Người dân TP.HCM chật vật tìm chỗ giữ xe đi Metro

Sau nhiều tháng vận hành, tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dần trở thành phương tiện giao thông được nhiều người dân TP.HCM lựa chọn.

Từ khi vận hành đến nay, tuyến Metro số 1 đón hàng chục lượt khách. Con số này dự báo sẽ tiếp tục tăng cao.

Ghi nhận của phóng viên, mỗi ngày, Metro số 1 đón rất đông hành khách, nhất là vào các khung giờ cao điểm. Đặc biệt, vào các dịp lễ, Tết, lượng hành khách đi Metro tăng đột biến.

Bãi giữ xe của tuyến Metro luôn trong tình trạng đông đúc.

Tuy nhiên, lượng hành khách tăng cao khiến nhiều bãi giữ xe của tuyến Metro luôn trong tình trạng quá tải, điển hình là các ga Bến Thành, Bình Thái, Khu Công nghệ cao, Suối Tiên, Đại học Quốc gia...

Theo quan sát, có những ngày, dù mới 7h sáng nhưng các bãi giữ xe đã kín chỗ. Nhiều nơi treo bảng “ngừng nhận xe” khiến người dân loay hoay tìm chỗ gửi.

Người dân chờ mòn mỏi để có chỗ gửi xe ở Metro.

Tại ga Bến Thành, nhà ga ngầm lớn nhất của tuyến Metro số 1, hàng dài xe máy xếp hàng chờ vào bãi ngay từ sớm. Nhân viên trông giữ liên tục di chuyển, sắp xếp lại từng hàng xe để tận dụng tối đa diện tích. Dù vậy, chỉ đến khoảng 7h30', bãi đã chật kín.

"Tình trạng bãi xe quá tải ở tuyến Metro là điều rất đáng lo ngại, bình thường tôi đến ga Bến Thành lúc 6h30' để gửi xe, sau đó đi Metro xuống Thủ Đức làm việc nhưng vẫn không có chỗ gửi xe, chạy lòng vòng để tìm chỗ xung quanh cũng rất khó vì đây là khu trung tâm", anh Nam, nhân viên văn phòng nói.

Bãi giữ xe chật kín phương tiện.

Tương tự, chị Yến, phường Xuân Hòa kiến nghị chính quyền TP.HCM cần sớm xây dựng các bãi xe để phục vụ nhu cầu của người dân. "Người dân đi Metro có nhu cầu gửi xe máy nhưng đến nơi thì nhân viên báo hết chỗ, để tìm được bãi giữ xe cũng là một vấn đề nan giải, cần phải có hướng để giải quyết bài toán về lâu dài".

Tình trạng tương tự diễn ra tại ga Bình Thái. Khu vực giữ xe trong nhà ga thường xuyên kín chỗ, buộc hàng trăm phương tiện phải gửi tại các bãi tạm bên ngoài, cách ga vài trăm mét. Nhiều người phải đi bộ xa, gây bất tiện, nhất là những ngày mưa.

Bảng thông báo tạm ngưng nhận xe.

Khu vực ga Đại học Quốc gia, nơi tập trung đông sinh viên và người đi làm quanh khu vực Linh Trung luôn trong tình trạng quá tải. Từ 7h30' sáng, các lối vào bãi xe đều ken đặc phương tiện.

Không chỉ người đi làm, sinh viên mà cả người dân đi tham quan, dạo chơi vào cuối tuần cũng gặp cảnh tương tự. Các bãi giữ xe của Metro do lực lượng Thanh niên xung phong TP.HCM quản lý luôn trong tình trạng “hết chỗ”, trong khi nhiều bãi xe tự phát mọc lên quanh nhà ga thu phí cao gấp đôi, thậm chí gấp ba so với quy định.

Nhiều người dân phải chật vật tìm chỗ gửi xe khi đi Metro.

Theo người dân, các bãi giữ xe tự phát mọc lên bên ngoài kéo theo tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, gây mất trật tự và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Do đó, để tránh cảnh vòng vèo tìm chỗ gửi xe, nhiều người chọn đi xe ôm công nghệ hoặc xe buýt đến nhà ga Metro. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời.

TP.HCM thiếu chỗ gửi xe ở các nhà ga Metro.

Các chuyên gia giao thông nhìn nhận, để Metro phát huy hiệu quả, TP.HCM cần sớm hoàn thiện hạ tầng kết nối, đặc biệt là hệ thống bãi giữ xe quy mô đủ lớn. Việc đầu tư đồng bộ hạ tầng phụ trợ không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng.

Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM, bắt đầu vận hành thương mại từ tháng 12/2024. Tuyến này dài gần 20 km, trung bình mỗi ngày, đoàn tàu đón hơn 53.000 lượt khách, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Kim Sáng