Nghệ An đóng điểm mở dải phân cách trên QL1 sau nhiều vụ tai nạn

Ngày 11/9, trao đổi với phóng viên, ông Phan Huy Chương, Phó trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An, cho biết: Thực hiện Luật Giao thông đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông, trong sáng 10/9, đơn vị quản lý đường bộ đã tiến hành lắp đặt dải phân cách trên quốc lộ 1 để đóng điểm mở tại ngã tư lệch tâm Km 447+750, thuộc địa bàn xã Trung Lộc, tỉnh Nghệ An. Đây là vị trí đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Đơn vị quản lý đường bộ tiến hành lắp đặt các cấu kiện bê tông để đóng dải phân cách tại Km 447+750 xã Trung Lộc, tỉnh Nghệ An (Ảnh: MXH).

Lãnh đạo Văn phòng quản lý đường bộ II.2 (Nghệ An), cho biết: Trước đây, vị trí này mở dải phân cách với chiều dài là 71m. Ở đây từng xảy ra một số vụ tai nạn giao thông trong đó có cả các vụ tai nạn nghiêm trọng gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Chúng tôi đã lập hồ sơ điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông để xử lý theo quy định. Phía Ban ATGT tỉnh Nghệ An cũng đã có văn bản kiến nghị. Sau đó, nhiều lần các bên liên quan tổ chức họp thống nhất phương án đóng điểm này.

"Do chính quyền địa phương đã tuyên truyền từ trước nên công tác đóng điểm mở dải phân cách này diễn ra thuận lợi. Sau khi đóng, các phương tiện đi từ hướng cổng chào Nghi Long cũ ra quốc lộ 1 sẽ rẽ phải đi đến điểm quay đầu tiếp theo. Việc này làm giảm nguy cơ xung đột giữa phương tiện đi từ đường nhánh với các phương tiện đang lưu thông tốc độ cao trên quốc lộ 1. Ngoài ra, tạo ra không gian để các phương tiện dừng đỗ, chờ trước đường ngang khi có tàu hỏa đi qua.

Anh Nguyễn Thế Dân (một người dân địa phương) cho biết: Tôi đi qua đây nhiều, thấy cái ngã tư này rất nguy hiểm: Một bên thì đường tàu cắt ngang, một bên thì dân từ Nghi Thuận sang Nghi Long. Nhiều khi có tàu đi qua là người tham gia giao thông phải dừng đỗ ở bên này đường, vừa gây ách tắc, vừa nguy hiểm nếu có xe từ xa chạy lại. Nên tôi thấy đóng lại là hợp lý.

Về phía chính quyền địa phương, lãnh đạo xã Trung Lộc cho biết: Sau khi đóng, một số người dân có ý kiến kiến nghị vì phải đi vòng xa. Ví như chiều từ Bắc vào Nam các phương tiện muốn quay đầu thì phải đi thêm quãng đường cả đi và quay lại là 2km, còn ở chiều ngược lại cũng hơn 1km. Hiện nay, xã đang kiến nghị tạo điểm quay đầu ở gần hơn để người dân đi lại được thuận tiện.

Văn Thanh