ĐẢO LARAK

Diễn biến này làm dấy lên câu hỏi về việc thực thi lệnh phong tỏa hải quân do Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt, khi vẫn chưa rõ lực lượng Mỹ sẽ chặn các tàu vi phạm phong tỏa bằng cách nào.

Tàu chở dầu hướng tới Trung Quốc quay đầu tại eo biển Hormuz giữa lúc Mỹ phong tỏa tuyến hàng hải chiến lược này; Bắc Kinh tuyên bố 'không can thiệp vào công việc của chúng tôi'.

Bộ Chỉ huy quân sự Trung ương Mỹ (CENTCOM) cho biết lực lượng của nước này sẽ phong tỏa tất cả hoạt động hàng hải ra vào các hải cảng của Iran từ 10h sáng ngày 13/4 theo giờ miền Đông nước Mỹ...

Tổng thống Donald Trump tuyên bố Hải quân Mỹ sẽ 'ngay lập tức' bắt đầu quá trình phong tỏa mọi tàu cố gắng ra hoặc vào eo biển Hormuz.

Mới đây, 2 siêu tàu chở dầu rỗng đã cố gắng di chuyển qua eo biển Hormuz để vào Vịnh Ba Tư, nhưng buộc phải quay đầu sau khi các cuộc đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran đổ vỡ.

Hai siêu tàu chở dầu rỗng cố băng qua eo biển Hormuz để tiến vào Vịnh Ba Tư ngày 12/4 đã bất ngờ quay đầu vào phút chót khi đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran tại Pakistan không đạt được thỏa thuận, đe dọa phá vỡ lệnh ngừng bắn mong manh.

Quân sự thế giới hôm nay (12-4) gồm các nội dung: Mỹ tăng cường hiện diện quân sự gần Iran; Nga diễn tập hệ thống tên lửa bờ Bastion ở vùng Viễn Đông; Ukraine và Đức hợp tác phát triển vũ khí laser phòng không.

Dù lệnh ngừng bắn giữa Mỹ và Iran đã được thông qua, nhưng tình trạng tàu thuyền ùn tắc tại eo biển Hormuz vẫn chưa được giải quyết.

Iran đã công bố bản đồ nhằm hướng dẫn tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz an toàn trong bối cảnh Tổng thống Trump đang không hài lòng về tình hình ở tuyến hàng hải này.

Chỉ vài giờ sau khi lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần giữa Mỹ và Iran có hiệu lực, Tehran đã nhanh chóng biến eo biển Hormuz thành công cụ mặc cả chiến lược, chỉ cho phép khoảng 10-12 tàu đi qua mỗi ngày và phải đi theo hai tuyến hàng hải thay thế bắt buộc, gần đảo chiến lược Larak, để tránh thủy lôi, báo Mỹ The Wall Street Journal và hãng tin Nga TASS đưa tin sáng nay 9/4.

Tổng thống Mỹ Donald Trump cho rằng biện pháp này sẽ giúp bảo đảm an ninh tại eo biển Hormuz.

Các chuyên gia hàng hải nhận định khó xảy ra làn sóng tàu thuyền ồ ạt rời eo biển Hormuz, bất chấp việc Mỹ và Iran đạt thỏa thuận ngừng bắn hai tuần kèm cơ chế tạm thời mở lại tuyến hàng hải chiến lược này.

Phát biểu tại Nhà Trắng ngày 6/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho rằng thay vì để Iran kiểm soát và thu phí tàu thuyền qua lại, Mỹ nên đảm nhận vai trò này.

Bnews

IRGC cho biết đang hoàn tất các kế hoạch nhằm áp đặt điều kiện hoạt động mới tại eo biển Hormuz, trong bối cảnh tuyến hàng hải chiến lược này gần như bị phong tỏa kể từ khi xung đột.

Hoạt động vận tải năng lượng toàn cầu tắc nghẽn, chỉ một số ít tàu được phép đi qua các 'hành lang' đặc biệt do Iran kiểm soát.

Tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) Green Asha đã vượt Eo biển Hormuz, cho thấy tín hiệu nối lại dòng chảy năng lượng của Ấn Độ, dù nhiều tàu khác vẫn mắc kẹt và rủi ro an ninh chưa giảm.

Một số tàu, trong đó có tàu container của Pháp, đã đi qua eo biển Hormuz trong bối cảnh các công ty vận tải biển đang gấp rút vận chuyển hàng hóa thiết yếu qua tuyến đường thủy này.

Ba con tàu chở dầu phát tín hiệu thuộc sở hữu Oman dường như đã tiến vào eo biển Hormuz bằng cách áp sát đường bờ biển nước này, cho thấy một lộ trình khác thay vì đi theo tuyến phía bắc qua vùng biển Iran.

Iran đã thiết lập một 'trạm thu phí' không chính thức tại eo biển Hormuz, tận dụng vị trí chiến lược để kiểm soát và thu lợi từ hoạt động vận chuyển qua tuyến đường chiến lược này trong bối cảnh cuộc xung đột với Mỹ vẫn chưa có dấu hiệu xuống thang...

Các công sự Iran xây dựng trên những đảo nhỏ gần Eo biển Hormuz đã gia tăng đáng kể khả năng kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này.

Ngày 31/3, phát biểu tại cuộc họp báo thường kỳ, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ninh cho biết, sau khi phối hợp với các bên liên quan, 3 tàu của nước này đã đi qua eo biển Hormuz một cách an toàn.

Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông có thể cân nhắc triển khai lực lượng nhằm giành quyền kiểm soát đảo Kharg, đầu mối xuất khẩu dầu mỏ then chốt của Iran tại vịnh Ba Tư. Động thái này đặt ra hàng loạt câu hỏi về động cơ chiến lược, kịch bản triển khai cũng như những rủi ro tiềm ẩn.

Iran thiết lập thế trận phòng thủ liên hoàn tại eo biển Hormuz bằng 7 hòn đảo chiến lược, tạo thành những pháo đài không thể chìm đe dọa mọi hoạt động hàng hải.

Ngày 29-3, hãng thông tấn IRNA (Iran) dẫn lời Chủ tịch Quốc hội Iran, ông Mohammad Bagher Ghalibaf, cáo buộc Mỹ đang bí mật lên kế hoạch cho một cuộc tấn công trên bộ.

Trong bối cảnh Mỹ tăng cường triển khai lực lượng tới Trung Đông, nhiều đồn đoán cho rằng Washington có thể nhắm tới đảo Kharg - trung tâm xuất khẩu dầu chủ chốt xử lý tới 90% sản lượng của Iran. Tuy nhiên, Kharg chỉ là một phần trong hệ thống đảo chiến lược của Tehran tại Vịnh Ba Tư.

Thời gian gần đây, cộng đồng quốc tế đặc biệt quan tâm đến đảo Kharg 'trái tim' của ngành dầu khí Iran, bởi nguy cơ Mỹ dùng sức mạnh quân sự để kiểm soát nơi đây. Tuy nhiên, Kharg chỉ là một trong hàng chục hòn đảo của Iran tại vùng Vịnh. Và một số đảo khác có thể còn đóng vai trò quan trọng hơn với luồng di chuyển an toàn cho tàu thuyền qua Eo biển Hormuz.

Iran đang từng bước siết chặt kiểm soát eo biển Hormuz bằng cơ chế 'trạm thu phí', đẩy rủi ro năng lượng toàn cầu lên cao và làm dấy lên tranh cãi pháp lý quốc tế.

Iran cho biết có thể cho phép tàu thuyền của Tây Ban Nha đi qua eo biển Hormuz trong bối cảnh tuyến vận tải năng lượng chiến lược này vẫn đang được Tehran kiểm soát chặt chẽ.

Báo Mỹ tiết lộ kế hoạch của Lầu Năm Góc mang tên 'The Final Blow' nhằm kiểm soát các đảo, giành quyền kiểm soát uranium và đe dọa chiến tranh toàn diện với Iran.

Một cuộc chiến trên bộ sẽ 'nguy hiểm và tốn kém hơn nhiều' đối với Mỹ và Israel, một chỉ huy quân đội Iran cho biết, khi chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump cân nhắc việc huy động lực lượng giành quyền kiểm soát đảo Kharg.

Lầu Năm Góc đang xây dựng các phương án quân sự cho một 'đòn đánh quyết định' nhằm vào Iran, có thể bao gồm lực lượng trên bộ và một chiến dịch ném bom quy mô lớn.

Các tàu chở dầu bị trừng phạt và các tàu thuộc 'hạm đội bóng tối' hiện chiếm vị thế áp đảo trong lưu lượng vận tải qua Eo biển Hormuz, khi tình trạng phong tỏa gần như hoàn toàn tại nút thắt dầu mỏ quan trọng nhất thế giới này bước sang tuần thứ tư, với số lượt qua lại giảm 95% và Iran kiểm soát theo từng trường hợp đối với phần lưu lượng ít ỏi còn lại.

Dù Iran khẳng định không đóng cửa eo biển Hormuz nhưng số lượng tàu lưu thông qua tuyến hàng hải này đã giảm 95% so với trước khi xung đột với Mỹ và Israel nổ ra.

Theo tờ The Telegraph ngày 19/3, ít nhất một đơn vị vận hành tàu chở dầu đã trả phí cho Iran để đi qua eo biển Hormuz, trong khi một số tàu chở dầu khác đã đi qua sau khi được Iran thẩm định và có các can thiệp ngoại giao.

Bay hơn 2.400 km/h, thu thập dữ liệu toàn bờ biển Iran, rồi bất ngờ hạ cánh xuống UAE: Phi vụ của MiG-25RB Iraq năm 1987 là một đòn trinh sát chấn động.

Ngày 15/8, tòa án Gibraltar quyết định thả tàu chở dầu Iran bị bắt giữ hơn 1 tháng trước. Rất có thể Tehran sẽ 'đáp lễ' bằng việc thả tàu chở dầu của Anh.