Quảng Trị: Kiến nghị Trung ương hỗ trợ hơn 8.800 tỷ đồng xây cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo

Ảnh minh họa.

Cụ thể, tại Công văn số 653/UBND-TH, UBND tỉnh Quảng Trị đề nghị Bộ Tài chính sớm xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc chấp thuận bố trí khoảng 8.803 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương ngoài kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 mà Chính phủ đã giao cho tỉnh, nhằm hỗ trợ trực tiếp cho dự án.

Việc hỗ trợ vốn này được cho là cần thiết để đảm bảo tiến độ triển khai dự án trước năm 2030, phù hợp với tinh thần Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Theo UBND tỉnh Quảng Trị, Dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung vào danh mục các công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải theo Quyết định số 1673/QĐ-TTg ngày 06/8/2025. Do đó, dự án đủ điều kiện để được xem xét bố trí vốn ngân sách Trung ương, đúng theo đề nghị tại Văn bản số 11475/BTC-KTĐP của Bộ Tài chính.

Theo đề xuất, tuyến cao tốc dài 56km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, mặt cắt ngang 24,75m, kết nối từ cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại huyện Triệu Phong đến cửa khẩu quốc tế Lao Bảo. Tuyến đường phù hợp với quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông liên vùng và kết nối quốc tế qua hành lang Đông - Tây.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án khoảng 13.939 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước chiếm 68% (khoảng 9.479 tỷ đồng), còn lại 32% là vốn nhà đầu tư huy động (tương đương 4.460 tỷ đồng). Thời gian hoàn vốn dự kiến khoảng 20,96 năm thông qua hình thức thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ.

UBND tỉnh Quảng Trị cam kết bố trí đủ 100% vốn ngân sách địa phương (khoảng 676 tỷ đồng) để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng cho dự án. Phần còn lại 8.803 tỷ đồng được đề nghị hỗ trợ từ ngân sách Trung ương, nhằm bảo đảm tính khả thi về mặt tài chính, đồng thời giảm áp lực chi đầu tư công từ ngân sách nhà nước.

UBND tỉnh Quảng Trị cũng đã làm rõ nhiều nội dung liên quan đến dự án theo chỉ đạo của Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc. Bộ Xây dựng đã thống nhất phương pháp xác định tổng mức đầu tư, cho rằng suất đầu tư khoảng 204 tỷ đồng/km là phù hợp với quy mô và điều kiện thực tế, tương đồng với các dự án tương tự.

Tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia ở mức 68% cũng được Bộ Xây dựng đánh giá là hợp lý trong bối cảnh dự án đi qua địa bàn có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn, phù hợp với quy định tại Luật số 57/2024/QH15 của Quốc hội. Điều này cũng bám sát chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vào tháng 1/2025 là: “Đề xuất phương án xử lý theo hướng trung ương và địa phương cùng làm”.

Theo UBND tỉnh Quảng Trị, trong giai đoạn 2021 - 2025, địa phương chưa có dự án đặc biệt quan trọng nào với quy mô lớn, có yếu tố kỹ thuật cao như tuyến cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo. Việc đầu tư theo phương thức PPP là giải pháp phù hợp để huy động nguồn lực xã hội hóa, đồng thời giảm áp lực chi đầu tư từ ngân sách nhà nước.

Tuyến cao tốc được kỳ vọng sẽ trở thành động lực phát triển mạnh mẽ cho khu vực miền Tây tỉnh Quảng Trị, thúc đẩy giao thương, đặc biệt là qua Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, gắn kết kinh tế vùng với các nước trên tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC).

Anh Chi