Ngư dân sửa chữa tàu thuyền vươn khơi

Tại cửa biển Đề Gi, xã Đề Gi tỉnh Gia Lai, chiếc tàu 45863 của ông Nguyễn Hổ Sơn đã được gấp rút sửa chữa nhỏ để ra biển hành nghề mành tốm hùm giống chuyến đầu tiên. Không cần diễn tả cũng nhận ra được sự hồ hởi của ngư dân bạn cùng chủ tàu sau những thiệt hại mất mát do bão số 13 gây ra. Điều thuận lợi với ông Sơn và những ngư dân hành nghề gần bờ là thiệt hại nhỏ, sửa chữa nhanh và có thể sớm ra khơi.

Ông Nguyễn Hổ Sơn - Chủ tàu 45863, xã Đề Gi, tỉnh Gia Lai chia sẻ: "Công việc xong xuôi là tôi phải lo gói ghém đồ đạc để đi làm ngay, chứ thú thật là cũng không có thời gian để đi báo cáo chính quyền."

Không được thuận lợi như những tàu thuyền nhỏ hoạt động gần bờ, nhiều tàu thuyền bị hư hại nặng, cần sửa chữa lớn đang gặp rất nhiều khó khăn, riêng tại xã Đề Gi bão số 13 đã làm 7 tàu của xã bị chìm, 20 tàu bị hư hại nặng. Nhiều ngư dân không còn khả năng sửa chữa nên đã thông báo "giải bản", tức bỏ tàu, bỏ nghề. Một số khác vẫn đang cố gắng sửa chữa tàu thuyền để ra khơi, nhưng rất chật vật.

Bà Nguyễn Thị Thủy - Chủ tàu xa bờ 93787, xã Đề Gi, tỉnh Gia Lai cho hay: "Tôi vừa hoàn tất việc thay thế và sửa chữa hệ thống đèn LED cho tàu. Thời điểm trước, chi phí đầu tư rất cao, lên đến 4,8 triệu đồng mỗi bóng; tuy nhiên các dòng đèn thế hệ mới hiện nay đã tiết kiệm hơn, chỉ còn khoảng 2,9 đến 3 triệu đồng. Mọi công tác chuẩn bị cho tàu hiện đã cơ bản xong xuôi, dự kiến tháng Giêng này chúng tôi sẽ chính thức vươn khơi."

Trong khi đó, tại vịnh Xuân Đài, tỉnh Đắk Lắk, ngư dân chủ yếu hành nghề nuôi biển với tôm hùm, cá mú, cá chẽm, cá chim; trong đó, nhiều nhất và giá trị nhất là tôm hùm. Để nuôi tôm hùm, ngư dân dùng ghe thuyền đóng bằng composite đi lại, cơn bão số 13 đã phá hỏng hầu hết ghe thuyền của ngư dân vùng tôm hùm lớn nhất nước này. Vậy nên nhu cầu sửa chữa cực lớn, thế nhưng những xưởng đóng tàu không đủ thợ để đáp ứng. Đồng thời, chuẩn bị bước sang năm 2026, những xưởng và thợ đóng tàu đều phải áp dụng chính sách thuế mới mà họ chưa biết phải làm thế nào.

Ông Dương Hùng Hải - Thợ đóng ghe composite tại vịnh Xuân Đài cho biết: "Chúng tôi đang tập trung phát triển mô hình tàu vỏ composite hiện đại. Tuy nhiên, để ngành đóng tàu composite thực sự bứt phá, rất cần sự đồng hành và hỗ trợ kịp thời từ các cơ quan chức năng dành cho ngư dân. Những chính sách hỗ trợ thiết thực về vốn và kỹ thuật sẽ là động lực quan trọng để chúng tôi mạnh dạn đầu tư, chuyển đổi công nghệ và phát triển bền vững."

Ngư dân các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk hành nghề đánh bắt hải sản chịu thiệt hại do thiên tai vừa qua vẫn đang bề bộn khó khăn để khôi phục lại ngành nghề. Khó khăn lớn nhất vẫn là nguồn vốn và thiếu thợ sửa chữa tàu thuyền, với thực trạng hiện nay, vẫn còn lâu để ngư dân các vùng này ổn định lại sinh kế.

Trần Nam