Sửa vạch chuyển làn được ví như 'bẫy giao thông' trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Vạch kẻ đường liền quá dài ở lối ra, cùng với việc bị xử phạt nên người tham gia giao thông cho rằng không hợp lý, hợp tình.

Ngày 14/6, ông Phạm Quốc Huy - Giám đốc điều hành dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết cho biết, liên quan đến các phản ánh bất cập vạch sơn kẻ đường tại nút giao Ma Lâm, đơn vị chủ đầu tư dự án đã phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông đường bộ (C08), Khu quản lý đường bộ IV, tổ chức kiểm tra.

Cụ thể, tại vị trí nút giao Ma Lâm (Km208+701,74, đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết), hiện trạng bố trí vạch phân làn trong khu vực tách nhập làn gồm: Vạch nét liền màu trắng dài 72m, vạch nét đứt màu trắng dài 58m.

Tuy nhiên, để phù hợp với điều kiện khai thác, các đơn vị liên quan thống nhất điều chỉnh giảm chiều dài vạch liền từ 72m xuống còn 35m; đồng thời kéo dài phạm vi bố trí vạch đứt từ 68m lên 108m, để tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện khi tách làn vào đường nhánh.

Kinh phí thực hiện do Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE) thực hiện xong trước 20/6.

Trước đó, nhiều tài xế phản ánh vạch chuyển làn tại nút giao Ma Lâm - lối rẽ ra quốc lộ 28 hướng đi Lâm Đồng - như một "bẫy giao thông". Các ý kiến cho rằng, đoạn vạch đứt quá ngắn, còn vạch liền kéo dài khiến khó xử lý kịp, dẫn đến vi phạm lỗi "chuyển làn không đúng quy định", bị xử phạt 5 triệu đồng và trừ 2 điểm bằng lái.

Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài hơn 100 km, gồm 4 làn xe, không có làn dừng khẩn cấp, khai thác từ giữa năm 2023. Tuyến là một đoạn thuộc trục cao tốc Bắc Nam, kết nối TPHCM với Nha Trang, thường xuyên đông phương tiện.

Đức Huy