Người dân Trường Xuân thấp thỏm qua đoạn dốc nguy hiểm

Quốc lộ 14, đoạn qua thôn 1, xã Trường Xuân quanh co và có độ dốc lớn

Cách UBND xã Trường Xuân khoảng 3 km, quốc lộ 14, đoạn qua thôn 1, giống như trung tâm thương mại, dịch vụ của địa phương. Tuy nhiên, nhiều năm nay, đoạn đường này lại trở thành “nỗi ám ảnh” của người dân. Phương tiện qua lại đông đúc, thường xuyên xảy ra tai nạn nhưng lại thiếu đèn tín hiệu, biển báo và gờ giảm tốc.

Ông Lê Văn Châu, người dân địa phương cho biết, đoạn đường này dốc võng, tầm nhìn bị che khuất. Có nhiều trường hợp xe tải, xe khách được đà đổ dốc nên chạy rất nhanh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. “Đây là tuyến đường huyết mạch chạy qua khu vực phía Tây Lâm Đồng, cơ quan chức năng cần có giải pháp nhằm bảo đảm an toàn cho cả người, phương tiện tham gia giao thông và người dân sinh sống hai bên đường. Đã có rất nhiều trường hợp tai nạn ở đoạn đường này”, ông Châu nói.

Tương tự, chị Trần Thị Mai Uyên, một hộ kinh doanh dọc tuyến đường cho biết, khoảng 7h, 11h và 17h, đoạn đường này rất đông phụ huynh và học sinh. Mỗi khi xe lớn đổ dốc, đi với tốc độ cao, người dân phải nép vội vào bên đường để không bị cuốn theo xe. Chị Uyên cho rằng, để bảo đảm an toàn, cơ quan chức năng cần phải làm gờ giảm tốc và biển hạn chế tốc độ. Đồng thời, chính quyền địa phương cũng nên nghiên cứu lắp đặt hệ thống chiếu sáng tại các khúc cua và đoạn đường có độ dốc lớn.

Theo ghi nhận của phóng viên, quốc lộ 14, đoạn từ chùa Giác Nguyên đến chợ thôn 1 (từ Km1888+700 đến Km1889+500), có nhiều đường cong liên tiếp, dốc dài. Thời gian trước đây, đoạn tuyến xảy ra nhiều vụ tai nạn, va chạm giao thông. Để bảo đảm an toàn, trên tuyến đã triển khai bổ sung các giải pháp tăng cường như: hạn chế tốc độ, lắp đặt tiêu dẫn hướng, vạch giảm tốc độ, biển cảnh báo... Tuy nhiên, tại đây vẫn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nguy cơ trở thành “điểm đen” giao thông.

Ông Lê Xuân Thuận - Chủ tịch UBND xã Trường Xuân cho biết, khu vực mà người dân phản ánh là nơi hình thành dân cư sớm nhất và đông nhất của xã Trường Xuân. Ngoài việc tập trung đông đúc người dân buôn bán, thì đây còn là điểm đấu nối với 3 trường học và trạm y tế xã. Cung đường cua, cong rất nguy hiểm nên địa phương thường xuyên vận động người dân không lấn chiếm lòng, lề đường. Đặc biệt, trong thời gian qua, xã Trường Xuân đã quyết liệt giải tỏa, xử lý các trường hợp lấn chiếm hành lang làm nơi buôn bán, từ đó hạn chế được việc tập trung đông người ngay sát đường. Tuy nhiên, về lâu dài, địa phương cũng mong muốn ngành chức năng, đơn vị quản lý có biện pháp để giảm tốc độ của các phương tiện khi lưu thông qua đây, góp phần bảo đảm an toàn giao thông cho người dân.

Liên quan đến phản ánh này, Sở Xây dựng cho biết sẽ chủ trì, phối hợp với Công ty Cổ phần BOT&BT Đức Long Đắk Nông, lực lượng cảnh sát giao thông quản lý đoạn tuyến, chính quyền địa phương, các đơn vị có liên quan khảo sát, kiểm tra thực tế hiện trường và bổ sung các giải pháp để bảo đảm an toàn qua tuyến.

Quốc lộ 14 đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 100 km. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối địa phương với các tỉnh Đông Nam Bộ, khu vực miền Trung. Phần lớn đoạn tuyến này chưa có dải phân cách cứng, nhiều dốc và khúc cua, mật độ phương tiện lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là tại các khu dân cư.

Dương Phong .