Sân bay Quảng Trị tăng tốc về đích

Công nhân khẩn trương thi công các hạng mục cuối của dự án. Ảnh: Anh Chiến

Những nút thắt cuối cùng về mặt bằng

Sau hơn 2 năm triển khai, công tác giải phóng mặt bằng, một trong những khâu phức tạp nhất của các dự án hạ tầng quy mô lớn đang đi đến những bước cuối cùng tại Cảng hàng không Quảng Trị.

Theo báo cáo của địa phương, đến nay, dự án đã hoàn thành giải phóng mặt bằng trên diện tích 267,8ha, đạt gần như tuyệt đối so với tổng quy mô công trình. Phần diện tích còn lại chỉ khoảng 0,32ha tại xã Cửa Việt, liên quan đến 3 trường hợp bị ảnh hưởng.

Đối với hạng mục di dời đường dây điện 110kV, các đơn vị liên quan đang tập trung triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ. Phương án bồi thường đối với phần móng trụ điện cơ bản đã được hoàn thiện và đang được phê duyệt theo quy định.

Đối với phần hành lang tuyến, cơ quan chức năng đã hoàn thành kiểm kê, áp giá sơ bộ đối với 12 trường hợp, đồng thời phối hợp chi trả trước tiền bồi thường cho 9 trường hợp. Các trường hợp còn lại đang được rà soát hồ sơ, xác định nguồn gốc sử dụng đất, đo đạc và hoàn thiện phương án bồi thường để sớm bàn giao mặt bằng phục vụ thi công.

Qua kiểm tra thực tế và đối thoại với các hộ dân tại thôn Trúc Lâm, xã Gio Linh bị ảnh hưởng bởi hạng mục đường dây điện 110kV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến đã yêu cầu các sở, ngành và địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ, rà soát, thực hiện đầy đủ các chế độ, chính sách bồi thường, hỗ trợ theo quy định; đồng thời tăng cường tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai dự án.

Các hạng mục thuộc dự án đang được triển khai thi công đồng bộ. Ảnh: Anh Chiến

Nỗ lực cất cánh cuối năm

Có mặt tại đại công trường Cảng hàng không Quảng Trị những ngày đầu tháng 8, điều dễ nhận thấy nhất là nhịp độ thi công gần như không ngừng nghỉ. Dưới cái nắng bỏng rát và những đợt gió Lào thổi liên hồi, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng hàng chục thiết bị cơ giới vẫn chia ca làm việc từ sáng sớm đến đêm muộn, tận dụng từng giờ để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục cuối cùng.

Tiếng máy xúc, tiếng hàn cắt kim loại vang lên liên tục trên khắp công trường rộng gần 268 ha. Nhiều tổ, đội thi công chủ động đăng ký làm thêm vào cuối tuần, tăng ca vào buổi tối, thậm chí làm xuyên đêm để bảo đảm tiến độ chung.

Tại khu vực nhà ga hành khách, anh Nguyễn Sơn Hà, công nhân phụ trách hệ thống cơ điện, cùng đồng nghiệp đang tất bật hoàn thiện những hạng mục kỹ thuật cuối cùng.

Không chỉ riêng tổ của anh Hà, hàng chục đội thi công khác cũng đang tăng tốc trên khắp công trường. Bên cạnh đó, với nhiều lao động địa phương, sân bay Quảng Trị không chỉ là một công trình hạ tầng mà còn là dự án được người dân mong đợi từ rất lâu.

Đại diện Ban Quản lý dự án Cảng hàng không Quảng Trị cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, nhiều hạng mục trọng điểm đã hoàn thành phần kết cấu và chuyển sang giai đoạn hoàn thiện.

Mới đây nhất, liên danh nhà đầu tư gồm Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T, CTCP Tập đoàn CIENCO4 và Công ty TNHH Cảng hàng không Quảng Trị đã tổ chức lễ cất nóc đài kiểm soát không lưu cao 11 tầng. Đây là một trong những hạng mục quan trọng nhất của dự án, giữ vai trò điều hành, kiểm soát và bảo đảm an toàn cho toàn bộ hoạt động khai thác bay trong tương lai.

Song song đó, tại nhà ga hành khách, các hạng mục kết cấu chính đã cơ bản hoàn thành. Công tác xây trát bên trong, bên ngoài, lắp dựng kết cấu thép mái cùng các hạng mục phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật đang được triển khai đồng bộ.

Đối với khu vực đường cất hạ cánh dài 2.400m, rộng 45m, toàn bộ các hạng mục như sườn bảo hiểm, lề vật liệu và hệ thống thoát nước đã về đích. Các hạng mục đường lăn và hệ thống thoát nước khu bay cũng hoàn tất các công đoạn bóc hữu cơ, vét bùn, đào nền và lu nền, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.

Ảnh 5: Đường cất hạ cánh và hạ tầng khu bay đã hoàn thành. Ảnh: Anh Chiến

Ông Nguyễn Quang Dưỡng, đại diện Ban Quản lý dự án Cảng hàng không Quảng Trị, cho biết dự án hiện đã bước vào giai đoạn về đích. Trên nhiều mũi thi công, các nhà thầu đang duy trì nhịp độ làm việc theo mô hình “3 ca, 4 kíp” để đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu đón chuyến bay đầu tiên vào cuối năm 2026.