Sau hơn 2 năm thi công, đại dự án hơn 44.000 tỷ đồng nối Tp.Cần Thơ – An Giang giờ ra sao?

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có tổng chiều dài 188,2 km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng.

Tuyến đường bắt đầu từ Tp.Châu Đốc cũ (An Giang) và kết thúc tại cảng Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng cũ) nay thuộc Tp.Cần Thơ. Giai đoạn 1, tuyến cao tốc được xây dựng với nền đường rộng 17m, tốc độ thiết kế 100 km/h; giai đoạn hoàn thiện sẽ mở rộng lên 6 làn xe, nền đường hơn 32m.

Dự án được chia thành 4 dự án thành phần (DATP) độc lập, triển khai theo trình tự và thủ tục như dự án nhóm A.

UBND tỉnh An Giang làm cơ quan chủ quản DATP 1 dài 57 km và UBND Tp.Cần Thơ là cơ quan chủ quản DATP 2, 3, 4 với tổng chiều dài 132,5 km.

Dự án được khởi công ngày 17/6/2023, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ năm 2027.

Mới đây, Bộ Xây dựng đã kiểm tra hiện trường, kiểm điểm tiến độ và có văn bản đề nghị các địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc về nguồn vật liệu, đồng thời hướng dẫn giải pháp kỹ thuật để rút ngắn tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Theo ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Xây dựng Tp. Cần Thơ, dự án cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng - Cần Thơ gồm 3 dự án thành phần (DATP) số 2, 3, 4 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp Tp.Cần Thơ làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư gần 31.000 tỷ đồng. Trong đó, DATP 2 khoảng 9.700 tỷ đồng, DATP 3 gần 9.600 tỷ và DATP 4 gần 12.000 tỷ đồng.

Đến nay, dự án cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng - Cần Thơ đoạn qua Tp. Cần Thơ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư đã hoàn thành 100%, chỉ còn 3 trụ điện cao thế đang chờ di dời. Dự án có tổng cộng 11 gói thầu xây lắp, gồm 10 gói thi công nền đường và cầu, cùng 1 gói thi công hệ thống an toàn giao thông.

Theo ông Dương Đình Tuấn, Giám đốc Ban điều hành Trường Sơn 10 thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, nguồn vật liệu đắp nền trên địa bàn tỉnh Hậu Giang cũ (nay thuộc Tp. Cần Thơ) rất khan hiếm do phải dựa hoàn toàn vào nguồn cát điều phối từ các mỏ ở An Giang, Vĩnh Long… Có thời điểm tổng nhu cầu khoảng 15.000 m3/ngày nhưng lượng cát cung ứng chỉ khoảng 4.500 m3/ngày do công suất khai thác hạn chế.

Cũng theo Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang, DATP 1 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua An Giang có chiều dài 57km với tổng mức đầu tư 13.526 tỷ đồng. Đến nay, tổng sản lượng thi công 4 gói xây lắp chính đạt hơn 59,81% giá trị hợp đồng.

Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng (giữa) kiểm tra tiến độ thi công DATP 1 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua An Giang. (Ảnh chụp ngày 26/9/2025)

Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND Tp.Cần Thơ, chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ thi công các DATP 2, 3, 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua Tp.Cần Thơ. (Ảnh chụp ngày 23/9/2025)

Theo kế hoạch, mục tiêu đặt ra là hoàn thành DATP 1 vào tháng 12/2025, và hoàn thành các DATP 2, 3, 4 vào tháng 4/2026.

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng khi hoàn thành sẽ là trục giao thông huyết mạch của vùng ĐBSCL, kết nối trung tâm sản xuất, logistics, xuất khẩu của An Giang – Tp. Cần Thơ sẽ rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa ra biển, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho toàn vùng.

Đ.Vũ