Metro Bến Thành - Suối Tiên vận hành thử 100% công suất

Các đoàn tàu hoạt động từ 5 giờ đến 23 giờ 30 phút mỗi ngày; thời gian giãn cách mỗi chuyến tàu từ 4 phút 30 giây đến 10 phút. Phương án vận hành theo hai kịch bản là vận hành bình thường các ngày trong tuần và ngày nghỉ lễ. Dự kiến sẽ có 14 tàu hoạt động trên tuyến chính và 3 đoàn tàu dự phòng. Sau ngày 18-11, các bên sẽ tổ chức thảo luận, đánh giá để có kế hoạch vận hành tiếp theo.

Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường kiểm tra các cầu bộ hành kết nối nhà ga metro. Ảnh: QUỐC HÙNG

Theo ông Triết, trước đó, từ ngày 14-10 đến ngày 8-11, công tác vận hành thử đã được triển khai. Các tình huống vận hành bình thường và vận hành khẩn cấp với công suất vận hành 20% so với thiết kế. Nhân viên vận hành ở tất cả các vị trí đều được huy động như nhân viên lái tàu, điều độ ở trung tâm điều khiển (OCC), nhân viên ở các nhà ga…

Từ đầu tháng 10, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên tiến hành công tác vận hành thử, sau thời gian đào tạo lý thuyết và thực hành cho nhân viên Công ty HURC1 (Công ty vận hành và khai thác thương mại). Việc vận hành thử thực hiện theo hai giai đoạn, giai đoạn 1 chủ trì bởi các chuyên gia tư vấn NJPT của Nhật Bản, giai đoạn 2 thực hiện bởi nhân viên Công ty HURC1.

Công tác vận hành thử với 47 kịch bản khác nhau, từ việc vận hành thông thường cho đến các tình huống khẩn cấp như cháy nổ, mất điện, ngập nước, mất tín hiệu… ở các vị trí khác nhau trên phạm vi toàn tuyến metro số 1 (bao gồm đoạn trên cao và trong đường hầm).

Metro Bến Thành - Suối Tiên dài khoảng 19,7km với 3 ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son) và 11 ga trên cao. Tuyến này có tổng cộng 17 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu có thể chở 930 khách, bao gồm 147 khách ngồi và 783 khách đứng. Tốc độ tối đa theo thiết kế là 110km/giờ (đoạn trên cao) và 80km/giờ (đoạn hầm).

Đến nay, toàn bộ dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên đạt tổng khối lượng 99%; khoảng 1% còn lại chủ yếu là các công việc hoàn tất các khâu nghiệm thu, các thủ tục đưa vào vận hành cuối năm nay.

QUỐC HÙNG