PVT Logistics (PDV) dự kiến niêm yết trên HOSE trong quý III/2025, đặt kế hoạch doanh thu tăng gần 10%

Trong năm 2025, PVT Logistics xác định thị trường vận tải biển sẽ chịu ảnh hưởng của chu kỳ suy thoái sau giai đoạn tăng trưởng mạnh. Để ứng phó, công ty đã xây dựng các phương án kinh doanh linh hoạt, tập trung duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh ổn định, khai thác hiệu quả đội tàu chuyên vận chuyển dầu, hóa chất, hàng rời. Công ty ưu tiên duy trì đội tàu đáp ứng tiêu chuẩn cao tại các thị trường quốc tế khắt khe như Mỹ, châu Âu.

Công ty tiếp tục theo dõi sát sao diễn biến thị trường, tận dụng những cơ hội đầu tư trong vùng trũng thị trường. Dự kiến trong quý III - IV/2025, PVT Logistics sẽ triển khai đầu tư một dự án tàu chở dầu/hóa chất có trọng tải từ 19.000 đến 25.000 DWT hoặc tàu hàng rời trọng tải từ 25.000 đến 75.000 DWT. Ngoài ra, công ty có kế hoạch thuê thêm tàu theo hình thức bareboat để tăng cường năng lực đội tàu, trẻ hóa phương tiện vận tải, nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Dựa trên tình hình vốn điều lệ và nguồn vốn hiện có, PVT Logistics cũng sẽ đầu tư tiếp hai tàu chuyển tiếp từ kế hoạch năm 2024 gồm một tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 19.000 - 25.000 DWT và một tàu hàng rời trọng tải 25.000 - 75.000 DWT. Công ty xem xét bán tàu PVT Neptune trong năm 2025 để bổ sung nguồn vốn cho việc tái cấu trúc và nâng cấp đội tàu. Tổng giá trị đầu tư dự kiến cho các dự án mới và tàu chuyển tiếp khoảng 87 triệu USD.

Năm 2024, PVT Logistics đã hoàn thành việc bổ sung hai tàu chở hàng rời PVT Topaz và PVT Coral, đồng thời bán tàu chở dầu/hóa chất PVT Synergy ở thời điểm giá tàu thuận lợi. Nhờ đó, tổng số tàu của công ty hiện là 9 chiếc với tổng trọng tải khoảng 307.000 DWT, tăng tính đa dạng và khả năng đáp ứng nhu cầu vận tải đa dạng của khách hàng.

Về nhân sự, sau khi kết thúc nhiệm kỳ 2020 – 2025, PVT Logistics đã bầu bổ sung thành viên Hội đồng Quản trị và Ban kiểm soát nhiệm kỳ 2025 – 2030. Bà Phan Thị Thu Hà được bầu làm thành viên HĐQT độc lập thay ông Hoàng Minh Tuân từ nhiệm. Bà Bùi Lan Anh tiếp tục đảm nhiệm vị trí thành viên Ban kiểm soát.

Về kế hoạch niêm yết, PVT Logistics đã nộp hồ sơ đăng ký niêm yết cổ phiếu PDV trên sàn HOSE trong năm 2024 và đang hoàn thiện hồ sơ theo yêu cầu của HOSE. Công ty dự kiến hoàn tất niêm yết trong quý III/2025, đưa cổ phiếu từ UPCoM lên HOSE để nâng cao thanh khoản và mở rộng cơ hội huy động vốn.

Trong năm 2024, PVT Logistics cũng đã thông qua kế hoạch trả cổ tức tỷ lệ 25%, trong đó 5% bằng tiền mặt và 20% bằng cổ phiếu.

Về tình hình kinh doanh 6 tháng đầu năm 2025, công ty ghi nhận doanh thu đạt 800 tỷ đồng, vượt 8% so với kế hoạch 6 tháng đầu năm. Lợi nhuận đạt 20 tỷ đồng, hoàn thành 55% kế hoạch nửa đầu năm. Thị trường vận tải biển chịu áp lực giảm giá cước, đặc biệt ở phân khúc tàu hàng rời và tàu hóa chất do ảnh hưởng của các chính sách thuế quan. Mặc dù nhu cầu vận tải hàng rời có thể hồi phục nhẹ trong nửa cuối năm do các biện pháp kích cầu tại Trung Quốc, thị trường vẫn còn nhiều thận trọng trước các diễn biến căng thẳng thương mại quốc tế.

Trong cơ cấu doanh thu, phân khúc tàu hóa chất chiếm tỷ trọng lớn do giá cước có mức ổn định hơn, đặc biệt khi các hợp đồng thuê tàu định hạn (TC) mang lại hiệu quả cao hơn so với hợp đồng spot.

PVT Logistics dự kiến trong năm 2025 sẽ không có lịch bảo dưỡng tàu trong nửa cuối năm, chỉ có hai tàu hóa chất được bảo dưỡng trong nửa đầu năm, điều này được đánh giá sẽ giúp cải thiện hiệu quả kinh doanh trong 6 tháng cuối năm.

Toàn bộ các nội dung trình Đại hội đều được thông qua. Việc hoàn tất niêm yết trên HOSE cùng kế hoạch đầu tư đội tàu sẽ góp phần nâng cao năng lực tài chính và sức cạnh tranh của PVT Logistics trong thời gian tới.

Khánh Chi