Siết quy định ghế an toàn trên ô tô: Đặt sự an toàn của trẻ lên hàng đầu

Quy định mới này đang nhận được sự quan tâm đặc biệt của dư luận bởi cận kề thời điểm áp dụng, nhiều phụ huynh, tài xế, nhất là tài xế xe công nghệ vẫn còn không ít băn khoăn về tính khả thi và cách thức triển khai.

Vẫn còn nhiều băn khoăn

Trang bị ghế trẻ em trên xe là biện pháp cần thiết nhằm bảo đảm an toàn cho trẻ. Ảnh: AI

Chị Nguyễn Thị Linh, ở phường Nam Từ Liêm cho biết: “Nhà có 2 con nhỏ, quãng đường về quê hàng tháng dù chỉ hơn 20km nhưng khi nắm được thông tin về quy định này, vợ chồng tôi đã tham khảo mẫu mã, giá cả tại các cửa hàng bán đồ trẻ em và mua được 2 ghế nâng cho 2 con với giá 820.000 đồng/chiếc. Các con đều rất thích bởi ghế dễ tháo lắp, có thể điều chỉnh theo độ tuổi, dùng được nhiều năm. Tôi thấy rất đáng đầu tư vì sự an toàn của con”.

Cũng có con nhỏ, anh Lê Đình Thành, phường Hà Đông bày tỏ băn khoăn: “Nhà tôi ít đi chơi xa, mỗi lần về thăm ông bà nội, ngoại cách 20 phút lái xe, vợ tôi vẫn thường bế cháu bởi chúng tôi nghĩ bố mẹ bế con là an toàn nhất. Nay nhà nước quy định thế này chúng tôi sẽ chấp hành bởi an toàn cho con là điều quan trọng nhất, tôi chỉ sợ cháu không chịu ngồi”.

Anh Trần Văn Trung, ở phường Thượng Cát chia sẻ: “Nhà tôi dùng loại xe nhỏ, hàng ghế sau khá hẹp. Vợ, con tôi đều say xe nên mỗi khi về quê ở Bắc Giang, vợ tôi thường bế con ngồi ghế trên. Giờ nhà nước cấm hoàn toàn thế này nếu để con ngồi trên, tôi sẽ bị phạt tiền tới 1 triệu đồng. Không chỉ gia đình tôi mà một số bạn bè của tôi lâu nay vẫn cho con ngồi phía trước, nhất là khi di chuyển chặng đường ngắn, sự thay đổi này sẽ khiến họ lúng túng”.

Ngoài sự băn khoăn của phụ huynh, quy định mới này cũng khiến nhiều tài xế taxi công nghệ tâm tư. Anh Nguyễn Thế Nam, ở xã Thiên Lộc làm nghề lái xe taxi cho biết: “Xe của tôi có 4 chỗ và khách hàng đa dạng nên không thể lúc nào cũng mang theo ghế trẻ em. Mỗi loại ghế lại phù hợp với một độ tuổi. Nếu gia đình có hai bé ở hai độ tuổi khác nhau thì sẽ chiếm diện tích xe. Hơn nữa giá thành của các loại ghế này khá cao, việc lắp đặt tháo dỡ thiết bị nhiều lần trong ngày sẽ gây bất tiện và có thể ảnh hưởng đến quá trình nhận khách. “Cánh” lái xe chúng tôi đang băn khoăn rằng nếu phụ huynh không mang theo thiết bị an toàn, tài xế có được quyền từ chối khách không, nếu nhận khách trong tình huống cấp bách như đi viện, sự cố khẩn cấp… thì có bị xử phạt hay không?”.

Sự cần thiết để bảo đảm an toàn cho trẻ

Nhiều gia đình đã chủ động trang bị ghế trẻ em trên xe ô tô. Ảnh: Internet.

Mặc dù còn nhiều ý kiến băn khoăn, nhưng cơ quan quản lý và các chuyên gia đều khẳng định thực hiện quy định này hoàn toàn phù hợp với thông lệ quốc tế và dựa trên cơ sở khoa học.

Theo PGS. TS Phạm Việt Cường, Trung tâm Nghiên cứu chính sách và phòng, chống chấn thương, Đại học Y tế công cộng, thiết bị an toàn cho trẻ em đã được chứng minh giúp giảm 70% nguy cơ tử vong với trẻ sơ sinh; giảm 54% nguy cơ tử vong với trẻ nhỏ. “Chiều cao là yếu tố quan trọng nhất để xác định một thiết bị có phù hợp hay không. Quy định “dưới 10 tuổi và dưới 1,35m” là mức trung bình tiên tiến thế giới đang áp dụng. Việt Nam đang theo kịp chuẩn quốc tế”, PGS. TS Phạm Việt Cường nhấn mạnh.

Tổ chức Y tế thế giới cũng khuyến cáo thiết bị an toàn cho trẻ em là biện pháp hữu hiệu nhất giảm thương tích khi xảy ra va chạm. Nguy hiểm lớn khi cho trẻ ngồi ghế trước là bởi hàng ghế trước được trang bị túi khí, khi bung có vận tốc 150-300 km/h. Với trẻ nhỏ, lực tác động này có thể gây tổn thương nghiêm trọng. Ngoài ra, dây an toàn thiết kế cho người lớn nên dễ chèn ngang cổ trẻ, người lớn không thể giữ được trẻ khi xe va chạm ở tốc độ chỉ 30-60 km/h; nôi trẻ em đặt ở hàng ghế trước có thể bị túi khí đẩy văng. Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông thuộc Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết: “Nhiều tai nạn đáng tiếc xảy ra chỉ vì bố mẹ chủ quan để trẻ ngồi ghế trước. Quy định mới nhằm loại bỏ hoàn toàn thói quen này”.

Về băn khoăn của tài xế, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã kiến nghị, trước mắt nên áp dụng với xe cá nhân, xe chở học sinh cần có dây đai chuyên dụng. Xe công cộng và xe kinh doanh vận tải sẽ có lộ trình riêng hoặc quy định riêng, đồng thời cần khuyến khích các hãng công khai thông tin về thiết bị an toàn để phụ huynh lựa chọn.

Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Lê Kim Thành cho biết thêm: “Với số lượng ô tô tăng nhanh và nhiều tuyến đường cho phép tốc độ cao, việc bảo vệ trẻ phải được đặt lên hàng đầu. Trước đây, quy định đội mũ bảo hiểm từng gặp nhiều phản ứng khi mới bắt buộc, nhưng nay đã trở thành thói quen. Ghế an toàn cho trẻ cũng cần sự kiên trì tương tự”.

Quy định mới không chỉ là yêu cầu pháp lý mà còn là trách nhiệm bảo vệ trẻ em khỏi những nguy hiểm có thể xảy ra bất cứ lúc nào trên đường. Mặc dù còn nhiều khó khăn trong giai đoạn đầu nhưng với sự hướng dẫn chi tiết của cơ quan chức năng, sự kiên trì của phụ huynh, quy định chắc chắn sẽ đi vào cuộc sống. Tuân thủ quy định mới từ ngày 1-1-2026 chính là bảo vệ sự an toàn cho chính con em chúng ta.

Hiền Phương