Mưa dông dữ dội, cực đoan ảnh hưởng đến hoạt động khai thác bay ra sao?

Kíp trực điều hành bay tại Sân bay Nội bài ngày 30/9/2025. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Đợt dông mưa kéo dài trong ngày 30/9 tại Sân bay Nội Bài là một trong những hiện tượng có cường độ mạnh, lượng mưa lớn và kéo dài nhất từ đầu năm 2025 đến nay, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bay và an toàn khai thác.

Tính đến thời điểm 18h ngày hôm nay (30/9), theo thống kê của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Sân bay Nội Bài có 53 chuyến bay phải bay chờ và 37 chuyến bay phải chuyển hướng đi sân bay dự bị.

Trong ngày 30/9, tại khu vực Sân bay Nội Bài liên tục có dông mưa có cường độ rất mạnh, tầm nhìn ngang giảm xuống dưới 1km kèm gió đứt xuất hiện trên đường băng. Đặc biệt, hiện tượng dông mưa mạnh kéo dài liên tục, ảnh hưởng rất lớn tới hoạt động bay tại sân bay nói riêng và các sân bay kết nối nói chung.

Do ảnh hưởng của vùng áp thấp suy yếu từ cơn bão số 10 (bão Bualoi) kết hợp với không khí lạnh, đồng thời trên cao có hội tụ gió hướng mạnh mẽ lên tới 5.000-7.000m, khu vực phía Bắc nói chung và Sân bay Nội Bài nói riêng chịu ảnh hưởng trực tiếp của vùng hội tụ gió mạnh, càng tạo điều kiện cho hiện tượng dông mưa trở nên dữ dội và cực đoan hơn.

Đáng chú ý, thời gian xảy ra thời tiết xấu kéo dài nhiều giờ, cũng là giai đoạn tại Sân bay Nội Bài có kế hoạch hoạt động bay cao điểm nên ảnh hưởng rất lớn tới kế hoạch hoạt động bay cả nội địa và quốc tế.

Cụ thể, tại Sân bay Nội Bài, dông mưa cường độ rất mạnh kéo dài nhiều giờ xảy ra từ 6h đến 15h. Trong các bản tin quan trắc liên tục ghi nhận được tầm nhìn giảm thấp xuống dưới 1km, có lúc tầm ngang giảm xuống 500-600m. Ngoài ra, hiện tượng gió đứt xuất hiện trên đường cất/hạ cánh cũng được phát hiện từ thiết bị cảnh báo gió đứt.

“Đợt dông mưa kéo dài trong ngày 30/9 là một trong những đợt có cường độ mạnh, lượng mưa lớn và kéo dài nhất từ đầu năm 2025 đến nay. Đây là một hiện tượng thời tiết nguy hiểm, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động bay và an toàn khai thác,” lãnh đạo VATM đánh giá.

Bên cạnh đó, lượng mưa với cường độ lớn cũng gây ngập úng, ảnh hưởng đến hạ tầng kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay của sân bay Nội Bài (một số đường lăn, khu vực sân đỗ và các hệ thống dẫn đường hạ cánh chính xác 11L, 11R và 29L).

“Việc đánh giá chính xác cường độ dông, tầm nhìn và thời gian kéo dài có ý nghĩa quyết định, giúp cung cấp thông tin dự báo và cảnh báo kịp thời qua các bản tin quan trắc sân bay, dự báo hạ cánh, là cơ sở quan trọng các cơ sở điều hành bay, các cảng hàng không, các hãng hàng không và Trung tâm Quản lý luồng không lưu phối hợp điều hành, khai thác đảm bảo an toàn, chủ động và hiệu quả cho hoạt động bay,” lãnh đạo VATM nhấn mạnh./.

(Vietnam+)