Mới nhất: Những loại ô tô này không bắt buộc phải có thiết bị an toàn cho trẻ em

10 luật được sửa đổi, bổ sung bao gồm: Luật Cảnh vệ; Luật Nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh, cư trú của người nước ngoài tại Việt Nam; Luật Xuất cảnh, nhập cảnh của công dân Việt Nam; Luật Cư trú; Luật Căn cước; Luật Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở; Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Luật Đường bộ, Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ, Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.

Chính phủ đã có những tiếp thu, giải trình, chỉnh lý dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự trên cơ sở ý kiến của các đại biểu Quốc hội thảo luận tại Tổ (ngày 31/10/2025) và tại Hội trường (ngày 17/11/2025).

Về ý kiến đề nghị khoản 3 Điều 10 Luật hiện hành quy định về thiết bị an toàn cho trẻ dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét khi ngồi trên xe (khoản 3) chỉ nên áp dụng đối với xe gia đình, xe chở người lưu thông trên cao tốc… đối với taxi, xe dịch vụ trong thành phố nên cân nhắc miễn trừ để phù hợp với thực tiễn.

Tiếp thu ý kiến, Chính phủ đã chỉnh lý khoản 3 Điều 10 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ như sau: "Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên xe ô tô không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ loại xe ô tô chỉ có một hàng ghế; người lái xe phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em, trừ xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách".

Ảnh minh họa.

Ngoài ra, Chính phủ đã tiếp thu ý kiến đề nghị về chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, đề nghị ban hành hướng dẫn cụ thể về nội dung này và không phát sinh thủ tục hành chính; quy định kiểm định lưu động hoặc kiểm định tại chỗ đối với địa bàn miền núi, vùng sâu, vùng xa tạo thuận lợi cho người dân.

Theo đó, Chính phủ đã chỉnh lý khoản 4 Điều 42 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo hướng bổ sung thêm quy định về chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo do đăng kiểm viên của cơ sở đăng kiểm thực hiện và được cơ sở đăng kiểm cấp giấy chứng nhận.

Tại khoản 5 Điều 42 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã giao Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ trưởng Bộ Xây dựng) ban hành quy định về trình tự, thủ tục, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia liên quan đến công tác kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, xe máy chuyên dùng. Để triển khai quy định này, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã ban hành Thông tư số 47/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 quy định trình tự, thủ tục kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; trình tự, thủ tục chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo; trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, trong đó khoản 2 Điều 4 đã quy định về việc kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm bao gồm: Các trường hợp được kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm, yêu cầu về trang thiết bị, yêu cầu về đường sử dụng để kiểm tra hiệu quả phanh, trượt ngang… Trong thời gian tới, Chính phủ sẽ chỉ đạo Bộ Công an phối hợp với Bộ Xây dựng để nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung Thông tư số 47/2024/TT-BGTVT cho phù hợp.

Tuệ Minh