Nghị định 168 siết chặt xử phạt giao thông: Mọi vi phạm không thể lọt qua camera AI

Nghị định 168/2024/NĐ-CP Quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

Các quy định hướng dẫn mới được bổ sung sẽ nâng cao ý thức, trách nhiệm của người tham gia giao thông.

Trung tá Hoàng Văn Bình, Phó đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 4, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho biết,hệ thống camera AI mà Hà Nội triển khai có khả năng tự động nhận diện biển số và các hành vi vi phạm như chạy quá tốc độ, đi sai làn, dừng đỗ sai quy định, vượt đèn đỏ, xe tải đi vào đường cấm - giờ cấm hoặc để rơi vãi vật liệu.

Điểm đặc biệt là toàn bộ quy trình phát hiện, ghi nhận và gửi thông báo xử phạt được thực hiện tự động, không cần lực lượng Cảnh sát giao thông trực tiếp đứng trên đường. Điều này đồng nghĩa: không có ngoại lệ, không có can thiệp, vi phạm sẽ bị xử lý triệt để.

Các doanh nghiệp vận tải cũng phải siết chặt quản lý nội bộ: Theo dõi hành trình xe 24/24h, đào tạo kỹ năng, đạo đức nghề nghiệp cho lái xe, và có biện pháp xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Mỗi lái xe cần nhận thức rõ trách nhiệm khi cầm vô lăng: "Đi đúng tốc độ, về đúng nhà", "Một giây thiếu quan sát, cả đời ân hận". Việc tuân thủ luật giao thông không chỉ để tránh bị phạt, mà còn vì an toàn cho bản thân, hành khách và cộng đồng.

Mọi hành vi được ghi nhận giúp lái xe tuân thủ tốc độ và quy định tốt hơn; dữ liệu minh bạch hỗ trợ doanh nghiệp quản lý phương tiện hiệu quả.

Trao đổi với phóng viên Báo Xây dựng tại Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 4, trung tá Nguyễn Hồng Quang cho biết, các nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn giao thông hiện nay phần lớn xuất phát từ việc người lái không tuân thủ quy tắc giao thông, chạy quá tốc độ quy định, không bật đèn xi nhan khi chuyển hướng.

Trung tá Nguyễn Hồng Quang nhấn mạnh, việc kiểm tra định kỳ hệ thống lốp, phanh trước mỗi chuyến đi là yêu cầu bắt buộc để đảm bảo an toàn.

Trung tá Nguyễn Hồng Quang cho biết, nhiều doanh nghiệp vận tải hàng hóa vẫn chưa thực hiện nghiêm túc các quy định về an toàn. Khu vực ngã tư, ngã ba, đường nhánh tiếp tục là những điểm đen tai nạn. Dù vậy, công tác cải tạo, hoàn thiện hạ tầng giao thông tại Hà Nội thời gian qua đã đạt nhiều kết quả tích cực.

Cũng theo trung tá Nguyễn Hồng Quang, việc ứng dụng công nghệ AI trong phân tích hình ảnh giao thông sẽ giúp lực lượng chức năng phát hiện vi phạm theo thời gian thực, kiểm soát phương tiện chạy sai tuyến đăng ký, đồng thời xác định các hành vi vi phạm tải trọng, giờ cấm, các hành vi dừng xe nơi báo hiệu biển cấm.

Cụ thể khoản 2, khoản 3, Điều 6, Nghị định 168/2024 quy định: Phạt tiền từ 600.000 - 800.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi dừng xe nơi có biển “Cấm dừng xe và đỗ xe”.

Phạt tiền từ 800.000 - 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi đỗ xe nơi có biển ‘Cấm đỗ xe” hoặc biển “Cấm dừng xe và đỗ xe”.

Cán bộ Cảnh sát giao thông cho biết thêm, Camera AI hiện có thể tự động phát hiện phạt nguội các vi phạm về: Tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu (vượt đèn đỏ), giám sát dừng, đỗ sai quy định, đi ngược chiều...

Trung tá Nguyễn Hồng Quang nhấn mạnh, an toàn giao thông không phải trách nhiệm của riêng cá nhân hay cơ quan nào, mà là trách nhiệm chung. Từ người lái xe, doanh nghiệp vận tải đến cơ quan quản lý, mỗi bên đều cần phối hợp chặt chẽ để giảm thiểu tai nạn, góp phần xây dựng Thủ đô an toàn, văn minh và hiện đại.

Bà Nguyễn Hồng Hạnh, Phó giám đốc Công ty cổ phần Vận tải du lịch Hưng Long chia sẻ, sau khi Nghị định 168 sửa đổi, bổ sung, Nghị định 100, các quy định xử phạt vi phạm giao thông trở nên chặt chẽ và minh bạch hơn, đặc biệt với những hành vi nguy hiểm. Điều này tăng tính răn đe và buộc doanh nghiệp vận tải siết chặt kỷ luật quản lý lái xe.

Song song đó, việc ứng dụng hệ thống tín hiệu, camera giao thông tích hợp AI đã cải thiện đáng kể ý thức người lái.

Kiến Tài