Nga cấp tốc hoàn thiện tiêm kích MiG-41 để cạnh tranh với F-47?

Truyền thông Nga mới đây đã đề cập khả năng khôi phục dự án tiêm kích đánh chặn thế hệ 6 MiG-41 được tạo ra để thay thế MiG-31, chuyến bay đầu tiên dự kiến diễn ra trong vài năm nữa nhằm đuổi kịp và vượt qua chiếc F-47 của Mỹ.

Thông tin này được Thiếu tướng không quân đã nghỉ hưu Vladimir Popov chia sẻ trong một cuộc trả lời phỏng vấn trên truyền hình và đã gây ra cuộc tranh luận rất lớn.

Việc người Nga chợt nhớ đến MiG-41 không phải ngẫu nhiên, khi mới đây thông tin tích cực từ chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 F-47 của Mỹ và chiếc Tempest thuộc dự án GCAP của Anh liên tục được đưa ra.

Cần nhắc lại, tiêm kích MiG-41 được phát triển trong khuôn khổ dự án Tổ hợp hàng không tiên phong đánh chặn tầm xa (Perspektivny Aviatsionny Kompleks Dalnego Perehvata - PAK-DP).

Chiếc MiG-41 được tạo ra để thay thế MiG-31 đã hoạt động từ thập niên 1980 và ngày nay được biết đến nhiều hơn với nhiệm vụ phóng tên lửa siêu thanh Kinzhal hơn là chức năng đánh chặn như thiết kế.

Chiếc MiG-41 được thiết kế với tốc độ tối đa Mach 4,3, trần bay 50 km và tầm hoạt động 11.000 km. Điều này rõ ràng phi thực tế, vì vậy gần đây người Nga đã đưa ra thông số thấp hơn, với độ cao tối đa 12,5 km và tầm bay 5.000 km, nhưng đây vẫn là yêu cầu rất cao.

Để đạt thông số trên, MiG-41 phải dựa vào động cơ Izdeliye 30, hiện được gọi là AL-51F1. Máy động lực hàng không này được phát triển cho Su-57, nhưng hiện mới chỉ được nhìn thấy trong các cuộc thử nghiệm trên một trong những nguyên mẫu T-50.

Theo giới phân tích, chúng ta đang thấy một bức tranh, trong đó người Nga đưa ra những đặc điểm "siêu thực" và đề xuất sử dụng các thành phần chưa hoàn thiện từ những dự án khác cho một chương trình tương lai.

Ngoài ra MiG-41 cần có thiết kế và vật liệu đặc biệt để hoạt động ở tốc độ lớn để tránh tình trạng quá nhiệt, cho dù về radar và hệ thống điện tử hàng không, người Nga có thể sử dụng những thành tựu từ tiêm kích đánh chặn MiG-31BM hiện nay.

Từ trước khi chiến sự Ukraine bùng nổ, triển vọng của MiG-41 vẫn bị nghi ngờ, khi đó nhiều người lo ngại việc phát triển một dự án với những đặc điểm quá cao là rất khó khăn, và đối với ngành công nghiệp Nga hiện tại, nhiều thứ bị nhận xét là bất khả thi.

Hiện nay còn một câu hỏi về vai trò của những tiêm kích đánh chặn tầm cao, những nghi ngờ như vậy nảy sinh bởi vì MiG-31 đang được coi là bệ phóng cho tên lửa siêu thanh, mặc dù các biến thể khác vẫn tích cực hoạt động.

Nhưng xét đến lãnh thổ rộng lớn của Nga, khi các hệ thống phòng không mặt đất chẳng thể bao phủ hết được, một máy bay phù hợp sẽ là giải pháp hợp lý, mặc dù tất nhiên vai trò này hiện có thể dễ dàng thuộc về một tiêm kích đa năng thông thường.

Ngành công nghiệp hàng không Nga hiện nay chỉ có thể tự hào về việc sản xuất máy bay chiến đấu, trong khi các lĩnh vực khác, đặc biệt là chế tạo phi cơ dân dụng đang sa lầy trong khó khăn.

Chính vì vậy, việc nhắc tới dự án MiG-41 vào lúc này có vẻ như biện pháp "lên dây cót tinh thần" hơn là có tính thực tế, tình trạng tương tự cũng được nhìn thấy ở tiêm kích thế hệ 5 hạng nhẹ Su-75 Checkmate.

Hiện tại hầu như không có thông tin chính thức nào về MiG-41, cho nên có thể nói rằng tất cả vẫn chỉ là dự án trên giấy, hay nói chính xác hơn là những bản vẽ do máy tính tạo ra.

Những khó khăn về tài chính do tình trạng chiến tranh và các lệnh trừng phạt rõ ràng đang hạn chế khả năng tiếp cận công nghệ hiện đại của Nga, ảnh hưởng tham vọng chế tạo tiêm kích đánh chặn thế hệ 6.

Việt Dũng

Theo Defense Express