Nối lại hoạt động vận chuyển qua Kênh đào Suez

Tàu container MV "Ever Given" di chuyển qua kênh đào Suez. Ảnh: AFP/TTXVN ;

Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, ngày 25/11, Chủ tịch Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie cho biết các hãng vận tải container lớn sẽ bắt đầu nối lại hoạt động vận chuyển qua Kênh đào Suez, nhờ tác động tích cực của Hội nghị thượng đỉnh hòa bình Sharm El-Sheikh do Ai Cập đăng cai tổ chức hồi tháng trước nhằm chấm dứt cuộc xung đột tại Dải Gaza, qua đó chấm dứt các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen nhắm vào các tàu ở Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb.

Phát biểu tại họp báo chung tại tỉnh Ismailia với Giám đốc điều hành hãng vận tải biển A.P. Moller-Maersk Vincent Clerc, ông Rabie nhấn mạnh sự trở lại Kênh đào Suez của các tàu thương mại là một động thái rất quan trọng, phù hợp với những nỗ lực toàn cầu nhằm duy trì chuỗi cung ứng bền vững thông qua Kênh đào Suez, tuyến đường vận chuyển ngắn nhất, nhanh nhất và an toàn nhất thế giới giữa Đông và Tây.

Chủ tịch SCA đã nêu bật tác động tích cực của Hội nghị thượng đỉnh hòa bình Sharm El-Sheikh trong việc khôi phục ổn định cho Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb, một bước đi thiết yếu hướng tới bình thường hóa lưu thông hàng hải. Ông lưu ý các số liệu khả quan liên quan đến hoạt động của Kênh đào Suez trong các tháng 10-11/2025, đồng thời hy vọng tình hình sẽ tiếp tục cải thiện hơn nữa.

Ông Rabie cho biết lượng tàu di chuyển qua Kênh đào Suez trong tháng 10/2025 đạt 1.136 tàu, với tổng trọng tải ròng 47,1 triệu tấn và doanh thu 372,9 triệu USD, lần lượt tăng mạnh so với 40,4 triệu tấn và 322,1 triệu USD của cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, số tàu quá cảnh qua tuyến hàng hải kết nối giữa Biển Đỏ và Địa Trung Hải là 1.156 tàu trong tháng 11/2025, với tổng trọng tải ròng 48,5 triệu tấn và doanh thu 383,4 triệu USD, tăng so với 300,6 triệu USD của cùng kỳ năm 2024.

Theo ông Rabie, các cuộc thảo luận sắp tới giữa SCA và các hãng tàu toàn cầu sẽ tập trung giải quyết vấn đề cập nhật lịch trình và mốc thời gian cho việc quay trở lại Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb. Các công ty vận tải biển thông báo họ sẵn sàng quay trở lại Kênh đào Suez và tránh Mũi Hảo Vọng ở miền Nam châu Phi.

Năm 2023, trước khi xảy ra cuộc xung đột ở Gaza kéo theo khủng hoảng Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb, 1.158 lượt tàu của hãng Maersk đã quá cảnh qua Kênh đào Suez, với tổng trọng tải ròng 127 triệu tấn và tổng mức phí 732,5 triệu USD. Trong năm đầu tiên xảy ra khủng hoảng ở Biển Đỏ, số tàu quá cảnh qua Kênh đào Suez đã giảm 55%, với doanh thu giảm 66%.

Nguyễn Trường/vnanet.vn