Nhìn lại loạt dự án khánh thành, khởi công mừng Quốc khánh ở TP.HCM

Kỳ vọng đóng góp trên 18% GDP năm 2025

Sáng 19/8, UBND TP.HCM tổ chức lễ khởi công, khánh thành đồng loạt 39 dự án hạ tầng kỹ thuật quy mô lớn nhằm chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng Tám (19/8) và Quốc khánh 2/9. Trong đó, có 9 dự án cấp Trung ương và 30 dự án cấp thành phố.

Trong 9 dự án cấp Trung ương, có 5 dự án khởi công mới và 4 dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng. TP.HCM cũng triển khai 23 dự án khởi công và 7 dự án khánh thành thuộc cấp thành phố, tập trung vào các lĩnh vực giao thông và chỉnh trang đô thị.

Máy móc thi công ở Dự án khởi công cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.

Có thể kể đến Lễ khánh thành và ra mắt Tòa tháp Saigon Marina International Financial Centre (Saigon Marina IFC); Lễ khánh thành dự án thành phần 1 tuyến Tân Vạn – Nhơn Trạch thuộc Vành đai 3 TP.HCM, trong đó có cầu Nhơn Trạch – hạng mục lớn nhất của dự án;

Khởi công cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (gói thầu rà phá bom mìn, di dời hạ tầng kỹ thuật); nút giao Ngã tư Đình; hầm chui Ngã năm Phước Kiển và một số công trình hạ tầng – văn hóa khác.

Loạt công trình trọng điểm được kỳ vọng tạo bước đột phá cho hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đóng góp trên 18% GDP năm 2025 và hơn 20% GDP các năm tiếp theo.

Mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành mang tính chiến lược

Phát biểu tại Lễ khởi công Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh, dự án là công trình đặc biệt quan trọng, mang tính chiến lược, không chỉ cho TP.HCM, Đồng Nai mà cả Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

"Đây là tuyến huyết mạch trong 8 tuyến kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành, giúp khai thác đồng bộ, rút ngắn thời gian, giảm chi phí vận tải, thu hút du khách, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng – an ninh cho khu vực", Bộ trưởng nói.

Theo tính toán, khoảng 70% hành khách qua sân bay Long Thành sẽ di chuyển về TP.HCM, trong khi đoạn cao tốc hiện hữu đã quá tải. Việc mở rộng tuyến đường sẽ tăng cường kết nối giữa sân bay, TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng – an ninh, hình thành động lực tăng trưởng mới.UBND tỉnh Đồng Nai cam kết đồng hành cùng chủ đầu tư và nhà thầu, kịp thời tháo gỡ khó khăn, bảo đảm mặt bằng, vật liệu, an toàn và tiến độ.

Nút giao Vành đai 3 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Dự án có chiều dài khoảng 22 km, điểm đầu tại nút giao Vành đai 2 (TP.HCM) và điểm cuối tại nút giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (tỉnh Đồng Nai). Tổng vốn đầu tư hơn 16.300 tỷ đồng, gồm 6.500 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước và hơn 9.800 tỷ đồng do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam huy động.

Theo kế hoạch, dự án cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026; riêng cầu Long Thành dự kiến hợp long vào tháng 12/2026 và hoàn thành toàn bộ trong quý I/2027. Sau khi đưa vào khai thác, dự án sẽ hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây theo quy hoạch, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, kết nối thuận lợi với sân bay Long Thành và khu vực TP.HCM.

Về quy mô, đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến Vành đai 3 dài 4,8 km được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe; đoạn từ Vành đai 3 đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài 14,7 km mở rộng lên 10 làn xe. Riêng cầu Long Thành (dài hơn 2,3 km) sẽ xây thêm một đơn nguyên cầu mới 5 làn xe ở phía hạ lưu, song song với cầu hiện hữu.

Dự án có tổng cộng 11 cầu, trong đó 8 cầu vượt sông, 2 cầu vượt trong nút giao và 1 cầu cạn. Ngoài ra, hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí, hầm chui dân sinh… sẽ được bổ sung, cải tạo đồng bộ với quy mô mới.

Dự án được triển khai theo hình thức đầu tư công.

Khởi công hơn 200 căn nhà ở xã hội

Dự án nhà ở xã hội HUD Thủ Đức chính thức khởi công tại Khu dân cư số 6, phường Hiệp Bình.

Dự án tọa lạc bên dòng sông Sài Gòn thơ mộng, trong quần thể Khu dân cư - công viên giải trí Hiệp Bình Phước, với lợi thế kết nối trực tiếp tới các tuyến giao thông huyết mạch, thuận tiện di chuyển và giao thương.

Quy mô dự án gồm 3 khối nhà cao 7 tầng trên nền khối đế 2 tầng tích hợp hệ thống dịch vụ tiện ích, thương mại và bãi đỗ xe hiện đại. Tổng diện tích sàn gần 30.000 m², cung cấp 209 căn hộ nhà ở xã hội được thiết kế thông minh, tận dụng tối đa ánh sáng và thông gió tự nhiên, đảm bảo không gian sống thoáng đãng và thẩm mỹ.

Khởi công hơn 200 căn nhà ở xã hội.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Mạnh Cường cho biết, TP.HCM được Thủ tướng Chính phủ giao hoàn thành chỉ tiêu 199.400 căn hộ nhà ở xã hội đến năm 2030. Trong đó, riêng năm 2025 phải hoàn thành 13.040 căn hộ nhà ở xã hội (bao gồm cả tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và tỉnh Bình Dương trước đây).

Xác định đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm giai đoạn 2025 -2030, UBND TP.HCM đã và đang khẩn trương chỉ đạo các ngành, các cấp trên địa bàn thành phố nghiên cứu triển khai, tiếp tục thực hiện có hiệu quả các giải pháp, nhiệm vụ trọng tâm, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh phát biểu tại Lễ khởi công dự án nhà ở xã hội HUD Thủ Đức.

Đồng thời, cắt giảm tối đa các thủ tục hành chính, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp tham gia đầu tư phát triển nhà ở xã hội; thực hiện thủ tục hành chính giao đất, giải phóng mặt bằng, đầu tư xây dựng, lựa chọn nhà đầu tư dự án nhà ở xã hội theo hướng rút gọn, bảo đảm nhanh chóng, thuận tiện, công khai, minh bạch.

"Mục tiêu cuối cùng là đáp ứng nhu cầu về nhà ở xã hội trên địa bàn thành phố cho các đối tượng được hưởng chính sách nhà ở xã hội theo quy định ... vẫn còn đang gặp khó khăn về chỗ ở, nhu cầu về nhà ở xã hội rất lớn và cấp thiết", ông Cường nói.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh nhấn mạnh, dự án khởi công ngày hôm nay là sự kiện quan trọng, có thể nói là dự án thể hiện sự quan tâm của TP.HCM trong phát triển nhà ở xã hội, góp phần hoàn thành chỉ tiêu nhà ở xã hội trên địa bàn.

Nâng cấp đường ĐT.748 và xây hầm chui đầu tiên của khu vực Bình Dương cũ

Hôm nay, Lễ khởi công Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.748 giai đoạn 1, đoạn từ nút giao Vành đai 4 đến giao lộ Ngã tư An Điền (khu vực Bình Dương cũ) đã diễn ra.

Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.748 được UBND tỉnh Bình Dương (trước đây) phê duyệt, với tổng mức đầu tư 3.143 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp khoảng 463 tỷ đồng và chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 2.284 tỷ đồng.

Giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 5 km. Mở rộng mặt cắt ngang lên đến 38m, gồm 6 làn xe. Chi phí xây dựng 270 tỷ đồng. Trên tuyến, dự án sẽ mở rộng cầu Ông Kỳ với khổ cầu 38 m, đồng thời đầu tư hệ thống thoát nước, cây xanh và chiếu sáng hiện đại.

Về công tác giải phóng mặt bằng, toàn tuyến có 1.571 hồ sơ với tổng diện tích 35ha. Đến nay, việc thông báo thu hồi đất, đo đạc, kiểm kê đã đạt 100%.

Dự án nâng cấp đường ĐT.748 và xây hầm chui đầu tiên của khu vực Bình Dương cũ.

Riêng giai đoạn 1, diện tích bàn giao mặt bằng đã đạt 85%. Hiện còn 151 trường hợp chưa bàn giao. Ban Quản lý dự án đang phối hợp với các cơ quan chức năng để tiếp tục giải quyết và vận động người dân bàn giao mặt bằng theo quy định, đảm bảo tiến độ thi công dự án đã đề ra là hoàn thành cuối năm 2026. Nguồn vốn thực hiện dự án từ ngân sách TP.HCM.

Cũng trong sáng nay, Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Ngã 5 Phước Kiến cũng được khởi công. Ngã 5 Phước Kiến là một nút giao thông quan trọng nằm trên Đại lộ Bình Dương, giao với các tuyến đường Huỳnh Văn Cù, Nguyễn Văn Tiết, và Phạm Ngọc Thạch. Khu vực này thường xuyên xảy ra ùn tắc do lượng phương tiện lớn.

Dự án được xây dựng nhằm giảm tải áp lực giao thông, giải quyết tình trạng ùn tắc tại đây và kết nối thông suốt giữa Quốc lộ 13 với các khu vực lân cận. Tổng vốn đầu tư khoảng 1.050 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp khoảng 424 tỷ đồng và chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 448 tỉ đồng, từ nguồn ngân sách.

Dự án hầm chui Ngã 5 Phước Kiến được coi là công trình hầm chui đầu tiên của tỉnh Bình Dương cũ. Khi hoàn thành, hầm chui Ngã 5 Phước Kiến sẽ đóng vai trò rất quan trọng trong việc cải thiện hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Quy mô hầm chui có tổng chiều dài khoảng 630 m (bao gồm cả đường dẫn), được thiết kế với 4 làn xe, vận tốc 40km/giờ. Dự án cũng đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước, cây xanh và chiếu sáng. Tiến độ giải phóng mặt bằng đạt 72,6%. Ban Quản lý dự án đang phối hợp với các cơ quan chức năng để giải quyết 32 trường hợp còn lại chưa bàn giao mặt bằng. Thời gian thực hiện từ nay đến nay đến năm 2026.

Khai thác đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch

Lễ khánh thành dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 được xem là bước tiến quan trọng của dự án đường Vành đai 3 TP.HCM. Công trình chính thức đưa vào khai thác từ 7h ngày mai 20/8.

Dự án thành phần 1A có tổng chiều dài hơn 8km. Điểm đầu kết nối dự án thành phần 3 tại xã Nhơn Trạch (Đồng Nai). Điểm cuối kết nối dự án thành phần 1 tại phường Long Trường (TP.HCM). Tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng.

Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc 80 km/h, mặt đường rộng gần 19m, kết cấu mặt đường cấp cao A1.

Dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 được xem là bước tiến quan trọng của dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.

Về tổ chức giao thông, từ 20/8/2025 đến hết năm 2026, tuyến khai thác tốc độ 80 km/h, cho phép xe con, xe tải dưới 1,5 tấn, xe khách 16 chỗ trở xuống lưu thông; xe 2 bánh được phép lưu thông đoạn từ TL25B (Đồng Nai) đến nút giao Lý Tự Trọng, chưa qua cầu Nhơn Trạch.

Từ tháng 12/2026 trở đi, khi các dự án thành phần 1 và 3 hoàn thành, toàn tuyến khai thác tốc độ 100 km/h với 4 làn xe cơ giới và đường song hành cho xe hỗn hợp.

Riêng cầu Nhơn Trạch tổ chức lưu thông hỗn hợp, làn cơ giới tốc độ 80 km/h, làn hỗn hợp 60 km/h.

Kim Sáng