PVTrans tăng tốc trên thị trường quốc tế

Ngày 14-8-2026, Công ty Cổ phần Vận tải và Tiếp vận Phương Đông Việt (PVT Logistics), đơn vị thành viên của PVTrans, tiếp nhận tàu hàng rời PVT Opal. Tàu thuộc loại Ultramax, trọng tải khoảng 61.456 DWT, được đóng tại Nhật Bản năm 2011. Sau khi hoàn tất thủ tục tiếp nhận, PVT Opal được đưa vào khai thác, thực hiện hợp đồng vận chuyển ngũ cốc từ Canada tới Ấn Độ.

Đây là tàu thứ ba được bổ sung vào đội tàu sở hữu và quản lý của PVTrans trong năm 2026. Trước đó, Công ty Cổ phần Vận tải Nhật Việt (NVTrans) đã tiếp nhận tàu LPG Morning Diana để khai thác tại thị trường châu Á; Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế (Gas Shipping) tiếp nhận tàu Avenir Gas và bố trí khai thác theo hình thức cho thuê định hạn tại châu Âu.

3 tàu mới đưa quy mô đội tàu PVTrans từ 65 chiếc vào cuối năm 2025 lên 68 chiếc ở thời điểm hiện tại. Trong đó, đội tàu LPG có 21 chiếc; đội tàu hàng rời có 15 chiếc, chủ yếu thuộc loại Supramax.

Tiếp tục mở rộng hoạt động vận tải quốc tế

Việc bổ sung Morning Diana, Avenir Gas và PVT Opal tiếp nối quá trình đầu tư được PVTrans đẩy mạnh trong năm 2025. Trong năm này, toàn Tổng công ty đã đầu tư 7 tàu thuộc các phân khúc dầu thô, dầu sản phẩm, hóa chất, LPG và hàng rời, với tổng giá trị khoảng 137 triệu USD.

Nhiều tàu sau khi tiếp nhận được đưa vào khai thác trên các tuyến quốc tế. Tàu dầu sản phẩm PVT Nova tham gia Maersk Pool; tàu dầu thô Aframax PVT Poseidon được khai thác theo hợp đồng cho thuê định hạn dài hạn tại châu Âu. Đến giữa năm 2025, khoảng 70% đội tàu dầu sản phẩm của tổng công ty đã tham gia các nhóm khai thác tàu chung (shipping pool) lớn như Maersk Tankers và Hafnia.

PVTrans tiếp tục mở rộng tại châu Á, châu Âu và trên các tuyến vận tải liên khu vực

Với các tàu được bổ sung trong năm nay, phạm vi khai thác tiếp tục mở rộng tại châu Á, châu Âu và trên các tuyến vận tải liên khu vực. Đây cũng là hướng phát triển đã được PVTrans xác định trong kế hoạch giai đoạn 2026-2030, với mục tiêu nâng tỷ trọng doanh thu vận tải biển quốc tế lên khoảng 85% trong cơ cấu doanh thu vận tải.

Bên cạnh mở rộng hoạt động quốc tế trên nhiều phân khúc, thị trường trong nước tiếp tục được doanh nghiệp duy trì ổn định với các hoạt động vận chuyển dầu thô đầu vào và sản phẩm đầu ra cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn cùng các đơn vị trong Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (PETROVIETNAM).

Báo cáo tài chính gần nhất của PVTrans cho thấy các tàu được đầu tư trong năm 2025 đã bắt đầu đóng góp vào kết quả hoạt động năm 2026. Lũy kế đến hết tháng 6, lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 1.066 tỉ đồng, tăng khoảng 67% so với cùng kỳ và thực hiện gần 89% kế hoạch năm.

Riêng quý II, PVTrans đạt 5.714 tỉ đồng doanh thu thuần, tăng hơn 32% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận sau thuế đạt khoảng 678 tỉ đồng, tăng gần 88%. Lợi nhuận sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 553 tỉ đồng. Kết quả này chủ yếu đến từ đóng góp của các tàu được đầu tư trong năm 2025 và hiệu quả khai thác đội tàu được cải thiện. Các tàu được bổ sung trong năm trước đã có thời gian hoạt động đầy đủ hơn, qua đó gia tăng đóng góp vào kết quả kinh doanh năm 2026.

PVTrans tiếp nhận tàu Morning Diana

Bám sát thị trường để hoàn thành kế hoạch năm

Năm 2026, PVTrans đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất 16.500 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế 1.500 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.200 tỉ đồng, nộp ngân sách Nhà nước 440 tỉ đồng. Kết quả 6 tháng đầu năm tạo nền tảng thuận lợi để tổng công ty triển khai kế hoạch cả năm, trong khi diễn biến thị trường tiếp tục đặt ra yêu cầu theo sát từng phân khúc vận tải.

Ở lĩnh vực đầu tư, Công ty mẹ PVTrans dự kiến dành 3.445 tỉ đồng để phát triển đội tàu dầu thô, dầu sản phẩm, hóa chất, khí hóa lỏng và hàng rời, trên tổng vốn đầu tư 3.858 tỉ đồng. Sau các đợt tiếp nhận tàu đã thực hiện, những dự án tiếp theo sẽ được xem xét theo diễn biến giá tàu, thị trường khai thác và hiệu quả của từng phương án.

Thị trường vận tải biển quốc tế ngày càng đặt ra yêu cầu cao về chất lượng dịch vụ, độ tin cậy và khả năng đáp ứng linh hoạt. Việc phát triển và quản lý đội tàu có quy mô, cơ cấu và năng lực phù hợp với nhu cầu thị trường là lợi thế của PVTrans. Nhờ đó, PVTrans có thể tăng khả năng tiếp cận các cơ hội kinh doanh mới, nâng cao mức độ chủ động trong lựa chọn thị trường và khách hàng, tạo nền tảng cho sự phát triển của mảng vận tải hàng rời trong thời gian tới.

Việc không ngừng gia tăng quy mô đội tàu không chỉ giúp PVTrans mở rộng thị phần mà còn thể hiện rõ quyết tâm của tổng công ty trong việc triển khai kế hoạch đầu tư, phát triển đội tàu theo hướng trẻ hóa và chuyên sâu. Bên cạnh công tác đầu tư phát triển và nâng cao chất lượng dịch vụ, PVTrans luôn chú trọng hoàn thiện công tác quản lý, quản trị doanh nghiệp theo hướng chuyên nghiệp, hiệu quả và minh bạch.

Trong thời gian tới, PVTrans sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng quản trị theo thông lệ quốc tế, đẩy mạnh áp dụng các tiêu chuẩn ESG (Môi trường, Xã hội và Quản trị) và thúc đẩy chuyển đổi số một cách thiết thực, đồng bộ và hiệu quả. Đây là những yếu tố quan trọng giúp PVTrans duy trì hoạt động ổn định, nâng cao hiệu quả kinh doanh và tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững, mang lại giá trị lâu dài cho tổng công ty, người lao động và cổ đông.