Nhiều hãng xe máy điện chuyển hướng sang đổi pin

Hãng xe máy điện chuyển hướng làm công nghệ đổi pin

Để khắc phục các nhược điểm như thời gian sạc hay tầm hoạt động của xe, công nghệ đổi pin đã xuất hiện và phát triển mạnh mẽ tại Đài Loan, tiên phong là công ty Gogoro khoảng những năm 2015.

VinFast công bố kế hoạch phát triển 150.000 trạm đổi pin xe máy điện trên toàn quốc.

Gogoro không chỉ sản xuất xe máy điện mà còn xây dựng một mạng lưới trạm đổi pin dày đặc, cho phép người dùng thay pin đã hết năng lượng bằng pin đầy chỉ trong vài giây. Mô hình kinh doanh này đã tạo nên một cuộc cách mạng trong thị trường xe điện hai bánh tại Đài Loan, giúp giải quyết bài toán về thời gian sạc và tầm hoạt động của xe.

Sau Gogoro, mô hình này được nhiều công ty khác học hỏi và phát triển, biến Đài Loan trở thành một trong những thị trường đi đầu về công nghệ đổi pin trên xe máy điện.

Tuy phát triển mạnh tại Đài Loan song ở Việt Nam, hình thức đổi pin xe máy điện mới chỉ được xem bắt đầu phát triển khi VinFast gây chú ý khi thông báo đã và đang xây dựng hệ thống trạm đổi pin rộng khắp trên toàn quốc.

Theo kế hoạch, VinFast sẽ triển khai tới 150.000 trạm đổi pin, lớn hơn nhiều so với số lượng cây xăng hiện có. Điều này cho phép người dùng xe máy điện của VinFast có thể nhanh chóng đổi pin tại các trạm công cộng.

Trước VinFast, Selex Motors cũng đã áp dụng hình thức đổi pin cho xe máy điện. Tuy nhiên do tập trung vào dòng xe chuyên sử dụng để giao hàng nên thông tin về các mẫu xe máy điện đổi pin chưa phổ biến.

Selex Motors đã triển khai một mạng lưới các trạm đổi pin tự động. Các trạm này được thiết kế nhỏ gọn, cho phép người dùng đổi pin chỉ trong khoảng 2 phút, giúp tiết kiệm thời gian đáng kể so với việc sạc pin truyền thống.

Hình ảnh trạm đổi pin xe máy điện của TMT Motors. Ảnh: TMT

Bên cạnh đó, dù được biết tới kinh doanh ở mảng ô tô song TMT Motors cũng đã tuyên bố sẽ đầu tư mạnh vào xe máy điện và hệ thống trạm đổi pin. TMT Motors cho biết sẽ mở bán các mẫu xe điện có khả năng đổi pin và xây dựng hệ thống trạm sạc, đổi pin công cộng.

Honda Việt Nam (HVN) được xem là "ông lớn" trong ngành kinh doanh xe máy song với xe máy điện cũng mới chỉ bắt đầu tại Việt Nam. Dù chưa có hệ thống trạm đổi pin song HVN cũng đã thử nghiệm mô hình đổi pin cho một xe điện của hãng thông qua một số HEAD kinh doanh xe máy điện.

Trạm đổi pin của xe máy điện Honda tại Triển lãm ở Nhật Bản. Ảnh: Thanh Tùng

Các hãng nên có loại pin sử dụng được chung

Có thể thấy tại Việt Nam trước đây, cách nạp lại năng lượng cho xe máy điện phổ biến là tự sạc tại nhà bằng nguồn điện dân dụng.

Trao đổi với PV Báo Xây dựng, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Đại học Bách khoa Hà Nội cho rằng, hình thức đổi pin sẽ tạo ra sự tiện lợi cho người sử dụng khi không cần lo lắng về chỗ sạc hay thời gian phải chờ sạc, nhất là trong bối cảnh hiện nay nhiều người lo ngại về cháy nổ khi sạc pin hay chung cư không cho sạc xe máy điện.

Thêm vào đó theo PGS.TS Phúc, nếu bố trí được số lượng trạm đổi pin lớn và phân bổ hợp lý thì cũng có thể xóa được lo ngại về phạm vi di chuyển đối với xe máy điện. Bởi khi đổi pin, thời gian chỉ tương đương với việc đổ xăng là người sử dụng có thể tiếp tục di chuyển, không phải chờ sạc.

Tuy nhiên ở Việt Nam, PGS.TS Phúc cho rằng, việc đổi pin sẽ có rào cản là người dùng nếu đã mua pin thì không muốn đổi, bởi có thể nếu đổi sẽ nhận một cục pin cũ hơn.

"Thêm vào đó, đổi pin thì có thể sẽ gây thiệt hại cho xã hội, bởi một quả pin đang chạy trên xe và một đang sạc để ai đó đến lấy. Vì thế tổng lượng pin trên toàn xã hội sẽ rất cao. Và như vậy các nhà đầu tư làm dịch vụ hoán đổi pin nếu làm cho 1.000 xe thì sẽ phải làm 1.500 cục pin.

Về tiêu chuẩn pin, các hãng hoàn toàn có thể thực hiện để đảm bảo về mặt an toàn. Tuy nhiên pin của mỗi hãng lại có thiết kế về hình dạng, kích thước khác nhau.

Các hãng có thể ngồi lại với nhau, đàm phán để hướng tới việc có thể phát triển một cục pin cùng tiêu chuẩn, kiểu dáng, kích thước để có thể sử dụng chung khi đổi pin. Về lý thuyết điều này có thể làm được. Khi đó có thể kéo giảm số lượng pin xuống, đồng thời kích thích được việc sử dụng xe máy điện bởi đi đâu, xe hãng nào cũng có thể đổi được pin", PGS.TS Phúc nói thêm.

Cẩm Tú