Nhiều dự án nạo vét luồng hàng hải về đích trước 31/12

Tin từ Cục Hàng hải và Đường thủy VN, các dự án nạo vét, duy tu tuyến luồng trong năm 2025 đang được tích cực triển khai để đảm bảo tiến độ về đích đúng kế hoạch.

Trong năm 2025, Bộ Xây dựng giao Cục thực hiện nạo vét duy tu tại 12 tuyến luồng với tổng kinh phí thực hiện theo dự toán ngân sách được giao là hơn 1.300 tỷ đồng.

Phương tiện thi công dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện). Dự án dự kiến hoàn thành trước 31/12.

Đến thời điểm hiện tại, có 2 tuyến luồng (được thực hiện trong giai đoạn 2023-2025) đã hoàn thành thi công nạo vét và đang hoàn thiện thủ tục nghiệm thu là luồng hàng hải Đà Nẵng và Diêm Điền.

Giai đoạn 2024-2025, có 9 tuyến luồng phải thực hiện nạo vét, duy tu. Trong đó, công trình luồng Hải Phòng (đoạn Sông Cấm, Kênh Cái Tráp) đã hoàn thành thi công nạo vét và đang hoàn thiện thủ tục nghiệm thu.

Công trình luồng hàng hải cho tàu biển trọng tải lớn vào Sông Hậu đã hoàn thành việc thi công nạo vét duy tu và dự kiến hoàn thành thủ tục thanh toán vào đầu tháng 12/2025.

Hiện nay, có 4 công trình đang được thi công gồm luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện), luồng Ba Ngòi, luồng Sài Gòn - Vũng Tàu và luồng Soài Rạp. Các công trình này đã khởi công từ đầu tháng 10/2025 và dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 31/12.

Đáng chú ý, có một số dự án đã phải lùi thời điểm hoàn thành sang năm 2026 do nhiều nguyên nhân.

Cụ thể, theo Cục Hàng hải và Đường thủy VN, công trình nạo vét luồng Cửa Hội - Bến Thủy (đoạn Cửa Hội) phải lùi thời gian hoàn thành sang năm 2026 do thủ tục môi trường kéo dài. Công trình nhằm nạo vét luồng xuống độ sâu -3m với khối lượng nạo vét dự kiến khoảng 85.000 m3 và tổng kinh phí dự kiến khoảng 16,8 tỷ đồng.

Công trình nạo vét luồng hàng hải Cửa Việt cũng phải lùi thời gian hoàn thành sang năm 2026, thay vì kế hoạch năm 2025 ban đầu. Nguyên nhân, cơ quan quản lý phải tổ chức đấu thầu lại vì nhà thầu trước đó không đáp ứng yêu cầu của hồ sơ mời thầu. Dự án đặt mục tiêu nạo vét luồng đạt độ sâu thiết kế -5,6m, với khối lượng vật chất nạo vét ước tính khoảng 200.000 m³ và tổng kinh phí hơn 23 tỷ đồng.

Ngoài ra, trong năm 2025, còn có một dự án nạo vét có kế hoạch hoàn thành trong năm là duy tu luồng Rạch Giá. Công trình có kinh phí đầu tư 25 tỷ đồng, nhằm nạo vét luồng xuống độ sâu -2,5m.

Tuy nhiên, dự án cũng phải điều chỉnh thời gian hoàn thành sang năm 2026 do cần thời gian theo dõi, đánh giá ổn định của hệ thống đê bao vị trí đổ chất nạo vét và đánh giá sa bồi của tuyến luồng.

Bên cạnh những công trình phải điều chỉnh thời gian hoàn thành, có một công trình nạo vét phải dừng triển khai do chưa tìm được vị trí đổ chất nạo vét phù hợp và luồng Phà Rừng. Theo kế hoạch ban đầu, dự án duy tu luồng Phà Rừng để đạt độ sâu chuẩn tắc -3.5m với kinh phí dự kiến hơn 10 tỷ đồng.

Cùng với các công trình thi công trong năm 2025, Cục Hàng hải và Đường thủy VN cho biết cũng đang thực hiện thủ tục cho 7 công trình nạo vét duy tu trong năm 2025-2026.

Trong đó, có 3 công trình gồm luồng Hải Phòng (đoạn Kênh Hà Nam, Bạch Đằng), luồng Chân Mây và luồng Cửa Lò đã được chấp thuận vị trí đổ chất nạo vét. Hiện nay, chủ đầu tư đang triển khai công tác lựa chọn các đơn vị tư vấn giai đoạn chuẩn bị đầu tư.

Đồng thời, có 4 công trình đang thực hiện các thủ tục để được chấp thuận vị trí đổ chất nạo vét, bao gồm luồng Nghi Sơn, luồng Phan Thiết, luồng Soài Rạp và luồng Vũng Tàu - Thị Vải.

Hồ An