Quyết tâm hoàn thành 3.000km cao tốc trong năm 2025:Nỗ lực vượt bậc để cán đích

Đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Vân Phong - Nha Trang. Ảnh: Cao Sơn

Mở ra cơ hội lớn

Dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2-9, một số dự án cao tốc đã hoàn thành, thông xe. Trong đó, đáng chú ý là một số đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 như: Đoạn Vũng Áng - Bùng dài khoảng 55,34km, đi qua 2 tỉnh Hà Tĩnh (12,90km) và Quảng Trị (42,44km); đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ có chiều dài tuyến khoảng 65,5km, thuộc địa phận tỉnh Quảng Trị… Việc thông xe các đoạn tuyến này, khớp nối với các đoạn tuyến cao tốc đã hoàn thành trước đó, nối liền trục cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội đến Đà Nẵng dài khoảng 750km.

“Tôi thường xuyên đi chặng Hà Nội - Đà Nẵng bằng xe ô tô cá nhân. Trước đây, để di chuyển quãng đường này cần tới khoảng 15-16 giờ chạy xe thì nay với hệ thống cao tốc liền mạch, thời gian chạy xe rút ngắn còn khoảng 12 giờ, lại an toàn hơn nhiều so với chạy theo quốc lộ 1A”, anh Phạm Minh Hưởng (phường Hà Đông, thành phố Hà Nội) chia sẻ.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tính đến tháng 9-2025, cả nước đã có 2.476km đường bộ cao tốc (tăng 208km so với tháng 4-2025). Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các tuyến cao tốc mới đều được nghiên cứu phương án xây dựng tuyến ngắn nhất, thẳng nhất có thể, qua các vùng mới nhằm tạo động lực phát triển cho các địa phương dọc tuyến. Không chỉ rút ngắn khoảng cách, các tuyến cao tốc sau khi hoàn thành, đưa vào khai thác sẽ mở ra không gian, dư địa mới để các tỉnh, thành phố kêu gọi, thu hút nhà đầu tư.

Dọc trục cao tốc xuyên Việt đầu tiên của cả nước, Thanh Hóa là một trong những địa phương sớm “đón sóng” cơ hội với hơn 98km cao tốc Bắc - Nam đi qua.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Mai Xuân Liêm cho biết, cao tốc Bắc - Nam không chỉ giúp kết nối giao thông thuận lợi mà còn tạo cú hích về hạ tầng, mở ra hành lang đầu tư mới tại địa phương. Hiện nay, hạ tầng khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp, cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh đang được quan tâm đầu tư, từng bước hoàn thiện. Tại các khu công nghiệp, tỷ lệ lấp đầy được nâng lên đáng kể như Khu công nghiệp Bỉm Sơn đạt 65%, tăng 5% so với năm 2020. Đối với hạ tầng cụm công nghiệp, có 18 cụm công nghiệp được thành lập từ năm 2021 đến nay, với tổng diện tích hơn 775ha, vốn đăng ký đầu tư gần 5.400 tỷ đồng. Tổng số cụm công nghiệp được thành lập trên địa bàn tỉnh lên 47 cụm.

Tập trung triển khai hơn 500km còn lại

Thi công đường cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Ảnh: VGP

Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu hoàn thành vượt mục tiêu đưa vào khai thác 3.000km đường bộ cao tốc, thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm 2025. Nếu so với mục tiêu này thì hiện vẫn còn hơn 500km cao tốc cần phải tập trung triển khai quyết liệt.

Đại diện Bộ Xây dựng cho biết, Bộ và các địa phương đang nỗ lực triển khai thi công các dự án. Trong đó, 11 dự án, dự án thành phần do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản với tổng chiều dài 444km (gồm: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau, Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi; Dự án thành phần 2 Biên Hòa - Vũng Tàu, Hòa Liên - Túy Loan, Bến Lức - Long Thành) tiến độ bám sát kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2025. Một số dự án cao tốc do địa phương làm chủ đầu tư như Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh cũng đang bám sát tiến độ.

Phó Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) Nguyễn Thế Minh cho biết, trong quá trình triển khai dự án, các đơn vị tham mưu đã chủ động nắm bắt những vướng mắc, khó khăn phát sinh của từng dự án, kịp thời tham mưu lãnh đạo báo cáo Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, đôn đốc các chủ thể liên quan, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, cấp mỏ vật liệu. Bộ cũng phối hợp với các địa phương chỉ đạo các ban quản lý dự án, nhà thầu thi công huy động tối đa máy móc, phương tiện, tổ chức thi công khoa học theo đúng tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", "xuyên lễ, xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ", "3 ca 4 kíp"…

Về phía các địa phương, những dự án mới khởi công đã được giải phóng mặt bằng theo nguyên tắc có mặt bằng đến đâu tổ chức thi công ngay đến đó.

Tuy nhiên, theo đánh giá của Bộ Xây dựng, tại một số dự án, thời gian qua, việc thực hiện sắp xếp chính quyền địa phương 2 cấp ít nhiều ảnh hưởng đến tiến độ giải phóng mặt bằng, tiến độ giải ngân; khó khăn về nguồn vật liệu; ảnh hưởng của thời tiết mưa lũ…

Để triển khai các dự án đúng kế hoạch đề ra, mới đây, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các địa phương tiếp tục rà soát tổ chức bộ máy nhất là các cơ quan, đơn vị được giao triển khai công tác giải phóng mặt bằng, không để việc sắp xếp làm gián đoạn, ảnh hưởng đến tiến độ thi công và giải ngân các dự án; chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu xây dựng kế hoạch thi công hợp lý, khoa học; tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị; khắc phục các bất lợi về thời tiết trong mùa mưa để đẩy nhanh tiến độ thi công; kịp thời nghiệm thu, thanh toán bảo đảm hoàn thành giải ngân vốn đầu tư công theo kế hoạch đề ra, nhất là trong các tháng cuối năm 2025.

Cùng với đó, các chủ đầu tư, nhà thầu thi công chủ động phòng, chống mưa bão, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người, máy móc thi công nhất là các dự án khu vực miền núi phía Bắc, miền Trung…

Tuấn Lương