Mitsubishi Destinator có thực sự là đối thủ của Mazda CX5?

Giá bán tương đương

Phân khúc SUV cỡ C tại Việt Nam đang trở nên sôi động với sự góp mặt của tân binh Mitsubishi Destinator. Mẫu xe này có mức giá khởi điểm sau ưu đãi từ 739 triệu đồng cho bản Premium.

Cùng thời điểm, Mazda CX-5 lại tái lập mức giá dưới 700 triệu đồng cho phiên bản Deluxe. Điều này tạo ra một cuộc đối đầu trực tiếp về giá trị sử dụng.

Mitsubishi Destinator (bên trên) và Mazda CX5 (bên dưới).

Mazda CX-5 có lợi thế về tài chính ban đầu. Phiên bản Deluxe hiện chỉ còn 699 triệu đồng. Trong khi đó, Destinator Premium cao hơn gần 40 triệu đồng.

Tuy nhiên, nếu xét đến phiên bản tầm trung như CX-5 Luxury (khoảng 744 triệu đồng), mức giá đã gần như tương đồng với Destinator Premium (739 triệu đồng). Khoảng giá này khiến người tiêu dùng phải cân nhắc kỹ lưỡng về nhu cầu của bản thân và gia đình, trước khi quyết định xuống tiền tậu chiếc xe nào.

Cuộc đua công nghệ, thiết kế

Destinator có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.680 x 1.840 x 1.780mm. Chiều dài cơ sở xe đạt 2.815mm. Thông số trên giúp mẫu xe này có thể bố trí cấu hình ba hàng ghế linh hoạt. Chiều dài cơ sở lớn là một lợi thế về không gian nội thất.

Khoảng sáng gầm xe của Destinator đạt 214 mm cũng giúp xe có khả năng vượt địa hình nhẹ và chống ngập tốt hơn.

Destinator có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.680 x 1.840 x 1.780mm.

Về công nghệ và tiện nghi, Destinator được trang bị hệ thống màn hình liền khối. Màn hình giải trí trung tâm là 12,3 inch, đi kèm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch.

Đặc biệt, Destinator còn tích hợp hệ thống kết nối thông minh Mitsubishi Connect. Hệ thống này cho phép người dùng điều khiển một số chức năng từ xa. Ngoài ra, gói an toàn chủ động Diamond Sense ADAS cũng được trang bị từ phiên bản tiêu chuẩn.

Bước vào khoang nội thất, Destinator tạo ấn tượng với không gian 7 chỗ ngồi rộng rãi, linh hoạt tối đa cho mọi hành khách và hành lý.

Mẫu xe mới của Mitsubishi được trang bị động cơ xăng 1.5L tăng áp MIVEC. Động cơ này sản sinh công suất 161 mã lực và 250 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh được truyền qua hộp số vô cấp CVT. Việc trang bị động cơ tăng áp giúp xe có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn ở dải vòng tua thấp.

Destinator được trang bị động cơ xăng Turbo 1.5L MIVEC hoàn toàn mới, sản sinh công suất cực đại 163 mã lực (PS) và mô-men xoắn cực đại 250 Nm.

Ngược lại, Mazda CX-5 được nhiều người biết đến với trải nghiệm lái tốt cùng ngôn ngữ thiết kế KODO bền dáng. Mẫu xe này sử dụng động cơ hút khí tự nhiên 2.0L hoặc 2.5L. Các bản 2.0L có công suất 154 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp truyền thống.

Mẫu xe của nhà Mazda cũng có kích thước nhỏ gọn hơn đối thủ. Các kích thước như chiều dài x rộng x cao của CX-5 lần lượt là 4.550 x 1.840 x 1.680mm. Kích thước này mang lại sự linh hoạt khi di chuyển trong phố. Tuy nhiên với trục cơ sở xe chỉ đạt 2.700mm, đây sẽ là một hạn chế với gia đình đông người.

Các chiều dài x rộng x cao của CX-5 lần lượt là 4.550 x 1.840 x 1.680mm.

Về trải nghiệm công nghệ, CX-5 nổi bật với màn hình trung tâm 10,25 inch. Màn hình giải trí 8 inch. Các phiên bản cao cấp được trang bị hệ thống âm thanh Bose 10 loa. Hệ thống an toàn chủ động i-Activsense của CX-5 cũng được đánh giá cao.

Với những người chỉ cần một chiếc xe 5 chỗ, CX-5 là lựa chọn hợp lý. Tuy nhiên, nếu gia đình có nhu cầu chở từ 6-7 người thường xuyên hoặc cần một chiếc xe thường xuyên đi về quê, Destinator là lựa chọn phù hợp.

Nội thất của Mazda CX-5.

Trong trường hợp người dùng có ngân sách cao hơn, ví dụ quanh mốc 800 triệu đồng, bản Destinator Ultimate (808 triệu) và CX-5 Premium Sport (809 triệu) lại đặt người tiêu dùng vào một tình huống cân nhắc khác.

Lúc này, người mua phải chọn giữa sự đa dụng của 7 chỗ hay động cơ 2.5L mạnh mẽ hơn cùng hệ thống âm thanh Bose cao cấp của CX-5.

Việc Mazda CX-5 giảm giá liên tục có thể là động thái giữ chân khách hàng. Bên cạnh đó, đây có thể là sự chuẩn bị cho chu kỳ sản phẩm mới. Bởi vì, nhiều khả năng phiên bản CX-5 thế hệ tiếp theo sẽ sớm được giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Điều này càng làm tăng sự cạnh tranh trong phân khúc.

Linh Linh