Nga làm điều hiếm thấy trong cuộc không kích quy mô lớn vào Ukraine
Ngày 6/6, Nga điều động máy bay ném bom chiến lược Tu-160 tham gia cuộc tấn công tên lửa hành trình nhằm vào Ukraine. Thông thường, chỉ có máy bay Tu-95 cũ mới thực hiện các cuộc tấn công như vậy, nhưng giờ đây cả Tu-95 và Tu-160 đều được sử dụng để phóng tên lửa Kh-101.

Máy bay ném bom Tu-160 của Nga. (Ảnh: Militarnyi)
Theo Militarnyi, đây là điều bất thường, báo hiệu sự thiếu hụt máy bay ném bom Tu-95 của Nga sau chiến dịch tấn công bằng máy bay không người lái mang tên “Mạng nhện” của Ukraine.
Rạng sáng 6/6, Nga phóng hơn 450 vũ khí trên không, bao gồm 44 tên lửa và hơn 400 máy bay không người lái vào Ukraine. Phòng không Ukraine đã bắn hạ 406 vũ khí trong số đó, bao gồm 199 tên lửa máy bay không người lái, 30 tên lửa Kh-101, 4 tên lửa đạn đạo Iskander-M và 2 tên lửa hành trình Iskander-K.
Không chỉ huy động máy bay Tu-160, quân đội Nga thậm chí còn được cho là đã chở quá tải tên lửa hành trình trên máy bay Tu-95. Theo chuyên gia hàng không Kostiantyn Kryvolap trên Kyiv24, cách này có nguy cơ đẩy nhanh quá trình hao mòn của máy bay Nga
Trước đó, ngày 1/6, Ukraine đã thực hiện chiến dịch "Mạng nhện" - một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái tinh vi nhằm vào các máy bay ném bom Tu-95 và Tu-22 của Nga. Đây là những khí tài Nga thường sử dụng để phóng tên lửa hành trình vào các thành phố của Ukraine.
Trong chiến dịch "Mạng nhện", ít nhất tám máy bay ném bom Tu-95 được báo cáo đã bị tấn công - bị phá hủy hoặc hư hỏng - tại các căn cứ không quân Nga.
Theo Militarnyi, máy bay ném bom Tu-95 thường được ưa chuộng cho các cuộc tấn công bằng tên lửa vì khung máy bay và động cơ có tuổi thọ cao hơn, do một số yếu tố: Tải trọng bay thấp hơn, cấu trúc đơn giản hơn, sử dụng động cơ tua-bin cánh quạt…
Máy bay Tu-160 nhanh hơn và mạnh hơn Tu-95 nhưng phức tạp hơn đáng kể khi vận hành. Những yếu tố này dẫn đến sự xuống cấp nhanh hơn trong quá trình sử dụng và chi phí vận hành cao hơn nhiều, cả về mức tiêu thụ nhiên liệu và bảo dưỡng.