Mỹ nói thời điểm sản xuất F-35 có khả năng hạt nhân cho Đức

Công ty Hàng không Lockheed Martin của Mỹ mới đây xác nhận sẵn sàng sản xuất chiến đấu cơ F-35 có khả năng hạt nhân vào cuối năm 2024 cho Đức.

Theo ông J.R. McDonald, Phó Chủ tịch phát triển kinh doanh F-35 của Lockheed Martin, máy bay chiến đấu F-35 của Đức sẽ có khả năng kép, mang theo cả vũ khí thông thường và vũ khí hạt nhân, với việc sản xuất bắt đầu vào cuối năm nay.

Theo ông J.R. McDonald, Phó Chủ tịch phát triển kinh doanh F-35 của Lockheed Martin, máy bay chiến đấu F-35 của Đức sẽ có khả năng kép, mang theo cả vũ khí thông thường và vũ khí hạt nhân, với việc sản xuất bắt đầu vào cuối năm nay.

Ban đầu, Berlin phản đối việc mua chiến đấu cơ F-35. Tuy nhiên, sau khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt, Thủ tướng Đức Olaf Scholz tuyên bố rằng, không quân Đức sẽ mua 35 máy bay F-35. Và có khả năng con số này sẽ tăng lên 43 chiếc, vì Berlin đang cân nhắc mua thêm 8 máy bay loại này nữa.

Ban đầu, Berlin phản đối việc mua chiến đấu cơ F-35. Tuy nhiên, sau khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt, Thủ tướng Đức Olaf Scholz tuyên bố rằng, không quân Đức sẽ mua 35 máy bay F-35. Và có khả năng con số này sẽ tăng lên 43 chiếc, vì Berlin đang cân nhắc mua thêm 8 máy bay loại này nữa.

Không quân Đức dự kiến sẽ nhận được lô 6 máy bay chiến đấu F-35 đầu tiên vào năm 2026. Việc mua toàn bộ 35 chiến đấu cơ F-35 sẽ hoàn tất vào năm 2029, hoàn toàn phù hợp với kế hoạch của Berlin là cho nghỉ hưu máy bay Panavia Tornado vào năm 2030.

Không quân Đức dự kiến sẽ nhận được lô 6 máy bay chiến đấu F-35 đầu tiên vào năm 2026. Việc mua toàn bộ 35 chiến đấu cơ F-35 sẽ hoàn tất vào năm 2029, hoàn toàn phù hợp với kế hoạch của Berlin là cho nghỉ hưu máy bay Panavia Tornado vào năm 2030.

Quá trình chứng nhận F-35 là máy bay mang vũ khí hạt nhân đã bắt đầu vào năm 2019. Ban đầu, F-35 đã trải qua một loạt các cuộc thử nghiệm trên mặt đất để xác nhận khả năng mang và triển khai vũ khí hạt nhân.

Quá trình chứng nhận F-35 là máy bay mang vũ khí hạt nhân đã bắt đầu vào năm 2019. Ban đầu, F-35 đã trải qua một loạt các cuộc thử nghiệm trên mặt đất để xác nhận khả năng mang và triển khai vũ khí hạt nhân.

Các cuộc thử nghiệm này bao gồm mô phỏng và đánh giá cơ học để đảm bảo các hệ thống của máy bay có thể xử lý được các ứng suất và yêu cầu đặc biệt của vũ khí hạt nhân.

Các cuộc thử nghiệm này bao gồm mô phỏng và đánh giá cơ học để đảm bảo các hệ thống của máy bay có thể xử lý được các ứng suất và yêu cầu đặc biệt của vũ khí hạt nhân.

Sau các cuộc thử nghiệm trên mặt đất, F-35 bước vào giai đoạn thử nghiệm bay. Giai đoạn này bao gồm một loạt các phi vụ, trong đó máy bay mang theo các phiên bản bom hạt nhân trơ để đánh giá các đặc điểm bay, khả năng xử lý và cơ chế thả của chúng trong các điều kiện khác nhau.

Sau các cuộc thử nghiệm trên mặt đất, F-35 bước vào giai đoạn thử nghiệm bay. Giai đoạn này bao gồm một loạt các phi vụ, trong đó máy bay mang theo các phiên bản bom hạt nhân trơ để đánh giá các đặc điểm bay, khả năng xử lý và cơ chế thả của chúng trong các điều kiện khác nhau.

Một trong những thành phần quan trọng của quá trình chứng nhận là thử nghiệm khả năng tương thích với bom hạt nhân B61-12. F-35 phải chứng minh rằng, nó có thể mang, triển khai và phóng chính xác loại vũ khí hạt nhân cụ thể này, bao gồm một loạt các cuộc thử nghiệm thả và đánh giá độ chính xác.

Một trong những thành phần quan trọng của quá trình chứng nhận là thử nghiệm khả năng tương thích với bom hạt nhân B61-12. F-35 phải chứng minh rằng, nó có thể mang, triển khai và phóng chính xác loại vũ khí hạt nhân cụ thể này, bao gồm một loạt các cuộc thử nghiệm thả và đánh giá độ chính xác.

Trong suốt quá trình chứng nhận, phần mềm và hệ thống điện tử hàng không của F-35 đã được thử nghiệm và cập nhật nghiêm ngặt. Đảm bảo rằng các hệ thống tiên tiến của máy bay có thể tích hợp liền mạch với các giao thức vũ khí hạt nhân là một khía cạnh quan trọng của chứng nhận.

Trong suốt quá trình chứng nhận, phần mềm và hệ thống điện tử hàng không của F-35 đã được thử nghiệm và cập nhật nghiêm ngặt. Đảm bảo rằng các hệ thống tiên tiến của máy bay có thể tích hợp liền mạch với các giao thức vũ khí hạt nhân là một khía cạnh quan trọng của chứng nhận.

F-35 là máy bay chiến đấu đa năng tàng hình một động cơ thế hệ thứ năm do Lockheed Martin phát triển. Máy bay được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, bao gồm chiếm ưu thế trên không, tấn công mặt đất và trinh sát.

F-35 là máy bay chiến đấu đa năng tàng hình một động cơ thế hệ thứ năm do Lockheed Martin phát triển. Máy bay được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, bao gồm chiếm ưu thế trên không, tấn công mặt đất và trinh sát.

Về kích thước, F-35 có sải cánh 10,7 mét, chiều dài khoảng 15,7 mét và chiều cao khoảng 4,4 mét. Máy bay có trọng lượng rỗng khoảng 13.290 kg, và trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 31.800 kg.

Về kích thước, F-35 có sải cánh 10,7 mét, chiều dài khoảng 15,7 mét và chiều cao khoảng 4,4 mét. Máy bay có trọng lượng rỗng khoảng 13.290 kg, và trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 31.800 kg.

F-35 được trang bị một động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whitney F135-PW-100, cung cấp lực đẩy tối đa khoảng 191 kN với bộ đốt tăng lực. Hệ thống đẩy tiên tiến này cho phép máy bay đạt tốc độ tối đa Mach 1.6 (khoảng 1.930 km một giờ), và bán kính chiến đấu hơn1.200 km.

F-35 được trang bị một động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whitney F135-PW-100, cung cấp lực đẩy tối đa khoảng 191 kN với bộ đốt tăng lực. Hệ thống đẩy tiên tiến này cho phép máy bay đạt tốc độ tối đa Mach 1.6 (khoảng 1.930 km một giờ), và bán kính chiến đấu hơn1.200 km.

F-35 có bộ cảm biến tiên tiến, bao gồm radar mảng quét điện tử chủ động (AESA) AN/APG-81, hệ thống khẩu độ phân tán (DAS) và hệ thống nhắm mục tiêu quang điện tử (EOTS), giúp tăng cường nhận thức tình huống và khả năng nhắm mục tiêu.

F-35 có bộ cảm biến tiên tiến, bao gồm radar mảng quét điện tử chủ động (AESA) AN/APG-81, hệ thống khẩu độ phân tán (DAS) và hệ thống nhắm mục tiêu quang điện tử (EOTS), giúp tăng cường nhận thức tình huống và khả năng nhắm mục tiêu.

Hệ thống điện tử hàng không của F-35 cực kỳ tinh vi, tích hợp các hệ thống tiên tiến như Bộ xử lý lõi tích hợp (ICP), đóng vai trò là đơn vị xử lý trung tâm cho các hệ thống nhiệm vụ của máy bay. Máy bay cũng có hệ thống hiển thị gắn trên mũ bảo hiểm (HMDS), cung cấp cho phi công thông tin quan trọng về chuyến bay, cho phép cải thiện nhận thức tình huống và nhắm mục tiêu.

Hệ thống điện tử hàng không của F-35 cực kỳ tinh vi, tích hợp các hệ thống tiên tiến như Bộ xử lý lõi tích hợp (ICP), đóng vai trò là đơn vị xử lý trung tâm cho các hệ thống nhiệm vụ của máy bay. Máy bay cũng có hệ thống hiển thị gắn trên mũ bảo hiểm (HMDS), cung cấp cho phi công thông tin quan trọng về chuyến bay, cho phép cải thiện nhận thức tình huống và nhắm mục tiêu.

Về mặt vũ khí, F-35 có khả năng mang theo nhiều loại đạn dược, cả bên trong và bên ngoài. Các khoang vũ khí bên trong của nó có thể chứa tới bốn tên lửa không đối không, chẳng hạn như AIM-120 AMRAAM, hoặc kết hợp các loại đạn dược không đối đất, bao gồm GBU-31 JDAM và GBU-12 Paveway II.

Về mặt vũ khí, F-35 có khả năng mang theo nhiều loại đạn dược, cả bên trong và bên ngoài. Các khoang vũ khí bên trong của nó có thể chứa tới bốn tên lửa không đối không, chẳng hạn như AIM-120 AMRAAM, hoặc kết hợp các loại đạn dược không đối đất, bao gồm GBU-31 JDAM và GBU-12 Paveway II.

Ngoài ra, máy bay có thể mang theo các vũ khí bên ngoài trên sáu giá treo, cho phép mang nhiều loại vũ khí hơn, bao gồm AIM-9X Sidewinder, AGM-158 JASSM và nhiều loại bom dẫn đường chính xác.

Ngoài ra, máy bay có thể mang theo các vũ khí bên ngoài trên sáu giá treo, cho phép mang nhiều loại vũ khí hơn, bao gồm AIM-9X Sidewinder, AGM-158 JASSM và nhiều loại bom dẫn đường chính xác.

Hoàng Vân

Nguồn GD&TĐ: https://giaoducthoidai.vn/my-noi-thoi-diem-san-xuat-f-35-co-kha-nang-hat-nhan-cho-duc-post687149.html
Zalo