Nissan bán xe điện 'made in China' tại Đông Nam Á từ năm 2026

Nikkei nhận định động thái nằm trong chiến lược tái cơ cấu và phục hồi của Nissan bằng cách tận dụng lợi thế cạnh tranh về giá và hiệu suất của xe điện "Made in China".

Trong số các mẫu xe điện mà Nissan dự kiến xuất khẩu từ Trung Quốc có mẫu sedan hạng trung N7. Mẫu xe này đã bán rất chạy tại Trung Quốc kể từ khi ra mắt vào tháng 4. N7 là mẫu xe điện đầu tiên được thiết kế và phát triển bởi liên doanh của Nissan tại Trung Quốc.

N7 có giá khởi điểm 119.900 NDT (gần 438 triệu đồng). Nissan đang sản xuất mẫu sedan này tại nhà máy ở Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông.

Công ty liên doanh của Nissan tại Trung Quốc thiết kế và phát triển mẫu sedan điện N7. Ảnh: Nikkei

Phần mềm của N7 sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) của một công ty Trung Quốc. Do một số quốc gia hạn chế sử dụng AI Trung Quốc, Nissan cần thay đổi trước khi xuất khẩu. Để phát triển phần mềm cho các mẫu xe xuất khẩu, Nissan đã đầu tư vào IAT Automobile Technology, một nhà phát triển xe điện hàng đầu của Trung Quốc. Khách hàng chính của IAT là các nhà sản xuất xe điện trong nước.

Thông qua một công ty con tại Trung Quốc, Nissan đã đồng ý thành lập một công ty liên doanh với Dongfeng Motor, một nhà sản xuất ô tô quốc doanh lớn. Liên doanh này sẽ chịu trách nhiệm về các thủ tục hải quan và các quy trình khác để xuất khẩu xe điện từ Trung Quốc. Công ty con của Nissan sẽ nắm giữ khoảng 60% cổ phần trong liên doanh này.

Trung Quốc đi đầu về điện khí hóa ô tô so với các quốc gia khác. Xe điện "Made in China" có lợi thế phạm vi di chuyển, sự thoải mái và nhiều tính năng. Nissan đang đặt cược các mẫu xe điện giá thấp sản xuất tại Trung Quốc sẽ tạo ra nhu cầu mạnh mẽ ở thị trường nước ngoài.

Sau khi N7 ra mắt, hãng xe Nhật Bản dự định quảng bá các mẫu xe điện và xe hybrid khác tại Trung Quốc. Đến cuối năm nay, Nissan sẽ tung mẫu xe bán tải điện đầu tiên ra thị trường.

BYD và các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác đã bắt đầu xuất khẩu các mẫu xe sang Đông Nam Á và các thị trường khác. Nissan hy vọng mạng lưới dịch vụ bảo dưỡng của mình tại các thị trường nước ngoài sẽ mang lại lợi thế hơn so với các đối thủ.

Những khó khăn của Nissan một phần bắt nguồn từ chậm trễ giới thiệu các mẫu xe mới. Vào tháng 5, công ty thông báo cắt giảm 20.000 việc làm và giảm số lượng nhà máy từ 17 xuống 10. Hãng định vị xe điện là sản phẩm nòng cốt cho tương lai.

(Theo Nikkei)

Du Lam