Phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, đưa Đồng Tháp thành trung tâm trung chuyển

Báo cáo chính trị của Đồng Tháp đã xác định phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu có vai trò quan trọng để đưa Đồng Tháp trở thành trung tâm trung chuyển của tiểu vùng Mê Kông, kết nối TP. Hồ Chí Minh với Đồng bằng sông Cửu Long, khơi thông kết nối vùng để thu hút nhà đầu tư chiến lược, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội.

Đồng Tháp đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình giao thông chiến lược.

Trong đó, tỉnh Đồng Tháp đề ra chiến lược hình thành các hành lang kinh tế động lực gắn với mạng lưới hạ tầng hiện đại gồm: Hành lang kinh tế trung tâm dọc theo cao tốc và Quốc lộ 1, ưu tiên phát triển công nghiệp, đô thị và logistics; Hành lang kinh tế ven biển phía Đông dọc theo tuyến đường bộ ven biển và Quốc lộ 50, chú trọng phát triển kinh tế biển, cảng biển, điện gió và đô thị hiện đại; Hành lang dọc sông Tiền từ biên giới đến cửa biển, khai thác lợi thế sông nước để phát triển du lịch sinh thái, nông nghiệp công nghệ cao; Hành lang nội địa kết nối Đồng Tháp Mười (dọc Quốc lộ N1, N2, Quốc lộ 30), hướng đến sản xuất nông nghiệp quy mô lớn, tuần hoàn và bền vững; Hành lang kinh tế dọc sông Hậu, phát triển dịch vụ logistics đa phương thức và công nghiệp chế biến, đóng tàu.

Đồng Tháp đề ra chiến lược hình thành các hành lang kinh tế động lực gắn với mạng lưới hạ tầng hiện đại.

Cùng với đó, Đồng Tháp đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình giao thông chiến lược, phấn đấu xây dựng mới 400 km đường. Hoàn thành cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, Mỹ An - Cao Lãnh; phối hợp mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận; triển khai các tuyến Hồng Ngự - Trà Vinh, Đức Hòa - Mỹ An; nâng cấp các tuyến Quốc lộ 1, 30, 50, 60, N1, N2.

Bên cạnh đó, Đồng Tháp tập trung đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường bộ ven biển và các trục kết nối quan trọng như: Quốc lộ 50B, Đường tỉnh 877C; hoàn thành tuyến thủy nội địa Mương Khai - Đốc Phủ Hiền; nâng cấp kênh Chợ Gạo; phát triển hệ thống cảng thủy nội địa trên sông Tiền, sông Hậu; nghiên cứu, xúc tiến xây dựng cảng biển tổng hợp, mở ra cửa ngõ trực tiếp ra biển cho hàng hóa của tỉnh và khu vực; tham gia tích cực trong xây dựng tuyến đường sắt qua địa bàn.

Với vị trí là cửa ngõ của Đồng bằng sông Cửu Long, diện tích gần 6.000 km² và dân số hơn 4,2 triệu người, Đồng Tháp sở hữu lợi thế đặc biệt về địa lý. Không gian phát triển trải dài từ biên giới giáp Campuchia đến tận Biển Đông, tạo điều kiện thuận lợi để kết nối các tuyến giao thông huyết mạch.

Phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, đưa Đồng Tháp thành trung tâm trung chuyển vùng ĐBSCL.

Hiện nay, Đồng Tháp đang có nhiều dự án trọng điểm đã và đang được triển khai, mang tính đột phá cho sự phát triển của cả vùng. Điển hình là các tuyến cao tốc: An Hữu - Cao Lãnh, Mỹ An - Cao Lãnh, Trung Lương - Mỹ Thuận. Trong đó, Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu là một trong những dự án mang tính huyết mạch cho giao thông vùng Bắc sông Tiền, nằm trong trục kết nối Hồng Ngự - Trà Vinh, được đánh giá mang tính chiến lược, giúp hoàn chỉnh hệ thống cao tốc xuyên ĐBSCL.

Phạm Hải - Chu Trinh/VOV-ĐBSCL