Saudi Aramco cân nhắc phân bổ dầu thô xuất sang châu Á

(Ảnh: AP)

Sự thay đổi trên nhấn mạnh việc các cuộc xung đột xung quanh eo biển Hormuz và Biển Đỏ đã làm gián đoạn nguồn cung từ nhà xuất khẩu dầu lớn nhất thế giới, khiến người mua không chắc chắn liệu họ có thể đảm bảo được tàu chở hàng và nhận đủ khối lượng hàng hóa theo hợp đồng hay không.

Theo quy trình phân bổ hằng tháng thông thường, người mua dài hạn gửi khối lượng hàng hóa yêu cầu của họ cho công ty dầu khí nhà nước Saudi Aramco, sau khi công ty này công bố giá bán chính thức (OSP) vào đầu tháng. Aramco thường thông báo cho khách hàng về lượng dầu được phân bổ vào khoảng ngày thứ 10 của tháng.

Bốn người mua Trung Quốc cho biết tuần này họ chưa nhận được lượng dầu được phân bổ cho tháng 9. Hai trong số họ và một người mua châu Á khác cho biết khối lượng dầu nhận được đang được thảo luận riêng với Aramco.

Một nguồn tin từ nhà máy lọc dầu Ấn Độ cho biết nhà máy sẽ nhận được toàn bộ số lượng được phân bổ, nhưng khối lượng chưa được xác định chắc chắn vì không biết liệu họ có thể đảm bảo đủ tàu vận chuyển và thu gom dầu thô hay không.

"Mặc dù hạn ngạch của chúng tôi được đảm bảo, nhưng đó là có điều kiện vì chúng tôi không biết liệu mình có thể vận chuyển hết số hàng hóa đó hay không", nguồn tin tiết lộ.

Đầu tháng này, Aramco đã tiếp tục giảm giá bán chính thức (OSP) tháng 9 cho dầu Arab Light xuất khẩu sang châu Á xuống mức thấp nhất trong sáu năm để thu hút nhu cầu.

Theo truyền thống, các nhà máy lọc dầu mua dầu thô của Ả Rập Xê-út theo hình thức giao hàng tại cảng (FOB) phải chịu trách nhiệm thu xếp vận chuyển.

Nguồn tin từ các nhà máy lọc dầu cho biết, rất ít chủ tàu dám đi vào eo biển Hormuz hoặc Biển Đỏ để bốc hàng từ hai cảng xuất khẩu chính của Ả Rập Xê-út. Ngày 20/7, lực lượng Houthi tuyên bố cấm vận hàng hải đối với Ả Rập Xê-út.

Ả Rập Xê-út cũng đã đề nghị cung cấp thêm các lô hàng dầu thô để bốc dỡ từ cảng Sidi Kerir của Ai Cập trên bờ biển Địa Trung Hải. Tuy nhiên, cho đến nay, người mua châu Á vẫn ngần ngại mua hàng từ Sidi Kerir do việc điều hướng vận chuyển làm kéo dài hành trình đến các nhà máy lọc dầu châu Á và làm tăng chi phí vận chuyển.

Các lô hàng dầu thô của Ả Rập Xê-út xuất khẩu sang châu Á được giới phân tích thị trường theo dõi sát sao như một chỉ báo về nhu cầu từ khu vực nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới.

Theo dữ liệu của Kpler, năm ngoái, Ả Rập Xê-út đã xuất khẩu 4,9 triệu thùng dầu thô mỗi ngày sang châu Á. Tuy nhiên, lượng xuất khẩu giảm xuống dưới 3 triệu thùng/ngày trong tháng 7 năm nay.