Quốc lộ 15D tăng tốc thi công, tháo gỡ 'nút thắt' mặt bằng

87% mặt bằng đã được bàn giao

Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 888/QĐ-UBND ngày 12/8/2025, với tổng mức đầu tư 1.940 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2027.

Dự án gồm 4 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 là đầu tư xây dựng tuyến Quốc lộ 15D có chiều dài 21,05km, tổng mức đầu tư 1.600 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư. Ba dự án thành phần còn lại thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư qua địa bàn các xã Mỹ Thủy, Vĩnh Định và Diên Sanh.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Quảng Trị, đến ngày 18/8/2026, toàn tuyến đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, bàn giao được 18,47km/21,05km, đạt khoảng 87%.

Trong đó, xã Vĩnh Định đã hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với các hộ gia đình và bàn giao toàn bộ 5,278km, đạt 100%. Hiện các hộ dân đang thực hiện di dời tài sản để phục vụ thi công.

Tại xã Mỹ Thủy, địa phương đã bàn giao 2,22km/2,568km, đạt 84%. Trong khi đó, xã Diên Sanh đã bàn giao 10,97km/13,2km, đạt 81,4%.

Cầu vượt đường sắt và Quốc lộ 1A do Công ty TNHH Xây dựng Tiến Thành thi công đang vướng mặt bằng.

Nhiều mũi thi công đồng loạt

Trên đoạn từ Km0+00 đến Km3+00 do Công ty TNHH Xây dựng Mạnh Linh thi công, kế hoạch năm 2026 là hoàn thành 71 tỷ đồng, tương đương toàn bộ khối lượng đoạn tuyến. Đến thời điểm báo cáo, giá trị thực hiện đạt 13,2 tỷ đồng, tương đương 18,7%.

Đoạn Km3+00 - Km6+187 do Công ty CP Thành An thi công có kế hoạch thực hiện 65 tỷ đồng trong năm 2026, tương đương khoảng 57% khối lượng toàn đoạn. Đến nay, nhà thầu đã thực hiện 11,9 tỷ đồng, đạt 18,1%.

Đáng chú ý, đoạn Km6+187 - Km14+350, phạm vi đất lúa do Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải thi công, đặt mục tiêu thực hiện 101 tỷ đồng trong năm 2026. Đến thời điểm báo cáo, khối lượng hoàn thành đạt 30,9 tỷ đồng, tương đương 30,6%.

Ở đoạn Km14+350 - Km21+050, thuộc khu vực đất rừng sản xuất (cũng do Tập đoàn Sơn Hải thi công), kế hoạch năm 2026 là 290 tỷ đồng. Đây là đoạn có khối lượng kế hoạch lớn, chiếm khoảng 95% khối lượng toàn đoạn. Đến nay, giá trị thực hiện đạt 103,7 tỷ đồng, tương đương 36,6%.

Đối với hệ thống cầu trên tuyến, gồm 9 cầu nhỏ và cầu trung do Tập đoàn Sơn Hải thi công, kế hoạch năm 2026 là 112 tỷ đồng. Hiện khối lượng hoàn thành đạt 55 tỷ đồng, tương đương 49,1% kế hoạch năm.

Riêng cầu vượt đường sắt và Quốc lộ 1A do Công ty TNHH Xây dựng Tiến Thành thi công, kế hoạch năm 2026 là 60 tỷ đồng, hiện đã thực hiện 21,6 tỷ đồng, đạt 35,8% kế hoạch.

Đường găng tiến độ và áp lực giải ngân

Một trong những yêu cầu lớn đặt ra đối với dự án hiện nay là phải bảo đảm kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2026. Đại diện chủ đầu tư cho biết, thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh tại buổi kiểm tra hiện trường ngày 21/7/2026, Ban Quản lý dự án đã lập lại tiến độ, xác định đường găng tiến độ và khối lượng thi công cần hoàn thành để bảo đảm kế hoạch giải ngân năm 2026 ở mức 845 tỷ đồng.

Nếu “điểm nghẽn” mặt bằng được tháo gỡ, các nhà thầu sẽ có thêm điều kiện mở rộng mũi thi công, tăng sản lượng trong những tháng cuối năm.

Đến thời điểm báo cáo, dự án đã giải ngân 369,095 tỷ đồng. Như vậy, số vốn còn phải giải ngân trong những tháng còn lại của năm 2026 khoảng 475,9 tỷ đồng. Áp lực tiến độ vì thế ngày càng lớn khi khối lượng cần thực hiện trong quý IV tăng mạnh.

Trong bối cảnh đó, việc bảo đảm mặt bằng thi công liên tục có ý nghĩa quyết định, bởi nếu mặt bằng không được bàn giao đồng bộ, các nhà thầu khó có thể tổ chức thi công liên tục và đáp ứng sản lượng theo kế hoạch. Thực tế, tại một số vị trí, công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn những vấn đề cần tập trung xử lý.

Tại xã Mỹ Thủy, hồ sơ liên quan đến tài sản của Công ty cổ phần KLG chưa được hoàn thiện. Đối với 20 hộ đã được phê duyệt phương án nhưng chưa đồng ý nhận tiền, Ban Quản lý dự án đề nghị địa phươnghoàn thiện thủ tục để thực hiện cưỡng chế theo quy định, sớm bàn giao mặt bằng thi công.

Tại xã Diên Sanh, một số vướng mắc liên quan đến đất ở, tranh chấp và quy chủ đất tại khu vực đất rừng sản xuất vẫn cần được tháo gỡ. Cùng với đó là yêu cầu di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật, trong đó có đường dây điện 22kV, đường viễn thông, đường ống nước và một số hạng mục liên quan đến các công trình cầu trên tuyến.

Địa phương cũng cần khẩn trương hoàn thiện, công khai phương án đối với 9 hộ gia đình, cá nhân còn lại tại đoạn từ tỉnh lộ 584 đến ranh giới xã Vĩnh Định, khu vực cầu Hải Thành 2.

Nếu những điểm nghẽn này được tháo gỡ kịp thời, các nhà thầu sẽ có thêm điều kiện mở rộng mũi thi công, tăng sản lượng trong những tháng cuối năm, qua đó tạo cơ sở để dự án bám sát kế hoạch giải ngân và tiến độ tổng thể đã đề ra.