Mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai nâng cấp, quyết đấu Xforce và Yaris Cross

Dựa trên các báo cáo doanh số của TC Motor, tháng 4 vừa qua, Hyundai Creta đã bán được 1.059 xe, lần đầu tiên vượt qua Hyundai Accent để trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai tại Việt Nam trong năm 2025 và cũng là lần đầu tiên vượt qua đối thủ bán chạy Mitsubishi Xforce (612 xe) để xếp ở vị trí thứ 2 trong phân khúc xe SUV cỡ B, sau Toyota Yaris Cross (1.080 xe).

Tuy nhiên, tính theo lũy kế 4 tháng đầu năm 2025, với 2.269 xe bán ra, Hyundai Creta vẫn chỉ đứng ở vị trí thứ 3, dưới hai đối thủ Nhật Bản kể trên. Do đó, để cải thiện vị trí của mình trong phân khúc SUV cỡ B đầy cạnh tranh, Hyundai Creta đã được nâng cấp mới trong tháng 6 này với một số thay đổi đáng kể về nội ngoại thất và trang bị tiện nghi, an toàn.

Đáng chú ý, giá bán của các phiên bản Hyundai Creta 2025 chỉ từ 599 - 705 triệu đồng, giảm 20 - 30 triệu đồng so với giá cũ và hãng cũng bổ sung thêm một phiên bản N-Line với mức giá 715 triệu đồng.

Hyundai Creta 2025 có sự thay đổi đáng kể ở nội ngoại thất. Ảnh: HTV

Với mức giá này, Hyundai Creta 2025 có giá khởi điểm bằng với đối thủ đồng hương KIA Seltos nhưng thấp hơn đáng kể khi so cùng bản cao cấp, tạo khoảng cách về giá so với các đối thủ như Honda HR-V (699 - 877 triệu đồng), Mazda CX-30 (689 - 739 triệu đồng).

Đồng thời, giá bán của Creta mới cũng sẽ tạo áp lực không nhỏ lên các đối thủ đang cạnh tranh trực tiếp như Mitsubishi Xforce (599 - 710 triệu đồng) hay Toyota Yaris Cross (650 - 765 triệu đồng).

Dù giá bán giảm nhưng Hyundai Creta 2025 lại có nhiều nâng cấp đáng giá như toàn bộ thiết kế phần đầu và đuôi xe được làm mới, khoang lái sở hữu màn hình kép 10,25 inch tương tự như người đàn anh Hyundai Tucson và bổ sung thêm các trang bị an toàn trong gói hỗ trợ an toàn thông minh SmartSense.

Nội thất của Hyundai Creta có thiết kế khá giống với người anh em Hyundai Tucson. Ảnh: HTV

Tuy nhiên, sức mạnh của Creta mới không đổi khi vẫn sử dụng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, công suất 115 mã lực và hộp số vô cấp iVT. Trong khi đó, các đối thủ khác như Honda HR-V hay KIA Seltos có cả tùy chọn động cơ tăng áp turbo, hay như Toyota Yaris Cross là tùy chọn động cơ hybrid. Đây là điều mà Creta có thể chưa thực sự làm hài lòng những khách hàng tìm kiếm trải nghiệm lái mạnh mẽ hoặc tiết kiệm nhiên liệu.

Hyundai Creta đã từng dẫn đầu trong phân khúc SUV cỡ B trong năm 2023 với 10.719 xe bán ra nhưng đã bị Mitsubishi Xforce "soán ngôi" vào năm 2024. Do đó, lần nâng cấp mới này có thể được xem là cơ hội cho Hyundai Creta mới để giành lại vị trí dẫn đầu phân khúc.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngô Minh