Những 'mặt tiền' ở Sơn Mỹ

Đường ở xã Sơn Mỹ

Từ những con đường

Khu công nghiệp Tân Đức vừa mới được khánh thành tại xã Tân Minh với những lợi thế đặc biệt, trong đó có sự góp sức quyết định từ tuyến đường Tân Minh - Sơn Mỹ, vì khi hình thành sẽ rút ngắn chiều dài đến Cảng Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), giảm chi phí logistics cho các doanh nghiệp. Còn với tuyến đường, hiện UBND xã Sơn Mỹ đã ban hành 134 thông báo thu hồi đất, gồm 134 thửa/168.706,5 m2.

Trong đó, đất của UBND xã: 24 thửa/4.539,8 m2; đất của cá nhân/hộ gia đình: 76 hộ/110 thửa/164.166,7 m2. Nhưng trong quá trình điều tra, đo đạc, kiểm đếm có phát sinh thêm 11 hộ, đồng thời cũng đối diện tình cảnh có khoảng 10 hộ dân là người ngoài địa phương (TP Hà Nội) nên chưa thể mời làm việc được, do không có địa chỉ cụ thể để liên lạc. Đây là thực tế mà một số dự án ở khu vực Đông Nam tỉnh hay gặp phải trong thời gian qua, làm kéo dài thời gian giải phóng mặt bằng.

Vì vậy, trước mắt, UBND xã vận động hộ dân bàn giao mặt bằng trước, hiện đã được 2,76 ha/1 km. Song song đó cũng đã ban hành Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định giá đất cụ thể của xã và ký hợp đồng với đơn vị tư vấn làm giá đất cụ thể. Hiện, đơn vị tư vấn này đang lập hồ sơ giá đất cụ thể, từ đây định ra mức đền bù cho các hộ dân bị ảnh hưởng từ dự án đường Tân Minh - Sơn Mỹ…

Tuyến đường Tân Minh - Sơn Mỹ hình thành là ước muốn và kỳ vọng của chính quyền tỉnh, xã, các nhà đầu tư, doanh nghiệp và cả người dân trong vùng. Với người dân Sơn Mỹ, đó được xem như mặt tiền lớn, mở ra cả một không gian mới kết nối gần nhất với vùng kinh tế năng động phía Nam - Đông Nam Bộ, khi trên địa bàn xã rồi sẽ xuất hiện các khu công nghiệp, các dự án triệu đô.

Vốn dĩ là miền cát khó khăn nên dân ở đây đều có ước mơ tột cùng về một cuộc sống tươi sáng, thuận lợi, thông suốt, mà trước mắt là thoát lối đi lún cát. Điều đó đã thể hiện qua việc nhiệt tình chung sức, chung tiền tỷ để xây dựng những con đường trên địa bàn xã theo tỷ lệ nhà nước và Nhân dân cùng làm.

Theo báo cáo của UBND xã Sơn Mỹ, trước sáp nhập, UBND huyện Hàm Tân (cũ) đã cho chủ trương triển khai thực hiện kế hoạch phát triển giao thông nông thôn năm 2025 trên địa bàn 3 xã: Sơn Mỹ (cũ), Tân Thắng (cũ) và Thắng Hải (cũ), với tổng kinh phí đầu tư 12,27 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách nhà nước hỗ trợ hơn 7,97 tỷ đồng, Nhân dân đóng góp gần 4,3 tỷ đồng.

Theo đó, UBND các xã cũ này đã họp dân, vận động Nhân dân đóng góp kinh phí theo tỷ lệ quy định; triển khai thi công hoàn thành trước ngày 30/6/2025 được 15 tuyến đường/3,472 km. Tổng kinh phí đầu tư 15 tuyến này gần 4,2 tỷ đồng, trong đó: ngân sách nhà nước hỗ trợ hơn 2,7 tỷ đồng, Nhân dân đóng góp hơn 1,46 tỷ đồng.

Mong các dự án triển khai sớm

Sự thuận lợi trong đi đứng trên những tuyến đường bê tông mới xây đã khiến người dân ở các thôn có công trình nằm trong đề án phát triển giao thông nông thôn năm 2025 nhưng chưa được thi công bức xúc. Chỉ khác là sự bức xúc ở đây rất lạ, theo kiểu: “Tôi sẵn sàng đóng tiền đây, bao nhiêu tôi cũng cố gắng góp…” nên chính quyền xã cũng mừng. Vì sự thật, ở vùng nông thôn ven biển như Sơn Mỹ vốn thiếu nước nên phát triển nông nghiệp đa dạng các loại cây trồng, kể cả cây rừng nhưng chủ yếu 1 vụ, do vậy thu nhập của người dân nơi đây chưa cao.

Tuyến đường nhà nước và Nhân dân cùng làm ở xã Sơn Mỹ

Như năm 2025, thu nhập bình quân đầu người ở xã đạt 55 triệu đồng/người, nên mọi chuyện đóng góp trong dân luôn kèm theo sự e dè trong chính quyền. “Dù thu nhập chưa cao nhưng với tinh thần vì sự phát triển chung cũng như muốn việc đi lại thuận lợi, nên người dân trong xã rất nhiệt tình đóng góp xây dựng đường theo tỷ lệ. Vì vậy, xã cũng có thuận lợi trong huy động sức dân”, ông Nguyễn Văn Ty - Chủ tịch UBND xã Sơn Mỹ nói.

Thực tế, sau sáp nhập xã, cử tri ở xã Sơn Mỹ đã kiến nghị tiếp tục rà soát thực hiện 13 tuyến đường còn lại trong đề án với chiều dài 5,095 km, tổng kinh phí hơn 8 tỷ đồng, trong đó: ngân sách nhà nước hỗ trợ: 5.258.116.331 đồng, Nhân dân đóng góp: 2.831.282.625 đồng. Xã đã có ý kiến thẩm định hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư các dự án tỉnh đầu tư trên địa bàn xã. Tuy nhiên, đến nay, UBND tỉnh chưa phân khai kinh phí hỗ trợ để tiếp tục thực hiện đối với 13 tuyến còn lại.

Theo kế hoạch, năm 2026 sẽ triển khai 13 tuyến đường này, trong đó có những tuyến đóng vai trò kết nối, mở ra những không gian mới, rộng lớn cho Sơn Mỹ. Đó là dự án Sửa chữa, nâng cấp, mở rộng tuyến đường 331; dự án Nhựa hóa đường số 15, xã Tân Thắng và số 18, xã Sơn Mỹ; dự án Nhựa hóa tuyến đường số 9, xã Sơn Mỹ (đoạn xã Sơn Mỹ từ quốc lộ 55 đến hết khu dân cư); dự án Đường ven biển đoạn Phước Hội - Sơn Mỹ (quốc lộ 55); dự án Trường THCS Sơn Mỹ; dự án Trường THCS Tân Thắng; dự án Trường Tiểu học Tân Thắng 1; dự án Trường Tiểu học Tân Thắng 2…

Đây cũng là thời gian xã Sơn Mỹ cùng các sở, ngành tháo gỡ những vướng mắc, đôn đốc chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư xây dựng các Khu công nghiệp: Sơn Mỹ 1, Sơn Mỹ 2 (giai đoạn 1); các dự án: Nhà máy nhiệt điện BOT Sơn Mỹ 1, Nhà máy nhiệt điện Sơn Mỹ 2 và Kho Cảng LNG Sơn Mỹ.

Trong đó, việc giải phóng mặt bằng là quyết định để những dự án này kịp tiến độ, tạo ra những “mặt tiền” mà người dân trong xã đều có thể hưởng lợi tùy mỗi nhà. Điều đáng chú ý là với chính sách đền bù hiện tại, một số dự án đã có giá đền bù, người dân đều đồng tình, đã nhận tiền hết. Chỉ một số ít hộ nằm trong diện đền bù 5 - 10 năm trước và đến giờ mới nhận tiền thì ở thế bị thiệt, khi so sánh thấy quá chênh lệch là có kiến nghị.

Ông Mai Quang, Trưởng thôn 3 - thôn có diện tích đất lớn nằm trong các dự án cũng là nơi có 2 nhóm đối tượng được đền bù như trên cho biết: “Bà con trong thôn 3 rất mong các dự án triển khai sớm để con em đang làm việc ở các vùng công nghiệp khác quay về quê, làm việc gần nhà. Riêng gần 20 hộ đang chưa thấy hợp lý trong đền bù theo giá trước đó thì có kiến nghị. Tinh thần chung là hiện tại người dân rất háo hức trước những dự án sẽ triển khai”.

Bích Nghị .