Nghị định 140/2025/NĐ-CP: Địa phương siết chặt đường ngang tự phát, bảo đảm an toàn

Điều 24, trong Nghị định 140/2025/NĐ-CP quy định UBND cấp xã là lực lượng trực tiếp thực hiện quản lý, bảo vệ và xử lý vi phạm liên quan đến đất dành cho đường sắt và hành lang an toàn giao thông đường sắt.

UBND phường Phú Thọ phối hợp với lực lượng CSGT thực hiện xử lý xóa lối tự phát tại Km 100+470.

Theo đó, nhiều địa phương đã chủ trì, phối hợp với doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, chủ sở hữu đường sắt chuyên dùng để giải tỏa hành lang an toàn tại các đường ngang.

Đồng thời chỉ đạo, hướng dẫn và kiểm tra trong việc quản lý đất dành cho đường sắt; thực hiện các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn, xử lý vi phạm, giải tỏa vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt trong phạm vi quản lý.

Đơn cử tại phường Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ trên địa bàn xuất hiện nhiều điểm đường tự phát cắt ngang giao thông đường sắt. Thực hiện theo Nghị định 140/2025/NĐ-CP phường Phú Thọ ngay lập tức ra quân tổng kiểm tra xử lý đóng các lối mở tự phát để đảm bảo an toàn giao thông và an toàn hành lang đường sắt.

Ông Đinh Hoàng Giang, Phó Chủ tịch UBND phường Phú Thọ cho biết, Nghị định 140/2025/NĐ-CP được ban hành phân cấp rõ ràng giúp tránh chồng chéo, tăng tính chủ động cho địa phương. Hạ tầng đường sắt được quản lý chặt chẽ sẽ tạo điều kiện cho các dự án đầu tư, hiện đại hóa hệ thống vận tải. Việc giải tỏa hành lang và kiểm soát giao cắt góp phần giảm tai nạn đường sắt.

Để công tác quản lý được hiệu quả hơn, phường Phú Thọ đã tổ chức các chiến dịch truyền thông, phổ biến nghị định đến người dân sống gần đường sắt, giúp nâng cao ý thức chấp hành. Đồng thời, chính quyền tăng cường phối hợp liên ngành, kiểm tra xử lý nghiêm minh các trường hợp vi phạm để răn đe.

UBND phường Phú Thọ phối hợp với lực lượng CSGT thực hiện xử lý rào thu hẹp đường cắt ngang dân sinh tại Km 99+842.

Bà Trần Thị Thanh người dân phường Phú Thọ thừa nhận rằng, trước đây người dân sống gần đường sắt thường sử dụng các lối đi dân sinh cắt ngang giao thông đường sắt để rút ngắn quãng đường. Tuy nhiên, những lối đi tự mở qua đường sắt này sẽ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn. Việc chính quyền xóa bỏ đường ngang dân sinh sẽ giúp đảm bảo an toàn giao thông hơn, tránh tiềm ẩn những nguy cơ xấu xảy ra.

Việc thực hiện Nghị định 140/2025/NĐ-CP cho thấy chính quyền các cấp đang nỗ lực tăng cường quản lý, phối hợp chặt chẽ với doanh nghiệp và cộng đồng để đảm bảo an toàn, hiệu quả trong lĩnh vực đường sắt. Đây là bước đi quan trọng nhằm hiện đại hóa hệ thống giao thông, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội bền vững.

Kim Hương