Liên tiếp tai nạn do nổ lốp ô tô: Cảnh báo nguy cơ mất an toàn trên đường cao tốc

Nguyên nhân hàng đầu là lốp quá hạn sử dụng

Khoảng 9h55 sáng 22/7, tại Km 1442+200 trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Khánh Hòa, xe ô tô con BKS 78A-043.27 đang lưu thông theo hướng Bắc - Nam bất ngờ bị nổ lốp.

Hiện trường ô tô con nổ lốp gây tai nạn trên quốc lộ 1 qua Khánh Hòa khiến 1 người bị thương sáng 22/7.

Đúng lúc đó, xe container BKS 15H-080.94 kéo theo rơ-moóc BKS 15RM-009.97 chạy cùng chiều phía sau không kịp xử lý, đã tông thẳng vào đuôi xe con. Cú va chạm mạnh khiến xe con lao vào dải phân cách, lật ngửa giữa đường. Trên xe có 4 người, trong đó 1 người bị thương và được đưa đi cấp cứu.

Trước đó, ngày 10/7, tại tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, một vụ tai nạn nghiêm trọng khác cũng xảy ra do nổ lốp ô tô 7 chỗ khi xe đang lưu thông tốc độ cao. Xe mất lái, đâm vào dải phân cách và lật ngửa, khiến 5 người thương vong. Một xe khách giường nằm chạy phía sau đã phanh gấp nhưng không tránh kịp, tiếp tục đâm vào xe gặp nạn.

Tình huống tương tự cũng diễn ra chiều 5/3 trên cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, khi một chiếc xe tải bị nổ lốp và lật nghiêng. Tài xế may mắn thoát nạn nhờ người dân hỗ trợ.

Theo ông Trần Nguyên Sinh, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 2908D (Hà Nội), nguyên nhân hàng đầu gây nổ lốp là lốp quá hạn sử dụng. "Thông thường, tuổi thọ lốp xe chỉ từ 3-4 năm tùy điều kiện sử dụng và loại lốp", ông nói. Ngoài ra, lốp mòn, lão hóa, rạn nứt hoặc bị rách, đều là dấu hiệu nguy hiểm tiềm ẩn.

Một chuyên viên kỹ thuật trong ngành vận tải cho biết thêm, áp suất lốp không phù hợp, vận hành quá tải hoặc lốp không phù hợp với điều kiện đường sá cũng là các nguyên nhân phổ biến. Ví dụ, việc dùng lốp địa hình chạy trên cao tốc hoặc ngược lại, đều có thể gây hư hỏng sớm hoặc phát nổ do quá nhiệt và sai tính năng kỹ thuật.

"Nhiệt độ mặt đường cao chỉ là yếu tố phụ. Quan trọng nhất vẫn là chất lượng và tuổi lốp. Đa số các vụ nổ lốp đều do lốp không đảm bảo tiêu chuẩn hoặc không được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ", vị này nhấn mạnh.

Các chuyên gia khuyến cáo chủ xe thường xuyên kiểm tra tình trạng lốp để kịp thời phát hiện những hư hỏng, hao mòn và khắc phục, tránh để xảy ra nổ lốp gây tai nạn (ảnh minh họa).

Chuyên gia khuyến cáo gì?

Để phòng tránh nổ lốp, các chuyên gia khuyến cáo kiểm tra lốp thường xuyên, đặc biệt là trước những hành trình dài hoặc khi xe vận hành trong điều kiện nắng nóng. Không sử dụng lốp đã hết hạn, lốp mòn đến chỉ giới an toàn.

Áp suất lốp cũng cần tuân thủ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, được ghi rõ trên tem dán ở khoang xe hoặc sổ tay sử dụng.

Các tài xế xe đường dài nên kiểm tra lốp định kỳ tại các trạm dừng chân để phát hiện sớm dấu hiệu rách, nứt, hoặc dị vật. Khi cần thiết, có thể xịt nước làm mát lốp trong thời tiết nắng gắt để giảm nguy cơ tăng áp suất đột ngột.

Theo ông Sinh, mỗi loại lốp đều có tuổi thọ sử dụng nhất định. Với ô tô cá nhân sử dụng thường xuyên, sau khoảng 3-4 năm nên thay lốp, ngay cả khi chưa thấy dấu hiệu rõ ràng. Trong trường hợp lốp bị mòn đến chỉ giới an toàn (hết hoa lốp), cần thay ngay dù chưa hết niên hạn.

Với xe ít sử dụng, tình trạng lão hóa cao su lốp diễn ra nhanh hơn. Do đó, sau thời gian dài không vận hành, chủ xe cần kiểm tra kỹ để thay thế kịp thời nếu có hiện tượng nứt, chai, biến dạng.

"Sử dụng đúng loại lốp, đúng áp suất theo hướng dẫn của nhà sản xuất là yếu tố then chốt giúp đảm bảo an toàn", ông Sinh lưu ý.

Chuyên gia khuyến cáo, trong quá trình sử dụng, áp suất lốp phải tuân thủ khuyến nghị ghi trên tem dán ở khoang lái hoặc trong sổ hướng dẫn của xe. Khi thay lốp, chỉ sử dụng loại đã được chứng nhận, công bố hợp quy theo quy định.

Với xe kinh doanh vận tải, ngoài áp suất và chất lượng lốp, lái xe cần tuân thủ nghiêm việc chở đúng tải trọng cho phép, phân bố hàng hóa hợp lý, tránh gây quá tải lên một phía hoặc trục xe, dễ dẫn đến nổ lốp khi vận hành tốc độ cao.

"Trước mỗi chuyến đi, cần kiểm tra toàn bộ tình trạng và áp suất lốp. Khi di chuyển đường dài, nên tận dụng các trạm dừng nghỉ để kiểm tra lại toàn bộ bánh xe, phát hiện sớm dị vật, rách, nứt hoặc mòn không đều", một tài xế vận tải lâu năm chia sẻ.

Trong điều kiện nắng nóng gay gắt, lốp xe dễ bị gia tăng áp suất đột ngột, nguy cơ nổ cao. Tài xế có thể xịt nước làm mát lốp trong các chặng dừng để hạ nhiệt, giảm nguy cơ tai nạn.

Yến Chi