Những công trình hạ tầng định hình diện mạo TPHCM trong 5 năm qua

Trong giai đoạn 2020-2025, TPHCM đã chứng kiến những thay đổi lớn về hạ tầng đô thị khi nhiều công trình trọng điểm hoàn thành và đi vào hoạt động.

Khởi công từ tháng 8/2012, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dài gần 20 km với tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của TPHCM.

Từ chỗ chỉ là “giấc mơ giao thông” được nhắc đến suốt nhiều năm, sau gần một năm hoạt động, metro số 1 đã trở nên quen thuộc với người dân. Việc di chuyển từ khu Đông thành phố vào trung tâm TPHCM nay chỉ mất chưa đầy 30 phút.

Sau khi được chỉnh trang, bến Bạch Đằng đã trở thành không gian công cộng ven sông, kết hợp cùng phố đi bộ Nguyễn Huệ tạo nên quần thể vui chơi, thư giãn và tổ chức sự kiện ngay trung tâm TPHCM. Thành phố giữ lại hầu hết cây xanh lâu năm, đồng thời xây dựng các lối đi bộ lát đá granite ven sông, bổ sung thảm cỏ, ghế nghỉ, hệ thống chiếu sáng và bến tàu mới phục vụ giao thông hành khách lẫn du lịch đường sông.

Sự ra đời của công viên bờ sông Sài Gòn giúp xóa bỏ hình ảnh những bãi đất hoang, lau sậy, rác thải ven sông trước đây, thay bằng không gian đô thị văn minh, hiện đại. Công trình cũng góp phần định hình diện mạo trung tâm TPHCM, kết nối hài hòa cảnh quan sông nước với các khu đô thị, tòa nhà hiện đại xung quanh.

Ngày 28/4/2022, sau nhiều năm chờ đợi, TPHCM chính thức khánh thành cầu Ba Son (tên cũ là cầu Thủ Thiêm 2). Công trình không chỉ giải tỏa áp lực giao thông khu vực trung tâm mà còn tạo nên điểm nhấn kiến trúc hiện đại, góp phần thay đổi diện mạo đô thị.

Không chỉ giải quyết nhu cầu giao thông, cầu Ba Son còn tạo cú hích lớn cho Thủ Thiêm trên hành trình trở thành trung tâm tài chính quốc tế. Hơn cả một công trình hạ tầng, cây cầu này đã trở thành dấu mốc thay đổi diện mạo đô thị hai bên bờ sông, mở ra chương mới cho một thành phố năng động bậc nhất cả nước.

Sau nhiều năm bị rào chắn phục vụ thi công tuyến metro số 1, phố Lê Lợi đã được hoàn trả mặt bằng và chỉnh trang, mở lại toàn tuyến vào giữa năm 2023. Không gian rộng rãi, vỉa hè lát đá, cây xanh được bổ sung giúp bộ mặt khu trung tâm TPHCM khang trang hơn. Hoạt động kinh doanh, thương mại, dịch vụ dọc tuyến dần phục hồi, thu hút du khách và người dân.

Từ tháng 4/2025, hành khách đến và rời TPHCM đã có thêm lựa chọn tại ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất - công trình hạ tầng hàng không hiện đại bậc nhất được hoàn thành trong nhiệm kỳ 2020-2025.

Với 4 tầng nổi, 1 tầng hầm, 90 quầy làm thủ tục truyền thống, 20 quầy tự động thả hành lý, 42 kiosk check-in và 25 cửa kiểm soát an ninh, ga T3 không chỉ tăng gấp đôi năng lực phục vụ của sân bay Tân Sơn Nhất mà còn mở ra động lực mới cho du lịch, thương mại TPHCM và toàn vùng Đông Nam Bộ.

Việc đưa nhà ga này vào hoạt động đã nhanh chóng chia sẻ áp lực cho ga T1 vốn thường xuyên quá tải, đồng thời giúp hành khách thuận tiện hơn trong khâu di chuyển và làm thủ tục.

Nằm ở cửa ngõ phía Đông TPHCM, bến xe Miền Đông mới được khởi công từ tháng 4/2017 với diện tích hơn 16 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng. Đây là bến xe có quy mô lớn nhất cả nước tính đến thời điểm hiện tại. Giai đoạn 1 của dự án có chi phí đầu tư hơn 770 tỷ đồng đã chính thức hoàn thành đưa vào khai thác từ ngày 10/10/2020, phục vụ các tuyến xe liên tỉnh từ Quảng Trị trở ra phía Bắc.

Giữa xã Tân An Hội, tòa nhà cao tầng hiện đại nổi bật giữa mảng xanh vùng ven, như điểm nhấn mới của khu vực cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM. Công trình mang ý nghĩa đặc biệt, là dự án y tế trọng điểm chào mừng Đại hội Đảng bộ TPHCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, phản chiếu nỗ lực mở rộng hạ tầng y tế, nâng tầm chất lượng chăm sóc sức khỏe người dân thành phố.

Duy Anh