Phú Quốc khởi công tuyến tàu điện đô thị gần 9.000 tỉ đồng

Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công tuyến tàu điện đô thị giai đoạn 1

Đây là tuyến tàu điện đô thị đầu tiên tại Việt Nam, đồng thời là dự án giao thông công cộng hiện đại đầu tiên được triển khai tại một đô thị đảo.

Hạ tầng chiến lược cho sự kiện đối ngoại đặc biệt quan trọng

Việc khởi công tuyến tàu điện đô thị LRT (tàu điện nhẹ) tại Phú Quốc đánh dấu bước chuyển quan trọng trong tư duy phát triển hạ tầng giao thông công cộng, gắn chặt với yêu cầu tổ chức Tuần lễ cấp cao APEC 2027, đồng thời mở ra không gian phát triển dài hạn cho đặc khu trong giai đoạn mới.

Tuyến LRT kết nối trực tiếp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Tổ chức Hội nghị APEC, được xác lập là trục giao thông xương sống phục vụ các hoạt động đối ngoại cấp cao.

Theo thiết kế, tuyến có chiều dài 17,59 km, gồm các đoạn trên cao, mặt đất và đi ngầm, với 6 nhà ga, trong đó có 1 ga ngầm tại Trung tâm Hội nghị APEC.

Việc lựa chọn mô hình giao thông hỗn hợp này cho thấy sự tính toán thận trọng trong tổ chức không gian đô thị đảo, hài hòa giữa yêu cầu kỹ thuật, cảnh quan và khả năng vận hành lâu dài.

Phương tiện sử dụng tàu điện 3 toa, tốc độ thiết kế 70-100 km/giờ, công suất vận chuyển khoảng 4.500 khách/giờ, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ sân bay tới trung tâm hội nghị và khu du lịch Nam đảo xuống còn khoảng 20 phút.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng phát biểu tại Lễ khởi công

Phát biểu tại Lễ khởi công, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh, đây là một trong những công trình hạ tầng có ý nghĩa quan trọng, gắn trực tiếp với công tác tổ chức Năm APEC 2027 và nằm trong chiến lược phát triển bền vững của Phú Quốc và tỉnh An Giang.

Theo Bộ trưởng, việc Việt Nam đăng cai Năm APEC 2027 là vinh dự lớn, đồng thời là sự kiện đối ngoại, chính trị đặc biệt quan trọng, thể hiện rõ vai trò, vị thế và trách nhiệm của Việt Nam trong APEC.

APEC 2027, theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, là cơ hội chiến lược để Việt Nam tiếp tục nâng tầm quan hệ song phương, đa phương với các nền kinh tế thành viên, thúc đẩy phát triển kinh tế và quảng bá hình ảnh quốc gia.

Trong bối cảnh đó, Phú Quốc với vị trí địa lý chiến lược, hệ thống cảng biển nước sâu, sân bay quốc tế hiện đại và hệ sinh thái du lịch phong phú đã được Đảng và Nhà nước tin tưởng lựa chọn là địa điểm tổ chức Hội nghị.

Trên nền tảng này, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh An Giang triển khai 21 dự án hạ tầng phục vụ APEC 2027, kèm theo 11 chính sách đặc thù. Cách tiếp cận này cho thấy APEC không được nhìn nhận như một sự kiện ngắn hạn, mà là “điểm tựa” để thúc đẩy hoàn thiện kết cấu hạ tầng, nâng cấp năng lực quản trị và định hình diện mạo đô thị trong dài hạn.

Ông Nguyễn Thanh Phong, Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh An Giang phát biểu tại Lễ khởi công

“Điều này thể hiện rõ sự quan tâm đặc biệt của Đảng, Chính phủ trong việc tạo điều kiện thuận lợi cho địa phương và các nhà đầu tư, đồng thời gắn với mục tiêu phát triển bền vững của Phú Quốc và tỉnh An Giang”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh.

Theo thông tin từ Bộ trưởng, trước đó vào tháng 9.2025, Phú Quốc đã khởi công, khởi động 10 dự án hạ tầng trọng điểm.

Việc tiếp tục khởi công tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 kết nối trực tiếp sân bay với Trung tâm Hội nghị APEC được xem là dấu mốc quan trọng trong lộ trình hoàn thiện hệ thống hạ tầng phục vụ APEC 2027.

Khi hoàn thành, dự án không chỉ bảo đảm kết nối giao thông thuận tiện cho các sự kiện quốc tế và các đoàn đại biểu cấp cao, mà còn đáp ứng nhu cầu đi lại công cộng lâu dài của người dân và du khách.

Ở góc độ đô thị học, đây là bước đi cần thiết nhằm giảm áp lực cho giao thông đường bộ, hướng tới mô hình phát triển bền vững cho một đô thị du lịch đảo vốn chịu sức ép lớn về hạ tầng.

Cùng với tuyến tàu điện đô thị, việc đồng loạt triển khai các dự án Hồ chứa nước Dương Đông 2, Khu tái định cư Hàm Ninh và Khu tái định cư Cửa Cạn cho thấy nỗ lực tiếp cận đồng bộ giữa hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, đây là minh chứng cho quyết tâm của chính quyền địa phương, các nhà đầu tư và sự đồng thuận của người dân trong quá trình chuẩn bị đầu tư, bàn giao mặt bằng.

Ông Trần Minh Sơn, Thành viên Hội đồng sáng lập, Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group phát biểu tại Lễ khởi công

Dự án dẫn dắt không gian phát triển cho đô thị đảo

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Thanh Phong, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh An Giang cho biết, tuyến tàu điện đô thị là một trong những dự án trọng điểm trong tổng thể 21 danh mục dự án phục vụ APEC 2027 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Theo ông, đầu tư các công trình hạ tầng vừa đáp ứng yêu cầu tổ chức sự kiện đối ngoại quan trọng của đất nước, vừa là cơ hội để Phú Quốc chỉnh trang, nâng cấp chất lượng đô thị, bảo vệ cảnh quan và môi trường.

Đến nay, toàn bộ 21 dự án trong Đề án phục vụ APEC 2027 của tỉnh An Giang đã hoàn thành thủ tục chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công, một số dự án vượt tiến độ đề ra.

Trong bức tranh tổng thể đó, tuyến tàu điện đô thị được xác định là dự án có vai trò dẫn dắt không gian phát triển, từng bước hình thành hệ thống giao thông công cộng hiện đại nền tảng quan trọng để Phú Quốc chuyển từ một đô thị du lịch tăng trưởng nhanh sang mô hình phát triển có kiểm soát, bền vững và xứng tầm trung tâm du lịch, nghỉ dưỡng của khu vực và quốc tế.

Đại diện nhà đầu tư, ông Trần Minh Sơn, Thành viên Hội đồng sáng lập, Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group cho biết, dự án LRT Phú Quốc là minh chứng cho cam kết lâu dài của Sun Group trong việc đồng hành cùng Nhà nước đầu tư hạ tầng chiến lược.

Ông Sơn khẳng định: “LRT là loại hình giao thông công cộng ứng dụng công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới, vận hành bằng điện, không phát thải, đang trở thành xu hướng phát triển xanh của các đô thị hiện đại trên thế giới, đặc biệt là các trung tâm du lịch lớn như Singapore, Dubai”.

Tuyến tàu điện đô thị Phú Quốc mang ý nghĩa như một “đường trục định hình tương lai”

Việc đầu tư tuyến LRT không chỉ nhằm phục vụ APEC 2027 mà còn tạo nền tảng để Phú Quốc phát triển trở thành trung tâm du lịch, dịch vụ và hội nghị tầm khu vực và quốc tế.

Với công suất 4.500 khách/giờ, tuyến tàu điện sẽ góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ, hạn chế phương tiện cá nhân và thúc đẩy mô hình giao thông công cộng xanh, thông minh, bền vững.

Tuyến tàu điện đô thị Phú Quốc mang ý nghĩa như một “đường trục định hình tương lai”, nơi hạ tầng giao thông đóng vai trò dẫn dắt cấu trúc không gian và nhịp sống đô thị.

Lựa chọn giao thông công cộng làm trụ cột cho đô thị đảo cho thấy sự chuyển dịch tư duy từ phát triển theo chiều rộng sang quản trị tăng trưởng có kiểm soát. Khi hoàn thành, tuyến tàu điện không chỉ giải bài toán di chuyển, mà còn góp phần điều tiết mật độ xây dựng, phân bổ lại dòng người và giảm áp lực lên hệ sinh thái nhạy cảm của đảo.

Quan trọng hơn, đây là tiền đề để Phú Quốc từng bước hình thành văn hóa sử dụng giao thông công cộng, yếu tố cốt lõi của một đô thị du lịch hiện đại. Thành công của dự án vì thế sẽ không được đo bằng chiều dài tuyến hay số chuyến tàu, mà bằng khả năng định hình một mô hình phát triển bền vững cho đô thị đảo trong dài hạn.

ĐÌNH KIÊN; ảnh: HOÀNG HÀ