Quân sự thế giới hôm nay (15-11): Brazil hoàn tất thử nghiệm tiếp nhiên liệu giữa KC-390 và tiêm kích Gripen E
Quân sự thế giới hôm nay (15-11) có những nội dung sau: Brazil hoàn tất thử nghiệm tiếp nhiên liệu giữa KC-390 và tiêm kích Gripen E; Peru khởi động sản xuất xe bọc thép K808; Ấn Độ mua động cơ GE mới cho tiêm kích Tejas.
* Brazil hoàn tất thử nghiệm tiếp nhiên liệu giữa KC-390 và tiêm kích Gripen E
Ngày 14-11, Embraer công bố máy bay đa nhiệm KC-390 Millennium và tiêm kích Gripen E đã hoàn tất thành công chiến dịch thử nghiệm bay toàn diện, chứng nhận khả năng tiếp nhiên liệu trên không giữa hai khí tài của Không quân Brazil.
KC-390 Millennium là máy bay vận tải và tiếp nhiên liệu 2 động cơ phản lực, được thiết kế để thay thế máy bay C-130 cũ, với khoang chứa hiện đại có thể chở xe bọc thép, quân đội, hàng hóa, mô-đun y tế hàng không và thiết bị tiếp nhiên liệu. Ở cấu hình tiếp nhiên liệu, máy bay sử dụng hệ thống ống dẫn nhiên liệu và túi drogue (một thiết bị gắn vào cuối ống tiếp nhiên liệu của máy bay giúp ổn định dòng nhiên liệu) cùng các thùng nhiên liệu bổ sung, cho phép hỗ trợ tiêm kích, trực thăng và các máy bay vận tải khác.

Sự kết hợp KC-390 – Gripen E mang lại lựa chọn linh hoạt và tiết kiệm chi phí so với các cặp tiêm kích – tiếp nhiên liệu truyền thống Ảnh: Embraer
Gripen E (F-39 trong biên chế của Không quân Brazil) là tiêm kích đa nhiệm thế hệ mới của Saab, trang bị radar AESA, bộ tác chiến điện tử tiên tiến và khả năng kết nối mạng cao, vận hành từ căn cứ phân tán và đường băng ngắn.
Chiến dịch thử nghiệm tiếp nhiên liệu do Không quân Brazil triển khai nhằm chứng nhận khả năng tiếp nhiên liệu cả ngày lẫn đêm, ở các tốc độ và độ cao khác nhau của 2 máy bay. Chiến dịch cũng xác minh tính tương thích khí động học và hệ thống của 2 nền tảng.
* Peru khởi động sản xuất xe bọc thép K808 và xe chiến thuật KLTV
Peru đã chính thức bước vào lĩnh vực sản xuất xe bọc thép khi khánh thành dây chuyền chế tạo xe đặc chủng và xe bọc thép. Lãnh đạo nước này nhấn mạnh việc lắp ráp trong nước các xe thiết giáp chở quân bánh lốp K808 và xe chiến thuật hạng nhẹ KLTV (Kia Light Tactical Vehicle) là trọng tâm trong chiến lược giảm phụ thuộc nhập khẩu, phát triển việc làm kỹ thuật và nâng cao năng lực ứng phó thiên tai, khủng hoảng an ninh.
Việc đưa nhà máy vào hoạt động diễn ra trong bối cảnh lực lượng lục quân Peru vẫn sử dụng nhiều trang bị thời Chiến tranh Lạnh như xe tăng T-55, AMX-13 và các loại M113, UR-416 đã xuống cấp và khó nâng cấp sâu. Những vòng mua sắm trước đây chưa hình thành được các dòng xe đồng bộ. Quyết định chọn K808 làm nền tảng tiêu chuẩn cho các dòng xe bánh lốp tương lai phản ánh nỗ lực hiện đại hóa trong điều kiện ngân sách quốc phòng hạn chế.

K808 là xe thiết giáp chở quân 8×8, với trọng lượng chiến đấu khoảng 20 tấn và thiết kế truyền thống với động cơ đặt phía trước và khoang chở quân phía sau. Ảnh: Quân đội Hàn Quốc
K808 là xe thiết giáp chở quân 8×8, trọng lượng chiến đấu khoảng 20 tấn, sử dụng động cơ diesel tăng áp 420 mã lực kết hợp hộp số tự động 7 cấp cho tốc độ gần 100km/giờ và tầm hoạt động 700–800km. Hệ thống treo thủy lực khí nén độc lập, điều chỉnh áp suất lốp trung tâm tăng khả năng cơ động địa hình; hai động cơ phản lực dưới nước cho phép xe đạt tốc độ khoảng 8km/giờ khi lội nước. Giáp trước chịu được đạn xuyên giáp 12,7mm và một số biến thể chịu được đạn 14,5mm; hai bên thân chống đạn 7,62mm và có tùy chọn giáp tăng cường. Xe chở được 9–10 binh sĩ cùng kíp lái 2 người.
KLTV là xe bọc thép 4×4 thay thế các dòng KM420 và KM450 cũ, sử dụng giáp composite đạt mức bảo vệ tương đương STANAG 4569 cấp 2–3, có sàn chống mìn và ghế giảm chấn nổ. Động cơ diesel 225 mã lực, hộp số tự động 8 cấp, cho tốc độ tối đa khoảng 130km/giờ và tầm hoạt động hơn 560km. Xe chở tối đa 7 binh sĩ và có thể lắp súng máy 7,62mm, 12,7mm hoặc súng phóng lựu 40mm.
Cả hai dòng xe đều được thiết kế sẵn sàng tích hợp số hóa, kết nối vào hệ thống chỉ huy – kiểm soát hiện đại. Nhà máy sản xuất K808 và KLTV đánh dấu sự hiện diện lâu dài đầu tiên của xe thiết giáp bánh lốp của Hàn Quốc tại Mỹ Latin và mở ra khả năng nâng cao năng lực thiết giáp của Peru nếu chương trình bảo đảm tiến độ và nguồn linh kiện ổn định.
* Ấn Độ mua động cơ GE mới cho tiêm kích Tejas
Theo Hindustan Aeronautics Limited (HAL) và Reuters, Ấn Độ đã ký thỏa thuận với GE Aerospace để mua 113 động cơ F404-GE-IN20 cùng gói hỗ trợ cho 97 tiêm kích hạng nhẹ Tejas Mk-1A đặt hàng cho Không quân Ấn Độ. Các động cơ sẽ được bàn giao từ năm 2027 đến 2032, gắn với hợp đồng lớn cho lô Tejas Mk-1A thứ hai ký hồi tháng 9.
HAL xác nhận các lô động cơ F404 theo hợp đồng 99 chiếc năm 2021 bị chậm bàn giao. GE cho biết nguyên nhân là do gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, trong khi Bộ Quốc phòng Ấn Độ thừa nhận chương trình Tejas Mk-1A trễ gần một năm. Reuters cho biết, đến cuối năm 2025, chỉ bốn động cơ từ lô đầu tiên được bàn giao, khiến HAL phải đặt mua sớm lô động cơ thứ hai để tránh việc sản xuất bị đình trệ.

Tejas Mk-1A là tiêm kích đa nhiệm nhỏ gọn, trang bị radar AESA, bộ tác chiến điện tử kỹ thuật số, 9 điểm treo vũ khí cho tác chiến không đối không và tấn công chính xác. Ảnh: Bộ Quốc phòng Ấn Độ
Tejas Mk-1A nằm trong nhóm tiêm kích hạng nhẹ nhưng được trang bị khá toàn diện. Máy bay dài khoảng 13,2m, trọng lượng cất cánh tối đa 13,5 tấn, mang tải từ 4,5 đến 5,3 tấn trên 9 điểm treo vũ khí. Động cơ F404-IN20 cho tốc độ tối đa khoảng 2.205km/giờ và bán kính chiến đấu khoảng 500km, có thể mở rộng nhờ tiếp nhiên liệu trên không.
So với các phiên bản Mk-1 đang hoạt động, Mk-1A mạnh hơn đáng kể. Máy bay tích hợp radar quét điện tử chủ động, hệ thống tác chiến điện tử hiện đại với cảnh báo radar kỹ thuật số, mồi bẫy, thiết bị gây nhiễu ngoài và hệ thống tạo oxy trong buồng lái. Các cải tiến phần mềm và đầu dò tiếp nhiên liệu trên không giúp tăng tầm hoạt động và linh hoạt nhiệm vụ. Vũ khí tích hợp gồm tên lửa tầm xa Astra, tên lửa tầm ngắn ASRAAM và R-73, bom dẫn đường, tên lửa chống hạm và cấu hình giá treo kép trong tương lai. Không quân Ấn Độ hiện duy trì khoảng 29–31 phi đội, thấp hơn yêu cầu 42 phi đội. Lô 97 máy bay Mk-1A bổ sung dự kiến thay thế MiG-21 và sau đó là Jaguar, MiG-29, giúp ổn định lực lượng đến thập niên 2030.
TRẦN HOÀI (tổng hợp)
* Chuyên mục Quân sự thế giới hôm nay trên Báo Quân đội nhân dân Điện tử gửi tới bạn đọc thông tin mới nhất về các hoạt động an ninh, quốc phòng quân sự thế giới trong 24 giờ qua.
































