Những lưu ý khi lập vùng 'xanh' cho Cần Giờ và Côn Đảo

Kiểm soát khí thải phương tiện tại các xã đảo từ năm 2026

Thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe gắn máy đang lưu hành ở các xã đảo của Cần Giờ là Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ, Thạnh An và đặc khu Côn Đảo được dự kiến ngay từ ngày 1/7/2026. Những năm tới, xe gắn máy lưu hành ở các xã đảo này sẽ phải đáp ứng quy định về khí thải mức 2 trở lên.

Tàu biển cao tốc từ TP Hồ Chí Minh đi Côn Đảo.

Từ năm 2027-2030 sẽ thí điểm lập vùng phát thải thấp ở xã Cần Giờ. Trước mắt sẽ hạn chế ô tô, xe gắn máy có tiêu chuẩn khí thải thấp lưu thông trên tuyến đường Rừng Sác, đoạn từ phà Bình Khánh đến đường Duyên Hải vào ngày cuối tuần để thúc đẩy việc sử dụng xe buýt “xanh”. Đồng thời chuẩn bị cho người dân về lộ trình chuyển đổi sang phương tiện phát thải thấp mà không làm thay đổi đột ngột các hoạt động kinh tế - xã hội. Tới đây, các loại xe ô tô dưới tiêu chuẩn khí thải mức 4, xe gắn máy dưới tiêu chuẩn khí thải mức 2 sẽ bị hạn chế tham gia giao thông vào ngày cuối tuần.

Để giám sát phương tiện đi vào vùng giao thông “xanh”, hệ thống camera nhận dạng biển số xe, tích hợp với cơ sở dữ liệu về phương tiện và khí thải của phương tiện sẽ được lắp đặt để kiểm soát, xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe.

Hoạt động kiểm tra khí thải phương tiện tại chỗ được đề xuất sử dụng thiết bị gas analyzer chuyên dụng theo tiêu chuẩn để đo CO, HC, NOx qua hệ thống ống hút khí xả từ phương tiện, kết nối với bộ xử lý dữ liệu và máy tính. Các điểm kiểm định di động bố trí tại sân bay, bến tàu, các điểm trung chuyển hành khách bằng xe buýt sẽ sử dụng thiết bị giám sát di động, giám sát theo thời gian thực bằng cảm biến laser và camera lắp đặt ven đường, thiết bị đo quang phổ đo nồng độ khí xả từ ống pô xe đang vận hành và tự động chụp ảnh biển số, tra cứu tiêu chuẩn khí thải xe. Tại đầu các điểm vào vùng kiểm soát lưu thông đối với ô tô, xe gắn máy có tiêu chuẩn khí thải thấp, hệ thống giám sát sẽ đưa ra cảnh báo trực tiếp đến người dân, lưu hồ sơ và tự động liên kết với dữ liệu xử phạt.

Du khách được khuyến cáo trước khi đến Cần Giờ, Côn Đảo

Tại các xã đảo của Cần Giờ, xe buýt sẽ đảm bảo kết nối giữa các địa điểm tập trung dân cư, việc làm, trường học, bệnh viện và các khu vực công cộng khác. Trên tuyến trục chính Bắc - Nam ngoài xe buýt “sạch”, những năm tới còn khai thác những loại hình vận tải khối lượng lớn khác.

Tại Côn Đảo sẽ mở mới 6 tuyến xe buýt điện. Các điểm trung chuyển hành khách và bãi đậu xe được đặt tại sân bay Cỏ Ống, tại bến cảng tàu khách Côn Đảo và tại cảng Bến Đầm. Tại đây sẽ phát triển hoạt động cho thuê xe đạp, xe đạp điện ở những khu vực có nhu cầu đi lại lớn. Các điểm cho thuê xe đạp điện được bố trí trạm sạc bằng năng lượng mặt trời để phục vụ du khách. Sân bay được xác định là điểm tập trung taxi và xe buýt, do đó sẽ bố trí 3 trụ sạc loại 150kW. Khu vực chợ Côn Đảo sẽ lắp đặt thêm 5 trụ sạc cho xe máy điện. Ngoài ra tại Côn Đảo cũng sẽ có các trạm đổi pin ngay tại tất cả các bãi đỗ xe trung chuyển.

Trên địa bàn các xã đảo của Cần Giờ sẽ xây dựng các điểm trung chuyển khách và bãi đậu xe gần phà Bình Khánh, diện tích 5ha; điểm trung chuyển hành khách và bãi đậu xe tại bến xe Cần Thạnh, diện tích 0,5ha; điểm trung chuyển hành khách và bãi đậu xe bến khách Cần Giờ tại cảng khách Cần Giờ, diện tích 4,5ha; điểm trung chuyển hành khách và bãi đậu xe tại trung tâm các xã Cần Giờ, An Thới Đông, Bình Khánh diện tích khoảng 1ha/điểm. Hệ thống trạm sạc, cung cấp năng lượng cho xe điện cũng sẽ được xây dựng đồng loạt tại các xã Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ, Thạnh An. Trong đó bến xe buýt Bình Khánh và bến xe Cần Thạnh là hai điểm tập trung số lượng xe buýt lớn nhất sẽ bố trí 3 trụ sạc loại 150kW tại mỗi bến và lắp đặt thêm 10 trụ sạc cho xe máy loại 1,2kW. Tất cả các bãi đỗ xe trung chuyển sẽ có các trạm đổi pin hoạt động cả ngày đêm để phục vụ nhu cầu của người dân, du khách.

Việc phát triển hệ thống giao thông “xanh” tại các đảo trên được Trung tâm quản lý GTCC đề xuất lồng ghép trong chương trình chuyển đổi số “Cần Giờ xanh - Côn Đảo xanh thông minh”. Vấn đề quản lý trạm sạc điện công cộng cũng sẽ được số hóa. Để hạn chế tác động đến du khách, giao thông các khu du lịch vào ngày cuối tuần cũng sẽ được theo dõi. Dữ liệu từ các dịch vụ Grab, Be, Gojek cũng được đồng bộ để hỗ trợ lập bản đồ di chuyển và quy hoạch vùng hoạt động.

Những kênh thông tin trực tuyến cho du khách tại TP Hồ Chí Minh sẽ được sử dụng như website du lịch của thành phố sẽ được bổ sung chuyên mục về “Du lịch cùng giao thông xanh tại Cần Giờ và Côn Đảo”. Trong đó cung cấp các thông tin về các cách thức di chuyến đến Cần Giờ cũng như đi lại tại Cần Giờ và Côn Đảo bằng phương tiện “xanh”; bản đồ cung cấp thông tin về mạng lưới tuyến buýt, vị trí các bãi đỗ xe trung chuyển, vị trí các điểm cung cấp xe đạp, xe đạp điện, vị trí các trạm sạc xe điện, vị trí các điểm đổi pin, các hành lang đi bộ, đi xe đạp tại Cần Giờ, Côn Đảo… Trên ứng dụng điện thoại “Vibrant Ho Chi Minh City” cùng một loạt các hình thức thông tin trực tiếp khác.

Bảo Sơn