập quốc tế và yêu cầu phát triển xanh, bền vững, Luật Chuyển giao công nghệ cần được sửa đổi toàn diện. Với 6 nhóm chính sách mới, dự thảo Luật (sửa đổi) không chỉ khắc phục bất cập mà còn mở đường cho thương mại hóa kết quả nghiên cứu, khuyến khích công nghệ nội sinh, đồng thời kiểm soát chặt chẽ chuyển giao công nghệ xuyên biên giới, tạo động lực mạnh mẽ cho đổi mới sáng tạo và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Theo đánh giá, việc duy tu, sửa chữa hiện nay đối với sân bay Vinh chỉ mang tính tạm thời. Tiến độ đầu tư các công trình mới còn chậm. Bởi vậy, cần phải điều chỉnh quy hoạch, nâng công suất.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đạt quy mô cấp sân bay 4F.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Với quy mô gần 2.000 ha và định hướng đạt chuẩn quốc tế cấp 4E, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch trở thành sân bay trung chuyển hành khách và hàng hóa hàng đầu khu vực phía Bắc.

Quy hoạch được lập cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 trong phạm vi ranh giới nghiên cứu lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng là khoảng 1.960 ha và khu vực lân cận, đạt quy mô cấp sân bay 4F (theo tiêu chuẩn ICAO).

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu đưa sân bay này trở thành trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hóa quy mô khu vực, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng hàng không quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Bắc Bộ.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hướng tới công suất 50 triệu hành khách mỗi năm, trở thành trung tâm hàng không hiện đại của miền Bắc.

Phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch sân bay Gia Bình hướng tới hình thành trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa quy mô khu vực.

Tàu bay vừa được đẩy ra đường lăn chuẩn bị cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất đi Hà Nội thì gặp trục trặc kỹ thuật, bốc khói tại động cơ số 2.

Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) nhận giải thưởng 'Hãng hàng không phục vụ khách du lịch tốt nhất', tại lễ trao Giải thưởng du lịch Việt Nam 2025, sáng 27-9.

Vietnam Airlines vừa được nhận giải thưởng 'Hãng hàng không phục vụ khách du lịch tốt nhất' tại Lễ trao Giải thưởng Du lịch Việt Nam 2025.

Ngày 25/9, Sun PhuQuoc Airways - hãng hàng không thuộc Tập đoàn Sun Group đã chính thức được Cục Hàng không Việt Nam cấp Chứng chỉ nhà khai thác tàu bay (Air Operator Certificate - AOC).

Sun PhuQuoc Airways vừa được Cục Hàng không Việt Nam cấp Giấy chứng nhận Người khai thác tàu bay (AOC) và Giấy chứng nhận Tổ chức huấn luyện hàng không (ATO).

Thời gian qua, việc tăng cường đảm bảo an ninh, an toàn khu vực Cảng hàng không Cà Mau được Cảng vụ và chính quyền địa phương đặc biệt quan tâm.

Dự án mở rộng và nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau do ACV làm chủ đầu tư với nguồn vốn khoảng 2.400 tỉ đồng

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản thông báo gửi UBND tỉnh Cà Mau; Cục Quản lý xuất nhập cảnh và các đơn vị trong ngành có liên quan về đóng tạm thời Cảng hàng không Cà Mau từ 7 giờ ngày 30/10/2025 đến 23h59 ngày 31/10/2026.

Bộ Xây dựng vừa có quyết định tạm đóng Cảng hàng không Cà Mau để triển khai dự án 'Mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau'. Thời gian tạm đóng từ 7 giờ ngày 30/10/2025 đến hết ngày 31/10/2026.

Sun Phu Quoc Airways hãng hàng không của Sun Group – dự kiến cất cánh chuyến bay thương mại đầu tiên ngày 1/11/2025, mở màn cho kế hoạch xây dựng Phú Quốc thành trung tâm kết nối du lịch – hàng không trong và ngoài nước.

Để đáp ứng nhu cầu vận tải, sân bay Cà Mau sẽ tạm ngưng hoạt động từ ngày 30/10/2025. Hàng nghìn tỷ đồng sẽ được đầu tư để mở rộng đường băng, sân đỗ.

Ngày 23-9, thông tin từ UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Bộ Xây dựng vừa có quyết định về việc đóng tạm thời Cảng hàng không Cà Mau (phường Hoàn Thành, tỉnh Cà Mau) để triển khai thi công các hạng mục của Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau.

Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau có vốn đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam là nhà đầu tư, đảm bảo khai thác máy bay A320, A321 và tương đương

Bộ Xây dựng quyết định đóng cửa sân bay Cà Mau trong một năm kể từ ngày 30/10 để nâng cấp, mở rộng sân bay này.

Sân bay Cà Mau sẽ tạm dừng khai thác một năm để mở rộng đường băng, đường lăn, sân đỗ và nhà ga, nâng công suất gấp 5 lần hiện nay.

Dự án nâng cấp, mở rộng sân bay Cà Mau có tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỉ đồng, dự kiến đạt chuẩn khai thác máy bay tầm trung vào năm 2030.

Theo Bộ Xây dựng, để triển khai thi công các hạng mục của dự án 'Mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau', sân bay này sẽ đóng cửa từ ngày 30/10/2025 - 31/10/2026.

Từ 7h ngày 30/10/2025, Cảng hàng không Cà Mau sẽ tạm dừng khai thác trong vòng một năm nhằm phục vụ dự án mở rộng và nâng cấp hạ tầng.

Cảng hàng không Cà Mau đóng tạm thời nhằm phục vụ công tác thi công Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV làm chủ đầu tư.

Vietnam Airlines xem xét mua/thuê bổ sung thêm 30 tàu bay thân rộng của Airbus hoặc Boeing với lịch giao hàng từ năm 2028.

Theo phương án quy hoạch mới nhất đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến các Bộ, ngành liên quan thì sân bay Vân Đồn sẽ đạt công suất 20 triệu khách/năm vào năm 2050 - gấp 8 lần công suất hiện tại.

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan về hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Quảng Ninh giai đoạn đến 2030, tầm nhìn đến 2050.

Sun PhuQuoc Airways vừa ký hợp đồng cung cấp dịch vụ mặt đất, hàng hóa với một loạt đơn vị thành viên của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Sân bay Cam Ranh đã đón 8 triệu lượt khách trong năm 2024, tiệm cận với quy hoạch 8 triệu lượt khách đến năm 2030.

Cục Hàng không đề xuất quy hoạch sân bay Cam Ranh theo hướng cải tạo đường băng, nâng cấp hai nhà ga hiện hữu để đảm bảo tiếp nhận 36 triệu khách.

Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, tiến hành các thủ tục thẩm định và phê duyệt hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, tiến hành các thủ tục thẩm định và phê duyệt hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Nếu thực hiện theo đúng quy hoạch đang được đề xuất điều chỉnh, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh - Khánh Hòa sẽ là một trong những sân bay lớn bậc nhất Việt Nam trong 5 - 10 năm tới.

Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt. Với mục tiêu nâng công suất phục vụ lên 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050, dự án không chỉ tháo gỡ hạn chế hạ tầng hiện hữu mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường quốc phòng - an ninh và kết nối vùng Nam Trung Bộ