Người dân khó khăn vì đường xuống cấp, hư hỏng trầm trọng

Giao thông cách trở, nguy hiểm chực chờ

Tuyến đường từ xã Hướng Tân cũ, nay là xã Khe Sanh vào xã Hướng Linh cũ dài khoảng 17km, được xây dựng từ năm 2007. Do lâu không được nâng cấp, sửa chữa nên mặt đường xuống cấp trầm trọng.

Ghi nhận thực tế của phóng viên, mặt đường bị bong tróc lớp thảm nhựa cục bộ trên toàn tuyến. Tại nhiều đoạn, ổ gà, ổ voi xuất hiện chi chít và lún trũng tạo ra những hố sâu. Trên tuyến đường này, chỉ ô tô tải và ô tô con gầm cao mới lưu thông được. Trong khi đó, xe máy di chuyển cực kỳ khó khăn.

Đặc biệt, hệ thống cống rãnh hai bên bị vùi lấp khiến nước từ các vách núi tràn thẳng ra đường, chảy thành khe ngay giữa lòng đường. Đặc thù địa hình miền núi với nhiều đèo dốc, quanh co trong khi lòng đường nhỏ hẹp với khoảng 5 mét nên nguy cơ tai nạn giao thông luôn chực chờ với người tham gia giao thông.

Đường hư hỏng nặng, nguy cơ gây tai nạn giao thông rất cao - Ảnh: Q.HẢI

Theo phản ánh của người dân, tuyến đường này xuất hiện những điểm hư hỏng nặng từ năm 2020 đến nay. Tuy nhiên, sau gần 5 năm, đường vẫn chưa được nâng cấp, sửa chữa gây ảnh hưởng đến giao thông đi lại cũng như việc phát triển kinh tế của người dân.

Thường xuyên đi lại trên tuyến đường này mỗi ngày để vào nương rẫy ở xã Hướng Linh cũ, ông Trần Văn Lợi (thôn Tân Vĩnh, xã Khe Sanh) ngao ngán nói: “Con đường này xuống cấp quá trầm trọng từ lâu. Người dân ở đây cũng quá vất vả vì nó. Tôi đi quen đường nhưng cũng phải rất cẩn thận chứ nguy hiểm lắm. Còn những người lưu thông bằng xe máy, chở hàng hóa nặng mà ổ gà, ổ voi như thế này thì chỉ cần sơ suất một tí là tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào”.

Chị Hồ Thị Trúc (thôn Miệt Pa Công, xã Hướng Phùng) mỗi ngày đi về 2 vòng trên con đường này cũng rất lo ngại vì mặt đường quá xấu. “Đường hư hỏng, đi lại rất khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Tôi mong Nhà nước sớm sửa chữa đường để bà con đi lại an toàn chứ thế này nguy hiểm lắm”.

Không chỉ nguy cơ tai nạn giao thông chực chờ mà tuyến đường hư hỏng, xuống cấp còn ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động giao thương, phát triển kinh tế của người dân địa phương. Đơn cử như lời chia sẻ của ông Trần Văn Lợi: “Nông sản bà con nông dân chúng tôi làm ra mà đường sá thế này thì người thu mua cũng ngại đến, ảnh hưởng lắm. Chúng tôi trông mong chính quyền hỗ trợ cho dân được con đường đàng hoàng để đi lại và phát triển kinh tế”.

Đã có dự án nhưng nguy cơ bị cắt vốn

Khó khăn càng khó khăn hơn với người dân xã Hướng Linh cũ sau khi sáp nhập vào xã Hướng Phùng, nhất là mỗi lần cần ra trung tâm xã làm thủ tục giấy tờ hay giao thương làm ăn kinh tế.

Theo Chủ tịch UBND xã Hướng Phùng Phan Huy Văn, con đường dài hơn 17km nhưng người dân phải mất gần 2 giờ để vượt qua. Đặc biệt, sau khi xã Hướng Linh sáp nhập vào xã Hướng Phùng thành xã Hướng Phùng mới thì không gian, diện tích rộng hơn. Cụ thể, quãng đường người dân di chuyển từ xã Hướng Linh cũ sang trung tâm xã Hướng Phùng hiện nay là hơn 40km. Đó cũng là con đường độc đạo phục vụ việc đi lại cho hơn 4.000 người dân ở 6 thôn của xã Hướng Linh cũ.

“Sau khi sáp nhập 3 xã lại, xã Hướng Phùng có diện tích trên 445km2, là một trong những xã có diện tích rất rộng nhưng giao thông đi lại cách trở đã tạo ra sự chia cắt, khó khăn cho sự phát triển. Chính quyền và Nhân dân địa phương rất mong muốn tỉnh quan tâm đến con đường này”, ông Văn nói.

Được biết, dự án nâng cấp, cải tạo tuyến đường giao thông liên xã Hướng Tân – Hướng Linh có chủ trương từ năm 2022 và bắt đầu triển khai từ năm 2024. Dự án do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư, vốn do Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tài trợ. Tuy nhiên, dự án nhiều khả năng chậm tiến độ và đứng trước nguy cơ bị cắt vốn.

Về phía địa phương, xã Hướng Phùng đang nỗ lực hoàn thành khâu giải phóng mặt bằng (GPMB) để bàn giao cho đơn vị thi công triển khai dự án. “Hiện chỉ còn vướng mặt bằng 5 hộ dân nhưng qua tiếp xúc cử tri mới đây thì bà con cơ bản đồng tình. Chúng tôi đang tập trung việc xác định diện tích đất để áp giá bồi thường và sớm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công. Nhưng chúng tôi được biết nếu dự án không tổ chức thi công trong tháng 9/2025 này thì nguy cơ nguồn vốn của ADB sẽ bị cắt”, ông Văn thông tin.

Trao đổi thêm về vấn đề này, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Võ Phong Luân cho hay, dự án đã đấu thầu nhưng chưa trao hợp đồng được vì chưa hoàn thành các kế hoạch GPMB theo yêu cầu của ADB. Căn cứ vào thực tế, khả năng hoàn thành kế hoạch GPMB trước ngày 30/9 tới là không cao. Vì thế, UBND tỉnh đã ký tờ trình xin ADB gia hạn thời gian triển khai dự án.

Rõ ràng, việc nâng cấp, cải tạo tuyến đường này đang trở nên cấp bách hơn bao giờ hết nhằm góp phần cải thiện mạng lưới giao thông ở khu vực miền núi, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Vì thế, người dân Hướng Phùng rất mong mỏi các cấp chính quyền thực hiện quyết liệt các giải pháp tháo gỡ khó khăn để dự án làm đường sớm triển khai.

Quang Hải - Lê An