Quảng Ngãi: Sau cả tháng mưa lũ, giao thông nhiều nơi vẫn chia cắt

Nhiều quốc lộ, tỉnh lộ mới thông xe một vệt

Dọc QL24C đoạn qua địa bàn xã Thanh Bồng vẫn trong tình trạng nơi đường thông thoáng nơi chật vật qua lại khi phần lớn nền đường bị đất đá, cây rừng phủ lấp sau những trận sạt lở lớn.

Tuyến đường ĐH 83 bị đứt gãy hoàn toàn gây chia cắt giao thông ở miền núi Quảng Ngãi.

Đoạn tuyến qua đèo Eo Tà Mã, "rốn" sạt lở trên tuyến giao thông huyết mạch nối các địa phương miền núi TP Đà Nẵng, hàng trăm m3 đất đá nằm ngổn ngang. Giao thông qua lại trên tuyến chỉ thông xe một vệt.

Trước đó, đoạn tuyến này bị chia cắt hoàn toàn, Sở Xây dựng Quảng Ngãi chỉ đạo nhà thầu khẩn trương bố trí thiết bị cơ giới, nhân lực hốt dọn thông xe một vệt để giao thông tạm thời.

Ghi nhận dọc tuyến cho thấy, phương tiện tham gia giao thông tương đối thưa thớt do nhiều vị trí sạt lở chưa hốt dọn hết đất đá nên phương tiện ngại qua lại. Tại những điểm sạt, người dân điều khiển xe máy vừa lưu thông vừa ngóng sạt lở.

Trng bối cảnh trời mưa kéo dài nên nguy cơ sạt lở cao, vì thế chính quyền sở tại luôn đặt các biển cảnh báo dọc tuyến cảnh báo người tham gia giao thông biết nhằm đi lại an toàn.

Trong khi đó, QL24 đoạn qua đèo Vi Ô Lắk dù công tác khắc phục sạt lở, xử lý các điểm nền đường bị đứt gãy được triển khai, song tuyến giao thông huyết mạch này vẫn trong tình trạng "èo uột" với những điểm sạt lở liên tục xảy ra.

QL24 luôn trong tình trạng "mong manh" khi sạt lở liên tục xảy ra.

Đơn cử như đoạn tuyến Km112+200 sau khi nền đường trồi lên cao 1,2m so với nền đường hiện hữu. Sở Xây dựng Quảng Ngãi chỉ đạo khắc phục để đảm bảo giao thông tạm thời. Song, ta luy với những quả đồi no nước đã đổ ầm xuống, công tác hốt dọn bùn đất vừa xong thì đêm tối núi lại tiếp tục sạt.

Dọc QL24, nhiều đoạn tuyến vẫn trong tình trạng biển cảnh báo, dây phản quang dăng khắp các vị trí sạt lở. Theo Sở Xây dựng Quảng Ngãi, tuyến QL24 hiện vẫn đảm bảo phương tiện lưu thông qua lại, song mức độ an toàn không còn như trước. Trong đó, ngoài nền đường nứt, đứt gãy thì tình trạng sạt lở liên tục khiến người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến chưa an toàn tuyệt đối.

Vì thế, đơn vị này khuyến cáo người dân hạn chế đi lại trên tuyến, nhất là vào ban đêm và trời có mưa lớn để không xảy ra điều đáng tiếc. Nếu cần thiết di chuyển phải ghi nhận rõ thời tiết, điều khiển phương tiện tốc độ cho phép, chú ý quan sát để xử lý kịp thời các trường hợp phát sinh trên đường.

Nhiều cầu tạm được dựng lên để thông đường sau sạt lở gây chia cắt giao thông.

Trong khi đó, tỉnh lộ 676 đoạn từ xã Sơn Tây Thượng đi xã Măng Bút (dự kiến nâng cấp thành QL24D) cũng trong tình trạng xe tải lớn chưa thể đi lại được do nhiều vị trí đất, đá chưa hốt dọn xong. Có vị trí nguy cơ sạt lở cao nên chính quyền đang tìm phương án để cắt gọt các vị trí trên nhằm hạn chế mức thấp nhất sạt lở có thể xảy ra.

Đối với tỉnh lộ 623B, hơn một tháng qua giao thông qua tuyến đường này bị chia cắt khi mố và nhịp cầu phía tây cầu tràn Thạch Nham bị lũ cuốn trôi. Hai bên đầu cầu chính quyền địa phương cắm biển cấm phương tiện qua lại, cử người trực canh để ngăn những trường hợp bất chấp nguy hiểm liều mình băng qua.

Đường về các xã tan hoang, mở đường tạm giữa rừng tiếp cận vùng cô lập

Đối với hệ thống đường huyện, đường xã ở các địa phương miền núi Quảng Ngãi còn thê thảm hơn khi nhiều đoạn tuyến bị chia cắt giao thông hoàn toàn cả tháng qua. Có tuyến đường lũ lụt cuốn trôi nền đường, sạt lở lớn tạo thành hố sâu cả chục mét.

Giao thông nhiều nơi tại Quảng Ngãi vẫn trong tình trạng chia cắt sau một tháng xảy ra mưa lũ.

Tuyến đường ĐH83 từ tỉnh lộ 623 đi xã Sơn Tây Hạ bị sạt lở nghiêm trọng với hàng chục vị trí. Trong đó, đoạn qua Km 8+200, sạt lở cuốn phăng gần 50m đường cùng hệ thống cống rãnh, trụ viễn thông và điện lực bị kéo trượt xuống vực sâu, tạo thành một hố sụt lớn khiến giao thông vào xã bị chia cắt hoàn toàn.

Ghi nhận cho thấy, khối lượng đất đá bị sạt trôi ước tính hơn 20.000 m³, tạo nên một "hố sâu" rộng đến mức người dân địa phương mô tả là "nuốt trọn cả đoạn đường". Bà Nguyễn Thị Tình, Chủ tịch UBND xã Sơn Tây Hạ, cho biết tuyến ĐH83 dài hơn 37km, là tuyến giao thông chính dẫn vào trung tâm xã, nhưng nay bị sạt lở gây chia cắt hoàn toàn.

Đến nay, sau một tháng trôi qua nhưng tuyến đường vẫn trong tình trạng chia cắt, giao thông tê liệt hoàn toàn. Tuyến đường duy nhất để thông vào xã miền núi này là đường Sơn Thượng – Sơn Tịnh thi công dang dở nhiều năm qua. Đồng thời, đợt mưa lũ vừa rồi gây ra tình trạng xói lở nền đường từ 0,5–1m với chiều dài 3,5km.

Trong khi đó, tại các xã như Ngọc Linh, Măng Ri (tỉnh Kon Tum cũ) giao thông vào các khu dân cư, xã vẫn trong tình trạng thông xe một vệt, có nơi người dân phải mở đường tạm để đi lại.

Phần lớn các vị trí sạt lở lớn trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường huyện mới chỉ khắc phục tạm thời, thông xe một vệt.

Sở Xây dựng Quảng Ngãi, do mưa lớn kéo dài gây ra hơn 250 vị trí sạt lở ta luy với khoảng 170.000m³ đất đá tràn xuống đường trên các tuyến do sở Xây dựng quản lý. Các tuyến huyết mạch như quốc lộ 14C, 24, 24B, 24C, 40B cùng nhiều tỉnh lộ và tuyến Ngọc Hoàng - Măng Bút - Tu Mơ Rông - Ngọc Linh đều bị hư hỏng, gián đoạn.

Phó giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi - ông Mai Văn Hà cho biết, phần lớn các điểm sạt lở nhỏ, công tác hốt dọn sạch đất, đá trả lại mặt đường như trước. Tuy nhiên, đối với các điểm sạt lở lớn công tác khắc phục chỉ ở bước tạm thời, thông xe một vệt. Để hốt dọn hết đất, đá lên đến hàng nghìn m3 cần có thời gian, tài chính và thiết bị cơ giới.

"Sở đã có báo cáo UBND tỉnh, khi nào có lệnh và kinh phí được rót sẽ triển khai hốt dọn, khắc phục triệt để. Về lâu dài, các vị trí sạt lở lớn cần có giải pháp làm kè, mái ta luy kiên cố để đảm bảo ở mức thấp nhất sạt lở xảy ra, qua đó đảm bảo gia tăng tuổi thọ công trình và an toàn cho người tham gia giao thông", ông Hà cho hay.

Lê Đức